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Los modelos RC de KTM llevan años sosteniendo la bandera Supersport en la gama de modelos KTM y son extremadamente populares entre los fanáticos de las motocicletas en todo el mundo. La nueva generación viene con un diseño inspirado en las carreras, un chasis deportivo y una electrónica de última generación que nunca antes se había visto en el segmento de las motocicletas superdeportivas de pequeña cilindrada. Esto significa que los nuevos modelos RC salen disparados del pit lane directamente a la parrilla de salida.
Serie de modelos KTM RC 2022
Su aspecto, derivado de las carreras, es la actualización más notable de la nueva serie: casi todas las partes del carenado se han rediseñado y subraya claramente el carácter deportivo de las motos. En el curso del rediseño, el tamaño total de los modelos RC también se incrementó conscientemente, no solo para hacer una declaración visual, sino también para mejorar la aerodinámica a altas velocidades.
El nuevo diseño también mejora la protección contra el viento y la intemperie y dirige de manera óptima el calor del motor lejos del conductor. Para lograr un aspecto más deportivo y agresivo, pero también para exhibir el marco espacial tubular de acero de nuevo diseño de la mejor manera posible, el carenado trasero se mantuvo lo más minimalista posible.
zona de la rodilla de diseño ergonómico
Como corresponde a una motocicleta deportiva real, se ha prestado especial atención a la ergonomía. El área de las rodillas de diseño ergonómico ahora permite que el conductor se mueva con suavidad y es lo más delgada posible para ofrecer la mayor área de contacto posible. El nuevo grupo de instrumentos de dos piezas y el soporte del parabrisas utilizan un nuevo diseño hecho de aluminio, mientras que una sección inferior rediseñada hecha de material compuesto mantiene el faro en su lugar. El depósito de combustible, ahora más grande, se ha optimizado en términos de idoneidad para el uso diario, la comodidad y la autonomía.
La nueva carrocería se puede quitar fácilmente gracias a la reducción del número de tornillos y a un sistema de montaje de nuevo desarrollo. De esta forma, el conductor puede cambiar rápidamente la carrocería homologada para carretera por las piezas de carenado de circuito. Sin embargo, las actualizaciones más importantes de los nuevos modelos KTM RC se pueden encontrar bajo la nueva carrocería. Al desarrollar la serie KTM RC en 2022, la atención se centró en ahorrar peso, por lo que el chasis de los nuevos modelos se redujo por completo. Las nuevas llantas son responsables de una reducción de peso de 3,4 kg, mientras que el nuevo sistema de frenos ByBre es 960 gramos más ligero que su predecesor. El cuadro también se ha optimizado y ahora es 1,5 kg más ligero que antes.
La suspensión se ha adaptado significativamente
La suspensión también se ha adaptado significativamente: en la parte delantera, una horquilla invertida WP APEX de cartucho abierto ajustable hace su trabajo, donde la etapa de compresión se puede ajustar en 30 clics a la izquierda y la etapa de rebote en 30 clics a la derecha. El modelo superior KTM RC 390 ofrece un amortiguador WP APEX con precarga y ajuste de rebote con 5 clics. La KTM RC 125 viene con una horquilla invertida de cartucho abierto WP APEX con una configuración más deportiva, mientras que su amortiguador WP APEX ofrece una función de pistón dividido.
Cada modelo de la serie KTM RC está propulsado por un motor monocilíndrico de 5 tiempos, ultramoderno, compatible con EURO 1, con dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas e inyección electrónica de combustible. Gracias a una nueva caja de filtro de aire, los modelos KTM RC de la generación 4 ahora proporcionan aún más torque. El mapeo del motor de la KTM RC 2022 también se ha cambiado para mejorar el par y la capacidad de conducción en general. Cuando se trata de electrónica, la nueva generación de modelos KTM RC establece nuevos estándares en el segmento de las motos superdeportivas de pequeña cilindrada.
KTM RC 390 con muchos sistemas de asistencia
La KTM RC 390 ofrece una selección de sistemas de asistencia que normalmente solo se encuentran en motocicletas de gran volumen, incluidos SUPERMOTO ABS, ABS en curvas y MTC en curvas, así como el Quickshifter + opcional. Gracias a una nueva pantalla TFT, la KTM RC 125 y la KTM RC 390 ahora se pueden utilizar con KTM MY RIDE, un sistema que muestra al conductor información importante de un vistazo. La pantalla también se puede personalizar según sea necesario. Además, se adapta automáticamente a la intensidad de la luz ambiental. Los modelos KTM RC de la nueva generación apuntalan el lema READY TO RACE en la clase superdeportiva y consolidan su posición con la idoneidad real para las carreras y la tecnología correspondiente. Se espera que la nueva generación de KTM RC esté disponible en los distribuidores autorizados de KTM a partir de marzo de 2022.
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Crédito de la foto: KTM
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