BMW R 2023 RS 1250: ¡más equipamiento en la sport tourer!

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Durante más de 40 años, la abreviatura "RS" se ha asociado con el motor bóxer BMW para turismo deportivo por excelencia. Para disfrutar de la experiencia touring deportiva y dinámica definitiva, la R 1250 RS es ahora aún más innovadora y sofisticada. En relación con el motor bóxer, la legendaria abreviatura "RS" de BMW Motorrad es sinónimo en el mundo del turismo deportivo por excelencia de la diversión de conducción deportiva y dinámica en las carreteras rurales y, al mismo tiempo, de la máxima comodidad en los recorridos prolongados. Un ritmo deportivo con pendientes bajas o etapas de larga distancia por fuerza para dos y con equipaje de vacaciones: un BMW RS siempre ha dominado ambos. Para garantizar que esto siga siendo así en el futuro, BMW Motorrad ha dotado a la nueva R 1250 RS de una serie de nuevas características estándar y equipamientos especiales, para un placer de conducción aún más dinámico y un disfrute deportivo relajado al más alto nivel.

2023BMW R1250RS

Como antes, el legendario motor bóxer de dos cilindros garantiza una propulsión potente. Todavía tiene un desplazamiento de 1 cm.³ y además tiene una potencia de 5 kW (100 CV) con la homologación EU136 vigente. Gracias a la tecnología BMW ShiftCam para variar los tiempos de control de las válvulas y la elevación de las válvulas en el lado de admisión, ofrece una potencia natural en todo el rango de velocidades, un funcionamiento y un refinamiento extremadamente suaves, así como excelentes valores de consumo y emisiones.

Dynamic Traction Control (DTC) y nuevo modo de conducción "ECO" de serie. Modos de conducción Pro con preselección del modo de conducción y control del par de arrastre del motor (MSR) como equipamiento especial.

El DTC (Dynamic Traction Control) estándar garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción gracias a la mejor tracción posible. Con el nuevo modo de conducción "ECO", que ahora también es estándar, se alienta y alienta al conductor a conducir con la mayor eficiencia de combustible posible.

Con el modo de conducción ECO, es posible utilizar la innovadora tecnología de motor ShiftCam de BMW Motorrad principalmente de tal manera que se pueda lograr la máxima autonomía. En el modo ECO, se anima al conductor a conducir con el menor consumo de combustible posible con una respuesta suave del acelerador y una limitación moderada del par motor. La pantalla a color TFT brinda soporte en el modo ECO con una pantalla de eficiencia en la línea de estado superior. Si desea obtener el máximo rendimiento, por ejemplo, al adelantar con una carga pesada o cuesta arriba, el botón de modo de conducción se puede usar para cambiar rápida y fácilmente a otro modo de conducción.

Como opción de fábrica, la nueva R 1250 RS puede equiparse con la opción de modos de conducción Pro. Entre otras cosas, proporciona modos de conducción adicionales configurables individualmente. Con la preselección del modo de conducción, el conductor puede poner una selección individual de modos de conducción en el botón de modo de conducción. El control del par de arrastre del motor (MSR) también forma parte de los modos de conducción Pro. Se puede utilizar para evitar con seguridad condiciones de conducción inestables que pueden surgir al conducir por inercia o al cambiar a una marcha inferior debido a un deslizamiento excesivo del freno en la rueda trasera.

BMW Integral ABS Pro (parcialmente integral) y Dynamic Brake Control (DBC) de serie.

La R 1250 RS se presenta como una popular sport tourer en su última edición con el BMW Integral ABS Pro de serie. Se trata de un sistema de frenado que ofrece aún más seguridad al frenar, incluso al inclinarse, y, por así decirlo, piensa aún más adelante. Con la mayor expansión del concepto de modo de conducción, también se agregarán otras funciones nuevas. Por ejemplo, la adaptación extendida de las características de control del ABS al modo de conducción respectivo. Además, el asistente de frenado dinámico DBC (Dynamic Brake Control) también ayuda al conductor durante las maniobras de frenado de emergencia. Ofrece aún más seguridad al frenar, incluso en situaciones difíciles, al evitar el accionamiento involuntario del acelerador. Al intervenir en el control del motor, se reduce el par motor durante el frenado y se aprovecha al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera. Esto mantiene la motocicleta estable y reduce las distancias de frenado.

Pantalla TFT a color con pantalla central “Sport”, indicadores LED de nuevo diseño y luces diurnas icónicas de serie.

Como antes, la nueva R 1250 RS está equipada con una pantalla TFT a color con flechas de navegación integradas y una amplia conectividad. La excelente legibilidad, la clara navegación por los menús y un concepto operativo altamente integrado marcan la primera posición entre las motocicletas de producción. Ofrece representaciones de pantalla hechas a medida para varios propósitos. Estos incluyen la pantalla Core Screen "Sport", que proporciona información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación máximo y conducido, así como las intervenciones de control, como ABS Pro o DTC. Los indicadores de dirección LED de nuevo diseño (también para EE. UU.) y las icónicas luces diurnas (no permitidas en todos los países; sin la función de luz diurna, el ícono de luz está diseñado como una luz de posición) completan el alcance de la nueva serie en el área. de electricidad y electrónica.

