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Honda tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono para todos los productos y actividades corporativas para 2050. La compañía realizó hoy una conferencia de prensa sobre las iniciativas comerciales de su división de motocicletas, presentada por Kohei Takeuchi (Director, Vicepresidente Ejecutivo y Director Ejecutivo Representante) y Yoshishige Nomura (Director General).
1. Enfoque para lograr la neutralidad climática en los productos para motocicletas
Para satisfacer las demandas y necesidades de los clientes de todo el mundo, Honda ofrece una amplia gama de motocicletas, desde modelos pequeños para pasajeros hasta modelos grandes y divertidos, que se utilizan tanto en países emergentes como económicamente avanzados de todo el mundo. Especialmente en los mercados emergentes, donde los clientes confían en sus motocicletas, principalmente modelos de pasajeros, como medio de transporte en la vida cotidiana, el cambio a modelos eléctricos es un desafío en términos de peso y precio. La demanda de modelos eléctricos también depende en gran medida de los incentivos gubernamentales, las regulaciones y la infraestructura de carga disponible.
Con estas circunstancias en mente, Honda acelerará la electrificación de motocicletas como el enfoque principal de las estrategias ambientales de su negocio de motocicletas, al tiempo que acelera la evolución de sus motores de combustión interna para lograr la neutralidad de carbono en todos sus productos de motocicletas en la década de 2040.
Iniciativas en curso para seguir desarrollando los motores de combustión interna
Para lograr el objetivo de neutralidad en carbono y al mismo tiempo satisfacer las diversas demandas de los clientes y las necesidades de uso que caracterizan el sector de las motocicletas, Honda continuará con sus iniciativas para reducir las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna mientras desarrolla modelos que funcionan con combustibles neutros en carbono como la gasolina y el etanol. Se operan mezclas. Además del flex fuel (E100) ya disponible en Brasil*1 modelos, Honda también planea introducir modelos de combustible flexible en India, uno de sus mercados de motocicletas más importantes. Inicialmente, el combustible flexible (E2023) está previsto a partir de 20*1 modelos al mercado y desde 2025 modelos Flex-Fuel (E100).
*1 Mezcla de combustible gasolina-etanol. Están disponibles en diferentes proporciones de mezcla, desde 100 % gasolina hasta 100 % etanol. E100 significa 100 por ciento de etanol y E20 20 por ciento de etanol.
2. Iniciativas de electrificación
Introducción de motocicletas eléctricas para cubrir una amplia gama de requisitos de los clientes Anticipándose a un mercado en crecimiento, Honda presentará motocicletas eléctricas que cubren una variedad de necesidades de los clientes. Con la introducción de los modelos Commuter y Fun, Honda lanzará más de diez nuevos modelos de motocicletas eléctricas para 2025, con un objetivo de ventas anual de un millón de unidades en los próximos cinco años y 3,5 millones de unidades (el equivalente al 15% del total de unidades vendidas). ) para 2030. A continuación se detallan los lanzamientos de productos:
(1) vehículos eléctricos para pasajeros
Las empresas son cada vez más conscientes del medio ambiente y la demanda de motocicletas eléctricas para uso comercial ha aumentado en los últimos años. Para satisfacer estas necesidades, Honda ha ofrecido los modelos Honda e: Business Bike y ha impulsado el lanzamiento mundial de motocicletas eléctricas para uso comercial. Además de los modelos Honda e: Business Bike para Japan Post y Vietnam Post Corporation, que utilizan los modelos para sus servicios de entrega, Honda actualmente está realizando pruebas con Thailand Post Company Limited y planea comenzar la producción y venta de Benly e:in. modelo Tailandia hacia el final del mes. Estos modelos Honda e: Business Bike están equipados con las baterías reemplazables del Honda Mobile Power Pack (MPP), que son ideales para uso comercial, p. B. la entrega de paquetes más pequeños. Resuelven problemas de autonomía y tiempo de carga, que son los mayores desafíos en la transición a las motocicletas eléctricas. Para uso privado, Honda planea introducir dos modelos de pasajeros eléctricos en los mercados asiático, europeo y japonés entre 2024 y 2025. Teniendo en cuenta el futuro desarrollo del mercado, los patrones de uso y los avances tecnológicos, la empresa está investigando una serie de futuros modelos para uso privado, que estarán equipados con una fuente de energía diferente además de baterías reemplazables.
(2) EM de cercanías*2 / EB*3
Más del 90 por ciento del mercado global actual de motocicletas eléctricas (alrededor de 50 millones de unidades) consiste en EM y EB. En China, el mercado más grande del mundo, los EM/EB ya están generalizados como una forma conveniente de movilidad. Aquí, Honda puede utilizar sus puntos fuertes en términos de progreso de desarrollo a nivel local, ya que la marca ya ha desarrollado productos para este mercado. A medida que el mercado EM/EB continúa creciendo en todo el mundo, Honda planea lanzar cinco modelos EM y EB compactos y asequibles en Asia, Europa y Japón para 2024, además de China.
