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Un nuevo scooter de la gama Honda sube al escenario. El ADV350 combina el estilo de aventura típico del X-ADV con una apariencia de piernas largas y tecnología moderna en la clase de desplazamiento medio. Esto incluye un robusto marco tubular de acero, una horquilla invertida de 37 mm y un basculante de aluminio suspendido mediante puntales estéreo (con contenedor adicional). El motor de 330 cc produce 3 CV y 29 Nm de par. El control de tracción garantiza la seguridad en condiciones delicadas de la carretera. La altura del parabrisas es ajustable, hay espacio debajo del asiento para dos cascos integrales y la guantera está equipada con una toma de carga USB-C. El equipo completo enriquece el sistema de control por voz del teléfono inteligente de Honda, la llave inteligente aumenta la facilidad de uso en la vida diaria.
contenido:
- Introducción
- Descripción general del modelo
- Características del equipo
- Accesorios
- Especificaciones técnicas
- Introducción
Cuando Honda presentó la X-ADV en 2016, en parte scooter de gran calibre, en parte moto de aventura y con una carrocería inusual al estilo ADV, se estableció un nuevo segmento de vehículos que Europa ni siquiera sabía que le entusiasmaría. Apenas ha habido conceptos innovadores y, sobre todo, exitosos en los últimos diez años. Nada conduce a más que el éxito, por lo que Honda ahora está siguiendo con un scooter ADV de diseño similar en la clase de desplazamiento medio.
El ADV350 de nuevo desarrollo sigue el concepto de la "Nueva Aventura Urbana" y combina la sofisticación y la funcionalidad de un scooter moderno y universal con un estilo ADV robusto. Como nuevo modelo, el ADV350 está dirigido a una base de clientes potencialmente amplia, pero especialmente a los usuarios más jóvenes que están entusiasmados con los vehículos de dos ruedas no convencionales, atractivos y de banda ancha y que, además de la movilidad primaria, también están disponibles para el ocio amante de la diversión. actividades, con el fin de crear cosas nuevas en la ciudad y explorar más allá de todas las fronteras.
- Descripción general del modelo
Con su sorprendente apariencia visual, el ADV350 se destaca gratamente entre la multitud. Las esquinas, los bordes y la combinación de colores promueven el aspecto todoterreno. El X-ADV obviamente sirvió como un modelo inspirador para el diseño, pero una toma de los motocrossers CRF de piernas largas también jugó un papel en el diseño. No se ha olvidado la funcionalidad. Hay espacio para dos cascos integrales debajo del asiento y una toma de carga USB en la guantera. La llave inteligente contribuye a simplificar la operación en la vida diaria. La altura del parabrisas se puede ajustar cuatro veces y la cabina LCD también integra el sistema de control por voz del teléfono inteligente Honda.
La sección frontal está adornada con un inconfundible estilo ADV. La posición sentada erguida le brinda la mejor visión general y la sensación de tener todo bajo control con la agilidad necesaria. El chasis con marco de tubo de acero, horquilla invertida de 37 mm y dos amortiguadores con depósito adicional está diseñado para una experiencia de conducción inspiradora y la mejor respuesta. La rueda delantera de 15 pulgadas y la rueda trasera de 14 pulgadas están equipadas con neumáticos sin cámara de banda de rodadura gruesa de tamaño 120 / 70-15 y 140 / 70-14, que permiten el mejor agarre en todas las condiciones. Los frenos de disco único accionados hidráulicamente en la parte delantera y trasera, así como un sistema de frenos antibloqueo de dos canales, permiten una desaceleración segura en todos los caminos y desvíos en caminos de tierra.
