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Desplazamiento sin complicaciones y silencioso por la ciudad: ¡movilidad urbana para todos! Yamaha ha sido uno de los fabricantes más exitosos y respetados de Europa en el importante mercado de scooters de 50 cc durante muchas décadas. Desde la década de 1990, la empresa ha producido algunos de los modelos más exitosos bajo las marcas Yamaha y MBK, incluidos vehículos de culto como el BW's/Booster, el Aerox/Nitro y la versión de combustión del NEO's/Ovetto. Paralelamente a su negocio principal con los motores de combustión, Yamaha ha estado invirtiendo un extenso trabajo de investigación y desarrollo en el campo de los scooters eléctricos durante más de 30 años. En 1991, la compañía presentó en el Salón del Automóvil de Tokio su primer patinete eléctrico, el modelo Frog. Desde ese momento, Yamaha ha trabajado continuamente en el desarrollo de scooters eléctricos y ha lanzado varios modelos en diferentes países asiáticos. Para 2022 se presentará en el mercado europeo la nueva generación de NEO. Es el primer scooter eléctrico de producción masiva de Yamaha que equivale a un scooter de 50 cc. Este nuevo modelo asequible y de cero emisiones desempeñará un papel importante en la transformación de la movilidad urbana en las ciudades europeas.
estilo claro, deportivo y universal
El NEO siempre ha sido conocido por su diseño simple, universal y atractivo. El nuevo modelo eléctrico presenta una nueva carrocería elegante con líneas limpias y voladizos delanteros y traseros mínimos: un nuevo scooter con un carácter propio. El carenado compacto presenta formas suaves y redondeadas que mejoran la sensación de relajación y transmiten el carácter fácil de conducir de este scooter ultra silencioso y de cero emisiones. Los dos faros LED están rodeados de anillos blancos. Brindan un aspecto fresco y moderno y están inspirados en la icónica 'cara' del NEO original.
Además de su diseño estético, el NEO también ofrece una serie de detalles prácticos que subrayan su papel como vehículo de transporte urbano. Las tiras de goma en los contornos del revestimiento no solo garantizan un diseño elegante, sino que también son una protección eficaz contra daños. El NEO se ofrece en dos colores claros y expresivos. Combinan a la perfección con su elegante carácter discreto: Milky White y Midnight Black. En ambos casos, hay un color agua especial como acento en la tapa de la batería y como color para el logotipo 3D de NEO. Es la marca registrada de este scooter eléctrico.
Unidad de potencia integrada de Yamaha (YIPU): suave, silenciosa y eficiente
El nuevo NEO está alimentado por la última generación de la unidad de potencia integrada de Yamaha (YIPU). Aquí se incorporó el extenso know-how que la compañía ha adquirido durante las últimas tres décadas en el desarrollo de vehículos eléctricos innovadores como el Passol y el EC-03. El corazón de este accionamiento directo de cubo de rueda compacto es un motor eléctrico sin escobillas, refrigerado por aire y de nuevo desarrollo, que funciona de manera especialmente suave con su fuerte par, acelera con fuerza y funciona de manera extremadamente silenciosa. Una característica clave de esta segunda generación de YIPU es el diseño sin engranajes altamente eficiente. Esto elimina las pérdidas de potencia que se producen con los engranajes y las correas de transmisión. Otra ventaja significativa de la transmisión directa de Yamaha es que prácticamente se elimina el ruido mecánico. Esto conduce a un funcionamiento extremadamente silencioso y permite un placer de conducción relajado y placentero.
La innovadora construcción YIPU también actúa como buje trasero, también incluye el freno trasero y se monta directamente en la llanta. La unidad de control del motor (MCU), que controla la potencia de salida, se encuentra en el basculante de un solo lado. La llanta de la rueda trasera se puede quitar fácilmente para cambiar los neumáticos quitando cinco tornillos. Práctico, sencillo, económico y fiable, el nuevo NEO es ideal para cualquiera que busque un scooter asequible, de última generación y sin emisiones para sus desplazamientos diarios y urbanos.
