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¿Hacer un cambio de bicicleta eléctrica en solo 30 segundos? ¡Esto funciona! El fabricante LIVALL presenta pikaboost como kit de conversión que se monta entre la tija del sillín y la rueda trasera sin herramientas. Similar a una bicicleta eléctrica, el soporte del pedal lo proporciona un Motor con rueda de fricción garantizado, que impulsa la rueda trasera. PikaBoost está diseñado para diferentes tipos de terreno, como carretera y terreno ligero, y gracias al control inteligente ajusta la potencia en consecuencia. El sistema también tiene una función de control de crucero para mantener una velocidad preestablecida. El conductor puede elegir entre tres modos, incluido un modo deportivo.
PikaBoost de LIVALL
La capacidad de la batería de PikaBoost es de 234 Wh y esto permite una autonomía de hasta 30 km sin recargar sobre la marcha. La carga es posible de dos maneras: ya sea la carga convencional en un enchufe en unas tres horas o mediante el incorporado sistema regenerativo, similar a una dinamo. Como resultado, la batería de PikaBoost se puede usar cuando se conduce cuesta abajo o en rutas llanas (pero luego con una mayor resistencia al pedaleo) se puede cargar mientras se conduce (recuperación). LIVALL promete entonces un alcance casi ilimitado, que, sin embargo, primero debe confirmarse mediante una prueba práctica en condiciones reales.
Kits de conversión similares para bicicletas eléctricas con tracción de ruedas de fricción son el Zipforce por 649 euros y el Velospeeder por alrededor de 1.000 euros.
Las dimensiones compactas de la carcasa resistente al agua PikaBoost (certificación IP66) son 66 x 34 x 13 cm y el sistema de transmisión pesa solo alrededor de tres kilogramos. Otras características integradas incluyen un luz trasera, que también sirve como luz de freno, así como protección antirrobo Bluetooth y detección automática de caídas. La campaña de crowdfunding en Kickstarter comenzó a principios de noviembre, ofreciendo PikaBoost a un precio especial de 299 dólares estadounidenses. El precio minorista regular posterior es casi el doble, a saber, 599 dólares estadounidenses.
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