El rendimiento de la conducción permite una conducción divertida y un progreso animado, tanto en la ciudad como en las carreteras y en los pasajes todoterreno suaves. El avanzado motor Smart Power + (eSP +) SOHC de cuatro válvulas con 330 cm3 La cilindrada impresiona con la potencia máxima viva de 29 CV (21,5 kW) y el par máximo de 31,5 Nm. El control de tracción ajustable de varios niveles de Honda (control de par seleccionable / HSTC) y una luz trasera con función de señal de parada de emergencia enriquecen el equipo estándar. El nuevo ADV350 se ofrece en tres colores:
- Lentejuela Plata Metálica
- Gris Carbonio Mate Metalizado
- Rojo cornalina mate metalizado
- Características del equipo
3.1 Estilo y equipamiento
- Faros delanteros dobles LED, aspecto de aventura de patas largas
- El parabrisas se puede ajustar en cuatro alturas diferentes.
- Instrumento de cabina LCD, sistema de control por voz de teléfono inteligente Honda
- Espacio de almacenamiento para dos cascos integrales, toma de carga USB-C, sistema de llave inteligente
El estilo del ADV350 transmite más que un toque de aventura. Los faros LED dobles están montados muy por encima de la rueda delantera. La carrocería está recortada en el lateral para acentuar mejor la horquilla invertida. Los paneles laterales pintados también enfatizan la robusta sensación todoterreno y transmiten una impresión de piernas largas, similar a la X-ADV o la nítida CRF450R de motocrossers.
Los desarrolladores de Honda han sazonado el ADV350 con detalles prácticos. La altura del parabrisas se puede ajustar en cuatro pasos (en un rango de 133 mm). De esta manera, el conductor está bien protegido a altas velocidades en las autopistas o disfruta del aire refrescante y la vista abierta de la vida palpitante cuando camina a un ritmo moderado en un entorno urbano.
Hay 48 litros de espacio de almacenamiento debajo del asiento, por lo que dos cascos integrales se pueden guardar cómodamente. Si lo dejas con un casco, puedes usar una placa divisoria integrada para mantener separados otros utensilios. En la zona frontal hay una guantera con una toma de carga USB-C, que se puede utilizar para cargar el smartphone vital. La altura del asiento es de 795 mm, de fácil manejo, para que pueda alcanzar el suelo de forma segura con los pies cuando se detiene en los semáforos.
Conectividad por palabra clave: el tablero LCD del ADV350 integra el sistema de control por voz del teléfono inteligente Honda, que conecta al conductor con su teléfono inteligente y permite realizar llamadas telefónicas y escuchar música a través del control por voz si el casco está equipado con auriculares. La aplicación RoadSync de Honda es suficiente para activar el sistema y conectarlo a través de Bluetooth. En lugar del control por voz, la gestión del teléfono inteligente también se puede realizar mediante los botones del interruptor izquierdo del manillar.
Una característica práctica es la Honda Smartkey, que controla el interruptor de encendido principal y el bloqueo del asiento y bloquea automáticamente la ADV350 cuando el conductor abandona el vehículo. La llave inteligente, que se lleva en el cuerpo, también bloquea y desbloquea la caja superior inteligente opcional de 50 litros. Una función de respuesta, que enciende las señales de giro una vez con solo presionar un botón, hace que sea más fácil encontrar el vehículo en espacios de estacionamiento abarrotados o en la oscuridad con visibilidad restringida.
Chasis 3.2
- El bastidor de acero tubular ligero, la horquilla invertida de 37 mm y dos amortiguadores con contenedores adicionales facilitan el manejo y la comodidad de conducción
- Llantas de aluminio fundido de seis radios y neumáticos de perfil grueso
- Frenos de disco delanteros y traseros, luz trasera con función de señal de parada de emergencia
El chasis de la ADV350 está diseñado de tal manera que puede hacer frente a todas las condiciones imaginables de la carretera, incluidos los pasajes ligeros fuera de la carretera, por supuesto. Al igual que con todos los scooters Honda, la operación simple, el comportamiento de conducción seguro y el funcionamiento confiable son parte de la competencia principal. El marco está hecho de acero tubular. La distancia entre ejes es de 1.520 mm, el ángulo de la pipa de dirección 26,5 °, la rueda giratoria de 90 mm y el peso con el depósito lleno de 186 kg.