Batería extraíble de iones de litio Yamaha
La batería de iones de litio de 8 V/50,4 Ah, que pesa solo 19,2 kg, está ubicada debajo del asiento en el centro del chasis y entrega alta potencia a la rueda trasera. Desarrollada y producida por la propia Yamaha, esta batería tiene una alta densidad de energía y ofrece una autonomía de aproximadamente 37 km cuando está completamente cargada cuando el scooter se conduce en WMTC Clase 1 en modo STD y la temperatura de la batería es de 25 °C. El NEO viene de serie con una batería recargable. Pero hay una conexión y una caja para una segunda batería opcional, lo que aumenta la autonomía a unos 68 kilómetros. La batería se puede cargar cuando está instalada, pero también se puede quitar para cargarla cómodamente en interiores. El NEO viene con un cargador portátil especial que se conecta a un tomacorriente doméstico estándar. Una carga completa tarda unas ocho horas.
Batería inteligente y rendimiento del motor
La Unidad de Control del Vehículo (VCU) y la Unidad de Control del Motor (MCU) están diseñadas para aprovechar al máximo la capacidad de carga y, por lo tanto, regular cuándo y cómo se usan las baterías. El sistema cambia entre las baterías en consecuencia. Cuando el nivel de carga es bajo, la potencia de salida se reduce automáticamente.
aceleración rápida y controlable
La combinación de un motor de cubo de rueda de tracción directa altamente eficiente y la batería de iones de litio de 50,4 V/19,2 Ah de Yamaha con alta densidad de energía desarrolla un gran par en todas las posiciones del mando giratorio para una aceleración potente desde parado y durante la conducción. Gracias a la transmisión de potencia sin embrague y sin engranajes, la conducción es uniformemente suave. Esto hace que los nuevos NEO sean cómodos de conducir e ideales para el tráfico urbano intermitente. Para Yamaha era especialmente importante que el puño giratorio de la NEO recuperase la potencia de una manera fácilmente dosificable. El comportamiento de respuesta cuidadosamente desarrollado garantiza un control preciso al arrancar y una entrega de potencia suave a bajas velocidades. Esto elimina la aceleración inesperada o retrasada o la entrega de potencia desigual, como es el caso de algunos scooters eléctricos.
Selección del modo de conducción para diferentes condiciones de conducción
Los ciclistas de NEO pueden elegir entre dos modos de conducción diferentes según las condiciones y las preferencias individuales. Se maneja de manera muy sencilla a través de un interruptor en el lado derecho del manillar. En modo estándar (STD), la potencia de salida es de 2,06 kW a 40 km/h. Esta opción se recomienda para una conducción normal. El modo ECO está diseñado para un menor consumo de energía y pensado para viajes largos en los que la autonomía máxima es primordial. En modo ECO, la potencia máxima está limitada a 1,58 kW a 30 km/h y la velocidad punta a 35 km/h. La potencia de salida se reduce en todo el rango de velocidad para permitir un alcance de aproximadamente 38,5 km con una batería completamente cargada.
Movilidad suave, fácil y silenciosa en la ciudad
Con muchas ciudades restringiendo o incluso prohibiendo el uso de vehículos con motores de combustión interna, el desarrollo de vehículos de cero emisiones es cada vez más importante. Vehículos económicos y fáciles de manejar como los nuevos NEO ofrecen alternativas reales para una movilidad suave y silenciosa en el tráfico de la ciudad. Los datos de prueba de Yamaha muestran que el motor eléctrico del NEO midió 55 dB desde una distancia de 71 metros, en comparación con los XNUMX dB de la versión con motor de combustión.
Conectividad a través de la aplicación Yamaha MyRide
Por supuesto, la conectividad es una característica importante del nuevo NEO. El scooter está conectado al teléfono inteligente con la aplicación gratuita Yamaha MyRide. Los indicadores en el instrumento LCD brindan notificaciones en tiempo real de llamadas y mensajes entrantes. La app también informa al usuario en todo momento sobre el estado del vehículo y el nivel de carga de las baterías. Además, el piloto de NEO naturalmente también se beneficia de las características generales de la aplicación Yamaha MyRide: los recorridos se pueden grabar, por ejemplo, incluidos datos como la velocidad y la aceleración, y se pueden compartir con la comunidad si lo desea.
Cabina LCD compacta y fácil de leer: sistema de llave inteligente sin llave
Además de las funciones habituales, la cabina LCD de fácil lectura también proporciona información sobre el nivel de carga de la batería principal y la segunda batería opcional. Según los diferentes modos, también hay un indicador para el modo de conducción STD o ECO y la información sobre la potencia de salida reducida. El sistema de llave inteligente permite al conductor arrancar el scooter, sin tener que operar físicamente una llave: la llave inteligente puede permanecer convenientemente en el bolsillo.
