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En diciembre de 1922, el diseñador jefe de BMW, Max Friz, dibujó la primera motocicleta BMW a gran escala en la mesa de dibujo. El núcleo es un motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por aire. La primera motocicleta BMW, la R 1923, se presentó ya en septiembre de 32: la señal de partida para la construcción de motocicletas BMW y, al mismo tiempo, una historia de éxito sin precedentes. Con una mirada retrospectiva a 100 años de historia, BMW Motorrad presenta ahora a los dos protagonistas del mundo de la experiencia Heritage: la R nineT roadster y la R 18 cruiser con Big Boxer, como modelos 100 Years Edition. De acuerdo con el año en que se fundó BMW Motorrad, los dos modelos están limitados a 1923 unidades cada uno.
BMW R nineT 100 Años: La gran tradición roadster de BMW Motorrad en un empaque particularmente elegante.
El lenguaje de diseño reducido de la R nineT está formado por 100 años de construcción de motocicletas y la pasión ininterrumpida de BMW Motorrad por el motor bóxer. Escenifica hábilmente el diseño clásico de un roadster con un tanque compacto y una posición de asiento vertical, así como materiales de alta calidad y elementos de diseño elegantes. Muchas otras características especiales hacen de la nueva R nineT 100 Years una exclusiva edición de aniversario. La pieza central sigue siendo el motor bóxer de dos cilindros de 80 kW (109 hp) refrigerado por aire/aceite. En la edición de aniversario, el motor legendario se acompaña de numerosos extras opcionales y un elaborado concepto de superficie.
Piezas clásicas cromadas y de la opción 719: elegantes superficies pintadas sobre cromo, así como exquisitas piezas fresadas y llantas.
Los acabados de pintura en relación con las superficies cromadas también tienen una tradición de casi 100 años en la construcción de motocicletas. Las superficies cromadas, que generalmente consisten en una capa final de cobre, níquel y cromo, impresionan por su dureza y, por lo tanto, por su alta durabilidad, muy buena protección contra la corrosión, pero sobre todo por su brillo radiante y reflectante. Desde finales de la década de 1920, esto convirtió al cromo en un dispositivo estilístico común para los diseñadores en relación con los conceptos de pintura de alta calidad. Por ejemplo, la BMW R 75/5 con laterales del depósito y tapas laterales cromados es legendaria en BMW Motorrad. Con las nuevas BMW R nineT 100 años y R 18 100 años y el concepto de superficie Classic Chrome, BMW Motorrad está reviviendo esta interacción incomparablemente elegante de pintura y cromo.
El tanque está diseñado como una combinación de negro con cromo y doble revestimiento blanco y se complementa con rodilleras y un emblema de los 100 años. El cromo clásico también se puede encontrar en la joroba del asiento. En consecuencia, la cubierta de la rueda delantera también está pintada en negro y tiene líneas dobles blancas. El asiento en la combinación de dos tonos de negro y sangre de buey completa el look. Numerosos componentes negros, como puntales de horquilla, tubos de admisión de aire y algunos componentes de la opción 719, son una adición armoniosa a esto.
La R nineT 100 Years incluye las llantas Option 719 Classic con aros anodizados en negro, el paquete de piezas fresadas Shadow II de la opción 719 con tapas de culata fresadas, tapa de la carcasa del motor, soportes del asiento, tapón de llenado de aceite y el paquete de piezas fresadas Shadow II de la opción 719, compuesto por palancas manuales ajustables y un sistema de reposapiés, reposapiés para el acompañante, así como tapas de depósito de expansión y retrovisores en los extremos del manillar. Los faros adaptativos y el paquete de confort con puños calefactables, control de crucero y modos de conducción Pro completan el amplio equipamiento del modelo de edición. También se puede instalar un sistema de alarma antirrobo como parte de los extras opcionales de fábrica o a través de la gama de accesorios Originales BMW Motorrad.