Una robusta horquilla invertida de 37 mm se hace cargo del control de la rueda delantera. Un basculante de aluminio de alta calidad está instalado en la parte trasera. Además de la horquilla, dos amortiguadores con depósitos adicionales y resortes progresivos en la rueda trasera aseguran la comodidad de la suspensión en condiciones suaves y de mosaico. El recorrido del resorte es inusualmente generoso a 125 y 130 mm (f / h).
A juego con el vehículo, las llantas de aluminio fundido tienen un diseño completamente nuevo, un patrón cruzado de 6 radios en forma de X. Los neumáticos con nudos sin cámara con las dimensiones 120 / 70-15 (delante) y 140 / 70-14 (detrás) ofrecen una experiencia de conducción suave gracias a la gran anchura de la banda de rodadura y a las bonitas y generosas cámaras de aire.
Un disco de freno de 256 mm se encarga de la desaceleración delantera, junto con uno de 240 mm en la parte trasera. Por supuesto, hay un sistema ABS a bordo. Al igual que con el X-ADV, los intermitentes traseros del Honda ADC350 tienen una función de señal de parada de emergencia. En caso de maniobras de frenado extremadamente fuertes, los indicadores de dirección traseros parpadean con una frecuencia alta para advertir a los usuarios de la vía que siguen una parada abrupta.
3.3 Motor
- Smart Power + mejorado (eSP +) motor SOHC de cuatro válvulas con 330 cm3 capacidad
- 29 CV de potencia (21,5 kW) a 7.500 rpm, 31,5 Nm par máximo
- Control de tracción Honda HSTC
- Capacidad del depósito de 11,7 litros, consumo 3,4 litros / 100 km, largo alcance
El "Smart Power + Motor mejorado" del ADV350 brilla como un moderno monocilíndrico de cuatro tiempos con un funcionamiento suave, características de rendimiento amigables y mucha potencia de tracción y, gracias a las tecnologías avanzadas para reducir la fricción, también con un consumo económico: solo 3,4 Se consumen litros por cada 100 km. El tanque de 11,7 litros permite una autonomía de funcionamiento de más de 340 kilómetros.
La potencia del motor es de 29 CV (21,5 kW) a 7.500 recorridos, el par máximo de 31,5 Nm a 5,250 rpm. El diámetro y la carrera se miden con 77 mm x 70,8 mm, la relación de compresión con 10,5 a 1.
El tren de válvulas con balancines de rodillos, muñones del cigüeñal con cojinetes deslizantes y cárter sellado permiten un funcionamiento suave y una fiabilidad mecánica a largo plazo. También es digno de mención: al igual que con la CRF450R, el aceite de motor también se rocía desde abajo sobre la corona del pistón, lo que mejora la refrigeración interna y ayuda a optimizar el rendimiento de la combustión. El volumen de aceite es de 1,85 litros.
El camino de la mezcla de combustible / aire conduce a través de una caja de aire de 5,5 litros y la válvula de mariposa de 36 mm a las válvulas de admisión de 28 mm del motor monocilíndrico con 330 cm.3 Desplazamiento. Las turbulencias específicas en el área de admisión dan como resultado una combustión uniforme y eficiente. Para reducir la resistencia de los gases de escape, el silenciador equipado con convertidor catalítico utiliza cámaras dobles, lo que facilita la limpieza.
Los balancines de rodillos y los cojinetes lisos ayudan a mantener las pérdidas por fricción lo más bajas posible. La fricción interna se reduce mediante un cilindro de compensación (compensación de 5 mm), un tensor de cadena hidráulico para el tren de válvulas y una bomba de aspiración de aceite. Un eje de equilibrio reduce las vibraciones y contribuye a una experiencia de conducción agradable. El embrague centrífugo de fácil uso, la caja de cambios automática V-Matic y la transmisión por correa sin mantenimiento garantizan la transmisión de la fuerza motriz.