Comodidad, placer de conducción y facilidad de uso
Con una posición de conducción natural y erguida, una altura de asiento de 795 mm y un amplio espacio para las piernas, la NEO ofrece una conducción cómoda y relajada para una amplia gama de ciclistas. El equipo de diseño de Yamaha no colocó la batería debajo del estribo, sino debajo del asiento. Esto deja más espacio en el espacio para los pies. El generoso acolchado del asiento y el triángulo cuidadosamente planificado del manillar, el asiento y el estribo son ergonómicamente eficientes para garantizar un confort de conducción óptimo. Y la altura del asiento está dimensionada de tal manera que los pies pueden llegar fácilmente al suelo cuando están de pie.
Chasis de nuevo desarrollo
Los diseñadores de Yamaha han desarrollado un chasis completamente nuevo para los NEO eléctricos. Entre otras cosas, su marco de alta resistencia integra soportes para colocar varios accesorios, como soluciones de transporte de equipaje, una cubierta de protección para las piernas y un soporte para teléfono inteligente. La nueva horquilla KYB tiene tubos interiores robustos niquelados. Esta combinación hace que los NEO sean un paquete general ideal para los viajeros urbanos que buscan un medio de transporte sencillo, fiable y ligero.
Ruedas de fundición rediseñadas y neumáticos especiales con baja resistencia a la rodadura
La ligera llanta delantera de 13 pulgadas con un atractivo diseño de 10 radios está pintada completamente en negro brillante. El neumático 110 facilita la dirección y proporciona estabilidad en las curvas. En la parte trasera, el NEO tiene un borde fundido a baja presión recientemente desarrollado. Está atornillado al motor de transmisión directa y toda la unidad está guiada por un basculante de un solo lado. El neumático trasero 130 garantiza una buena tracción y estabilidad en las curvas. Los neumáticos se han desarrollado especialmente para los nuevos NEO. Con su baja resistencia a la rodadura y su compuesto de caucho, ayudan a reducir el consumo de energía para lograr un rendimiento y una autonomía óptimos.
Espacio de almacenamiento debajo del banco
Con solo una batería en el compartimento de almacenamiento debajo del asiento del NEO, todavía hay espacio para un casco jet. Incluso si hay una segunda batería opcional a bordo para un rango adicional, todavía hay espacio para un traje de lluvia u otros artículos pequeños.
Características clave del Yamaha NEO
- Nuevo patinete eléctrico para carnet de conducir categoría AM (2,5 kW)
- Unidad de potencia integrada de Yamaha (YIPU)
- Motor de cubo de rueda sin escobillas con transmisión directa
- Basculante ligero con control de motor integrado (Unidad de control de motor, MCU)
- Aceleración rápida y controlable
- Posición de asiento universal para ciclistas de todos los tamaños.
- Batería extraíble de iones de litio de 50,4 V/19,2 Ah (1 kWh), 8 kg, 225 x 375 x 105 mm
- Tiempo de carga de 8 horas para carga completa con cargador estándar
- Alcance con una sola batería de aproximadamente 37 km - opción de conexión para una segunda batería opcional
- Modos de conducción STD y ECO
- Ágil, cómodo y fácil de usar
- 27 litros de espacio de almacenamiento debajo del asiento (con una batería)
- Estilo simple, compacto y universal.
- Iluminación LED completa delantera y trasera, indicadores LED
- Gran espacio para los pies
- Mango de aluminio fundido a presión
- Llantas ligeras de aleación fundida de 13 pulgadas, neumáticos de baja resistencia a la rodadura
- Horquilla telescópica KYB con cámaras de aire niqueladas
- Llanta de la rueda trasera fácilmente extraíble para cambiar los neumáticos fácilmente
- Cabina LCD compacta y fácil de leer
- Conexión a la unidad de control de comunicación (CCU) del scooter a través de la aplicación Yamaha MyRide
- WMTC clase 1 en modo de conducción STD
Disponibilidad y precio
La entrega del nuevo NEO a los socios alemanes de Yamaha comenzará en junio de 2022. El precio de venta recomendado de 3.324, - € consiste en el precio del vehículo de 3.099 € y gastos accesorios de 225 €.
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Crédito de la foto: Yamaha
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