domingo 28 abril 2024
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Ducati DesertX: Navegación paso a paso integrada de fábrica o como accesorio.

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Ducati DesertX: Navegación paso a paso integrada de fábrica o como accesorio.

Exploración, placer de conducción y rendimiento, así como un gran deseo de empacar e irse. la identidad de DesiertoX No deja lugar a dudas: es la primera Ducati moderna con rueda delantera de 21" y ha sido diseñada para dominar incluso los tramos todoterreno más exigentes. El modelo 2023, disponible en el nuevo acabado “RR22” además de la combinación de colores Matt Star Silk, es la primera Ducati que se combina con el nuevo sistema de navegación Turn-by-Turn. El sistema de navegación integrado se basa en el Ducati Multimedia System, que utilizan los Ducati La aplicación Link muestra la guía de ruta calculada a través de los instrumentos TFT de la motocicleta. De esta forma, las funciones de navegación se pueden utilizar sin necesidad de un dispositivo externo.

Navegación paso a paso

El sistema es un accesorio oficial de Ducati Performance y puede adquirirse en la Ducati Se puede comprar en los concesionarios junto con la moto o después, para que también la puedan usar aquellos que ya tienen una DesertX. El sistema utiliza la conexión Bluetooth entre el smartphone (iOS o Android), la moto y los auriculares del casco del piloto y del acompañante. A través del Ducati Multimedia System (accesorio que se compra por separado), se muestran en la cabina notificaciones de llamadas telefónicas, mensajes/correos electrónicos entrantes y el reproductor de música.

Ducati DesertX: Navegación paso a paso integrada de fábrica o como accesorio.

El uso del sistema de navegación paso a paso requiere la última versión de la aplicación Ducati Link y la activación de la licencia de usuario. A continuación, solo tienes que introducir uno o varios destinos para que la app calcule la ruta según tus preferencias (la más rápida, la más eficiente, evitando las carreteras de peaje, etc.). Y puedes empezar a navegar.

la pantalla del teléfono inteligente puede no aparecer

El teléfono se puede colocar en el bolsillo, en la bolsa del depósito o en el soporte Ducati Performance sin necesidad de mantener la pantalla encendida. La navegación se realiza mediante mapas que se pueden descargar previamente para reducir el consumo de datos o evitar dificultades en zonas con mala recepción. Sin embargo, si el teléfono permanece en línea, uno puede beneficiarse de los informes de tráfico en tiempo real.

Ducati DesertX: Navegación paso a paso integrada de fábrica o como accesorio.

Las instrucciones de navegación se muestran en la pantalla, dejando espacio para la información relacionada con la conducción para que la seguridad no se vea comprometida. También en aras de la seguridad, el sistema indica el próximo giro junto con una indicación del próximo giro, lo que permite al conductor prepararse con anticipación para las maniobras que se realizarán más adelante. Gracias a los datos del mapa, también es posible mostrar los límites de velocidad en la ruta a recorrer.

La funcionalidad está en constante desarrollo.

El sistema permite seleccionar las indicaciones a recibir (visuales o visuales y auditivas si está activa la conexión con el auricular del conductor) y registrar la ruta junto con todos los datos de velocidad, ángulos de inclinación y fotos tomadas durante el viaje, para que la La experiencia se puede revivir o compartir con amigos. El sistema, cuya funcionalidad se desarrollará continuamente en futuras versiones, también es compatible con la Diavel V4. La cobertura de mapas ya es extensa y se expandirá gradualmente para incluir a China, Corea del Sur y Japón en los próximos meses. Para obtener más información sobre cómo activar y usar el sistema, consulte un video tutorial dedicado en Ducati.com.

Ducati DesertX: Navegación paso a paso integrada de fábrica o como accesorio.

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Crédito de la foto: Ducati
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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