¡KTM presenta el modelo SMR año 2023!

Thomas Wachsmuth 2 de junio de 2022 KTM, Noticias y tuning de motocicletas / scooters

Tiempo de leer 4 Min.

En una disciplina donde las décimas de segundo y unos pocos centímetros marcan la diferencia en el tiempo de una vuelta o en una maniobra de adelantamiento, la precisión y el enfoque nítido de la KTM 450 SMR es exactamente lo que todo aficionado a las supermotos o corredor necesita. Las innovaciones comienzan con el marco hidroformado, cortado con láser y soldado por robot. Enfoque y sensibilidad en la parte delantera, estabilidad en la parte trasera: esta es la receta para motos rápidas y potentes en la pista de Supermoto. KTM ha alterado la flexibilidad longitudinal y torsional (también ajustando el grosor de la pared del cuadro) para garantizar que la retroalimentación sea tan inmediata y precisa como cualquier ciclista, desde principiante hasta campeón mundial, desea. El soporte de puntal revisado del año modelo 2023 aumenta la absorción de energía y la estabilidad en línea recta. La bicicleta elimina efectivamente la inmersión, lo que mejora la aceleración y la salida de las curvas.

¡Modelo KTM SMR año 2023!

A esto también contribuye la reubicación de las masas giratorias y el propio puntal nuevo. Los estribos internos refuerzan la buena sensación de que la KTM 450 SMR 2023 siempre se puede mantener bajo control hasta sus límites absolutos. El bastidor auxiliar de aluminio de dos piezas reforzado con poliamida no solo ofrece una excelente resistencia, sino que también mejora aún más el manejo. El ciclista siente el contacto con la pista a través del puente de la horquilla fresado con CNC fabricado en aluminio de alta calidad, ahora con una superficie con mayor agarre para una menor "torsión" del manillar.

Inclinarse en la esquina nunca ha sido tan fácil, gracias a la flexión del basculante de aluminio fundido magistralmente ajustada, el nuevo eje trasero de 22 mm y la suspensión WP XACT de última generación. Las horquillas AER de 48 mm ofrecen amortiguación dividida, fácil ajuste sin herramientas y más beneficios. Igualmente práctico es el nuevo amortiguador WP XACT, más corto y ligero (pero con el mismo recorrido), que se ha optimizado con varias mejoras y, por lo tanto, ofrece propiedades de amortiguación ampliadas. El amortiguador WP XACT es el sistema más progresivo y de mayor rendimiento jamás instalado en una máquina KTM Supermoto.

Los potentes frenos de 4 pistones de Brembo con discos delanteros de 310 mm permiten conducir la entrada a las curvas con precisión milimétrica. Un disco de 220 mm y una pinza de un solo pistón se encargan de la parte trasera, y el embrague antirrebote SUTER y el sistema hidráulico Brembo te permiten derrapar hasta que llega el momento de cambiar de marcha. La KTM 450 SMR 2023 tiene neumáticos Metzeler Racetec SM K1 (con una ventana de uso larga y un tiempo de calentamiento corto). A la hora de diseñar el nuevo motor SOHC, el objetivo era centralizar la masa: ahora el motor arranca con 63 CV y pesa algo menos de 27 kg, casi medio kilo menos que su antecesor.

El motor en sí se inclinó hacia atrás y la rueda dentada de la cadena se bajó 3 mm; el nuevo interior del cilindro y la optimización del cigüeñal son otros sellos distintivos del año modelo 2023. PANKL Racing Systems tiene una caja de cambios de 5 velocidades revisada con una nueva relación de transmisión. Otra característica es el nuevo sensor Quickshifter en el tambor de cambios, que permite cambios ascendentes sin el embrague (se puede desactivar a través del interruptor multifunción en el manillar). El sistema de gestión del motor de Keihin regula el control de tracción, el control de lanzamiento y el cambio rápido y ofrece la posibilidad de cambiar entre 2 mapas de motor personalizables. La KTM 450 SMR 2023 estará disponible pronto en los distribuidores autorizados de KTM.

Aspectos técnicos destacados de la KTM 450 SMR 2023

Nuevo concepto de marco para una agilidad, sensibilidad y estabilidad imbatibles
Paquete de motor de 63 hp más liviano y robusto para una relación potencia-peso inigualable
Suspensión WP de nueva generación sofisticada y fácilmente ajustable
Sistema de frenos de Brembo
Componentes orientados al rendimiento, desde estriberas y sistema de escape compacto hasta electrónica, ruedas y neumáticos
La ergonomía mejorada enfatiza la agilidad y la centralización: logre mejores tiempos de vuelta más rápido
Aspecto inconfundible de carreras y diseño deportivo.

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