Toma USB y llamada de emergencia inteligente de serie. Asientos calefactables para piloto y acompañante para una mejor idoneidad touring y manillar tubular como equipamiento especial.

La nueva BMW R 1250 RS ahora ofrece dos enchufes diferentes de serie. La toma de corriente de a bordo anterior de 12 voltios y una toma USB-A adicional con fuente de alimentación de 5 voltios. Este tipo más común de enchufe USB con electrónica de carga recientemente desarrollada permite cargar un teléfono inteligente mientras se conduce conectando un adaptador de cable. Hay disponible una corriente de carga de hasta 2 mA, lo que permite una carga rápida según el tipo de teléfono inteligente. También a bordo como estándar está la llamada de emergencia inteligente (eCall; no disponible en todos los países) para ayuda rápida en emergencias.

La calefacción de los asientos del conductor y del pasajero como nuevo extra opcional de fábrica también ofrece un aumento significativo de la comodidad cuando las temperaturas exteriores son bajas. La calefacción del asiento está disponible en combinación con dos asientos individuales y solo se ofrece en combinación con puños calefactables. Se desarrolló un nuevo y cómodo concepto de manejo para la calefacción del asiento del conductor con cinco niveles de calefacción. Los ajustes de los puños calefactables, en combinación con la calefacción del asiento con cinco niveles de calefacción en lugar de dos, se controlan simultáneamente a través de un menú. La calefacción del asiento del acompañante tiene dos niveles de calefacción y se acciona mediante un interruptor de palanca en la parte inferior izquierda del bastidor trasero.

Los manillares tubulares ahora están disponibles como una nueva opción de fábrica y como un accesorio original de BMW Motorrad. Los manillares tubulares son ligeramente más anchos y altos que los manillares estándar y también tienen menos barrido. Además de los diferentes asientos para el conductor disponibles como equipamiento especial o como accesorios originales de BMW Motorrad, la ergonomía del manillar de la R 1250 RS ahora también se puede ajustar individualmente a una posición de asiento aún más relajada y erguida.

Sport touring con estilo: la nueva R 1250 RS en un atractivo color básico y en las dos variantes de modelo Triple Black y Sport. Nuevo equipo especial solo trasero.

En la variante básica, la nueva BMW R 1250 RS muestra sus cualidades de turismo deportivo agudizadas y sus talentos versátiles en el color blanco claro no metálico en combinación con un marco negro. Con las variantes de modelo Triple Black y Sport disponibles como equipo opcional de fábrica, también están disponibles dos conceptos de color particularmente expresivos.

Variante de modelo Sport:

• Color de la carrocería Lightwhite uni/Racingblue metalizado/Racingred, chasis Lightwhite uni, pinzas de freno delante/detrás. dorado, alerón delantero azul, parabrisas tintado (no para EE. UU.), parte trasera individual (alternativamente, paquete de acompañante).

Variante de modelo Triple Black:

• Color de la carrocería negro tormenta metalizado, estructura gris ágata, pinzas de freno delante/detrás. Spoiler de motor de acero inoxidable dorado, panel del tanque Pure, parte trasera individual (alternativamente, paquete de pasajeros).
• La nueva opción trasera individual subraya las ambiciones deportivas de la nueva R 1250 RS y la hace parecer particularmente ligera y dinámica en esta área. El asiento del pasajero se reemplaza con una cubierta de plástico pintado y se quitan los reposapiés del pasajero y las manijas de agarre del pasajero.
• Si la R 1250 RS sigue siendo totalmente adecuada para un pasajero, el paquete para pasajeros está disponible dentro de las variantes del modelo como contenido alternativo del paquete. Contiene todos los componentes que se omiten con la parte trasera individual.

Aspectos destacados de la nueva BMW R 1250 RS:

• Motor boxer original con tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización de válvulas y la elevación de válvulas en el lado de admisión.
• Potente aceleración en todo el rango de velocidades, valores de consumo y emisiones ejemplares, así como suavidad y suavidad.
• Potencia y par: 100 kW (136 hp) a 7750 rpm^-1 y 143 Nm a 6250 rpm^-1.
• Control dinámico de tracción (DTC) de serie.
• BMW Integral ABS Pro (parcialmente integral) de serie.
• Control Dinámico de Frenado (DBC) de serie.
• Tres modos de conducción de serie.
• Modo de conducción "ECO" para una conducción especialmente económica de serie.
• Riding Modes Pro con modos de conducción adicionales y nueva preselección de modo de conducción, así como control de par de arrastre del motor (MSR) como opción de fábrica.
• Pantalla Core “Sport” de serie.
• Nuevos intermitentes LED y luces diurnas de serie.
• Tensión de a bordo y toma USB de serie.
• Asientos con calefacción para el conductor y el pasajero para una mejor idoneidad para viajar y viajar como opción de fábrica.
• Manillares tubulares como opción de fábrica.
• Nuevo equipo especial solo trasero.
• Llamada de emergencia inteligente de serie.
• Un atractivo color básico, así como las dos variantes de modelo Triple Black y Sport disponibles como extras opcionales de fábrica.
• Amplia gama de equipamiento especial y accesorios originales BMW Motorrad.

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Crédito de la foto: BMW

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