*2 Categoría de ciclomotor eléctrico. Velocidad máxima: 25 km/h - 50 km/h
*3 Categoría Bicicleta Eléctrica, sin contar las bicicletas asistidas eléctricamente. Velocidad máxima: 25 km/h o menos.
(3) EV divertidos
Además de los modelos Commuter EV, Honda está desarrollando activamente modelos electrificados en el segmento "Divertido". Basado en la plataforma FUN EV actualmente en desarrollo, Honda planea lanzar tres grandes modelos FUN EV en Japón, Estados Unidos y Europa entre 2024 y 2025. Honda también presentará modelos FUN EV para que los niños transmitan la diversión y la emoción de conducir a la próxima generación.
El "Monozukuri" de alta eficiencia respalda la expansión de la línea y las ventas de motocicletas eléctricas
Sobre la base de su conocimiento competitivo sobre "Monozukuri" (el arte de la ciencia y la fabricación) logrado a través del desarrollo y la aplicación de plataformas para modelos con motor ICE, Honda desarrollará y aplicará una plataforma de motocicleta eléctrica que combina los tres componentes principales para vehículos eléctricos: batería, PCU y motor - combinado con el chasis de la motocicleta. Al satisfacer las necesidades de los clientes con métodos de fabricación de Monozukuri altamente eficientes, Honda continuará brindando conducción divertida y movilidad con motocicletas eléctricas a un precio asequible. En cuanto a la batería, uno de los elementos esenciales para los vehículos eléctricos, Honda incorporará su conocimiento en baterías de estado sólido y utilizará las baterías que actualmente está desarrollando con recursos propios para sus motocicletas eléctricas.
3. Uso suave e inteligente de las motocicletas eléctricas
Iniciativas para mejorar la infraestructura de carga y estandarizar las baterías. Una infraestructura de carga bien desarrollada y la estandarización de las especificaciones de la batería son factores esenciales para el cambio a gran escala a las motocicletas eléctricas. Para mejorar la infraestructura de carga, Honda está trabajando en una aplicación más amplia de baterías extraíbles.
(1) Amplia aceptación de baterías reemplazables
- Honda ha formado una empresa conjunta en Indonesia, uno de los mercados de motocicletas más grandes, para operar un servicio de batería intercambiable que se basa en MPP y movilidad impulsada por MPP. Un servicio de batería compartida ya está operativo en Bali a través de esta empresa conjunta.
- En India, Honda planea lanzar un servicio de batería compartida para taxis eléctricos de tres ruedas ("rickshaws") a fines de este año. La compañía también tiene como objetivo expandir el uso compartido de baterías a otros países de Asia.
- En Japón, ENEOS Holdings, Inc. y los cuatro principales fabricantes japoneses de motocicletas formaron*4 en abril de este año junto con Gachaco, Inc., empresa que tiene como objetivo brindar un servicio de batería compartida para motocicletas con baterías removibles estandarizadas y desarrollar la infraestructura para este servicio. La compañía planea lanzar el servicio este otoño.
*4 Honda, Kawasaki Motors, Ltd., Suzuki Motor Corporation y Yamaha Motor Co., Ltd.
(2) estandarización de baterías
- En Japón, cuatro importantes fabricantes japoneses de motocicletas han llegado a un acuerdo sobre un estándar común para baterías extraíbles, basado en JASO TP21003.*5 Guía.
- Honda está trabajando en la estandarización de las baterías reemplazables y, al mismo tiempo, la empresa también es miembro de un consorcio de baterías en Europa.*6 y trabaja con una empresa asociada en la India.
*5 Documento técnico TP21003 de la Organización de la Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón, Inc. (JASO), “Pauta para baterías intercambiables de vehículos eléctricos de dos ruedas”
*6 Consorcio de motocicletas de baterías intercambiables (SBMC), formado para promover el despliegue generalizado de motocicletas eléctricas y otros vehículos eléctricos ligeros.
Fortalecimiento en el campo de la tecnología de software
Para aumentar el valor de sus motocicletas eléctricas, Honda tiene como objetivo cambiar su modelo comercial de una venta única de productos (hardware) a un modelo comercial recurrente que combina hardware y software. En el campo del desarrollo de software, Honda trabaja con su filial de software Drivemode*7 juntos para aumentar el valor añadido de sus productos de motocicletas eléctricas en el campo de la conectividad. Comenzando con el modelo Commuter EV planeado para 2024, Honda tiene como objetivo brindar una experiencia de usuario que enriquezca continuamente la calidad del viaje a través de la conectividad, como: B. mediante cálculo de ruta óptima teniendo en cuenta la autonomía restante del vehículo eléctrico, notificación de estaciones de carga, coaching de seguridad en la conducción y soporte de servicio al cliente. Mirando hacia el futuro, Honda trabajará para construir una plataforma conectada que agregue valor al ofrecer conectividad no solo para motocicletas, sino también para una variedad de otros. Productos Honda: una conectividad que se realiza más allá de las respectivas áreas de productos.
*7 Desarrollador de software que implementa la experiencia de usuario para productos de movilidad. Drivemode desarrolla servicios de conectividad más inteligentes y seguros para trenes motrices y para todos en la carretera. Crédito de la foto: Honda
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