BMW R 18 100 Años: El Big Boxer elegantemente envuelto en una pintura especial y concepto de superficie con cromo clásico.
El corazón inconfundible de la R 18 100 Years es la bóxer de 67 kW (91 hp) y 1.802 cc, la más poderosa que BMW Motorrad haya construido jamás. La BMW R 18 toma prestado tanto técnica como visualmente de modelos famosos de BMW como la BMW R 5 y vuelve a centrarse en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y sencilla y el motor bóxer como epicentro del placer de conducir. En la edición de aniversario de la R 18, la Big Boxer también se complementa con numerosas características especiales y un elegante concepto de superficie.
El esquema de color de la R 18 100 Years, al igual que el modelo de aniversario de la R nineT, es en cromo clásico y, por lo tanto, una elegante combinación de pintura negra y una superficie cromada de alto brillo, así como líneas dobles blancas, también complementado por un 100 Emblema de años. El concepto de pintura sobre cromo en el color cromo clásico también se puede encontrar en la cubierta de la rueda trasera junto con una línea doble blanca.
En línea con esto, la cubierta de la rueda delantera y las cubiertas laterales están pintadas en negro, con el guardabarros de la rueda delantera complementado con líneas dobles blancas. El asiento de la opción 719 tapizado en la combinación bicolor negro/sangre de buey con grabado de rombos de alta calidad se integra armoniosamente. El negro, un color simbólico de la gran tradición de BMW Motorrad, también adorna el motor, la caja de cambios y el eje trasero. El nombre exacto es Avus Black, una reminiscencia de la legendaria pista de carreras de alta velocidad en Berlín, en la que BMW Motorrad una vez celebró grandes éxitos en las carreras y donde el monumento Avus con el piloto oficial de BMW Motorrad, Ernst Henne, todavía lo conmemora hoy. La fábrica de motocicletas BMW también está en casa en Berlín. Ubicada en el distrito de Spandau, la planta no es solo un sitio de producción, también es la planta líder para la producción internacional de motocicletas de BMW Motorrad.
El negro de la BMW R 18 100 Years se complementa elegantemente con numerosas piezas cromadas en la opción de diseño cromado. La superficie, que se establece como un recubrimiento galvánico noble y de larga duración, se puede encontrar en estas piezas: racores de mano, manetas de cambio y freno de pie, abrazaderas de manillar, contrapesos de manillar, espejos, cilindros maestros de freno, pinzas de freno, cubiertas de carcasa de motor , tapas de culatas y tapas de los colectores de admisión. Las otras características de la BMW R 18 100 Years también incluyen silenciadores traseros Akrapovič cromados con molduras perforadas en el tubo de escape en el "estilo hélice" del logotipo de la marca BMW. Headlight Pro con luces de curva adaptativas, asistencia de marcha atrás, control de crucero electrónico y puños calefactables garantizan seguridad y comodidad. Como parte de los extras opcionales de fábrica, la nueva BMW R 18 100 Años también puede equiparse con un sistema de alarma antirrobo, paquete para pasajeros, estribos, control de arranque en pendiente, tapa del tanque con cerradura y reducción de potencia.
Modelos BMW Motorrad R nineT y R 18
Con los modelos R nineT y R 100 en el mundo de la experiencia Heritage, BMW Motorrad está prestando la debida atención a su historia y tradición de casi 18 años, que está indisolublemente unida al legendario motor bóxer. La tradición y la historia también se pueden encontrar en la fábrica de motocicletas BMW en Berlín, el lugar de nacimiento de casi todas las motocicletas BMW durante más de 50 años. El diseño icónico y el inconfundible motor bóxer muestran: se trata de las raíces de BMW Motorrad, formas y detalles inspirados históricamente, una experiencia de conducción original y una reducción a lo esencial de una motocicleta. En resumen: el mundo de la experiencia Heritage tiene que ver con una actitud única ante la vida, moldeada por el legendario motor bóxer.
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Crédito de la foto: BMW