La simple operación hace que conducir el ADV350 no tenga problemas, simplemente gire el puño del acelerador. El motor está equipado con control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control). El sistema compara las revoluciones de las ruedas delanteras y traseras, calcula la relación de deslizamiento y regula la potencia del motor en consecuencia a través de la inyección electrónica de combustible PGM-FI. Esto evita que la rueda trasera resbale y una posible pérdida de agarre, por ejemplo, en asfalto parcheado o carreteras mojadas. Un símbolo TC parpadea cuando interviene el control de tracción. El motor del nuevo Honda ADV 350 cumple con la estricta normativa de emisiones Euro 5 que entró en vigor el 1 de enero de 2020.
- Accesorios
Hay disponibles accesorios genuinos de Honda seleccionados para el ADV350. Esto incluye:
- Smart Topcase de 50 litros
- Gepäckträger
- bolsillos interiores
- Puños calefactados
- Candado en U
- Cobertura exterior
- Especificaciones técnicas
| MOTOR | |
| Tipo | Motor monocilíndrico de cuatro tiempos SOHC de cuatro válvulas y cuatro tiempos, refrigerado por líquido, Euro 5 |
| capacidad | 330cm / XNUMX cm / XNUMX cm /XNUMX cm de diámetro3 |
| Diámetro x trazo | 77 mm x mm 70,8 |
| compresión | 10.5:1 |
| Potencia máxima | 29 PS (21,5 kW) a 7.500 RPM |
| Par máximo | 31,5 Nm a 5.250 rpm |
| Ruido de conducción (dB) | Lurbano 75.5 dB / LWOT 80.2db |
| Cantidad de aceite del motor | litros 1,8 |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| preparación de la mezcla | Inyección de gasolina PGM-FI |
| capacidad del depósito | litros 11,7 |
| emisiones CO2 | 79 g / km |
| el consumo * | 3,4 litros por 100 km (29,4 km por litro / WMTC) |
| ELÉCTRICO | |
| Básico | E-Starter |
| batería | 12 voltios / 9,1 AH |
| UNIDAD | |
| Embrague | embrague centrífugo |
| Cajas de cambios | Automático, continuo |
| Ultima vuelta | Correa trapezoidal |
| CUADRO | |
| Tipo | Estructura de acero con viga |
| CHASIS | |
| Abmessungen (L x B x H) | 2.200 mm x 895 mm x 1.295 mm |
| Radstand | 1.520 mm |
| Ángulo de dirección | 26.5° |
| trailing | 90 mm |
| altura del asiento | 795 mm |
| distancia al suelo | 145 mm |
| Peso con el tanque lleno | 186 kg |
| SUSPENSION DE RUEDAS | |
| vorne | Horquilla invertida de 33 mm, recorrido de 125 mm |
| detrás | Brazo oscilante de la transmisión de aluminio, dos amortiguadores, 130 mm de recorrido |
| Bicicletas | |
| Escriba al frente | Llanta de fundición de aluminio de 6 radios |
| Escriba al frente | Llanta de fundición de aluminio de 6 radios |
| Tamaño de la llanta en la parte delantera | 15x3,5 pulgadas |
| Tamaño de la llanta trasera | 14x4,0 pulgadas |
| Neumático delantero | 120 / 70-15MC 56P |
| Neumático detrás | 140 / 70-14MC 62P |
| FRENOS | |
| Sistema ABS | ABS de 2 canales |
| vorne | Un disco con pinza de freno Nissin de dos pistones Ø 256 mm |
| detrás | Un disco con pinza de freno Nissin de un pistón Ø 240 mm |
| INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
| Instrumentos | Pantalla LCD, velocímetro, indicador de combustible y pantalla de consumo de combustible, dos medidores de viaje, temporizador, pantalla de tecla inteligente |
| Diebstahlsicherung | SILBIDO |
| faros | LED |
| luz trasera | LED |
| Conectividad | Sistema de control por voz de teléfono inteligente Honda |
| Toma de carga USB-C | en la guantera |
| Control de crucero | No |
| Equipo | Control de tracción HSTC, señal de parada de emergencia |
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Crédito de la foto: Honda
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