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Adaptable: ¡el enganche de remolque para el vehículo!

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Actualizado recientemente el 20 de octubre de 2020 a las 08:00 am

Adaptable: ¡el enganche de remolque para el vehículo!

¿Muy poco espacio en el auto? Un trailer podría ser la solución. Un enganche de remolque en su propio vehículo puede ser algo muy sensato: por ejemplo, si desea utilizar un remolque para caballos, una caravana u otro remolque para el transporte, un enganche de remolque ofrecerá un claro valor agregado. Pero, ¿qué pasa si el vehículo no tiene enganche de remolque de fábrica? ¡Vale la pena actualizarlo! Sin embargo, hay algunas cosas a tener en cuenta: por un lado, hay que tener claro qué remolque debe tirar el vehículo, porque siempre se debe tener en cuenta la carga total permitida, la potencia del motor y la carga de apoyo necesaria del remolque. Por otro lado, los requisitos estructurales deben estar presentes en la parte trasera del vehículo, pero este debería ser el caso de la mayoría de los vehículos actuales.

para portaequipajes trasero el requisito

Adaptable: ¡el enganche de remolque para el vehículo!

Por supuesto, funciones como la iluminación y el suministro de energía para el remolque siempre deben estar garantizadas. La actualización solo debe ser realizada por un usuario con suficiente conocimiento, de lo contrario: más bien en el taller, ¡Un enganche de remolque para el automóvil tiene sentido para quien realmente lo necesita! Para las bicicletas de transporte 1 x al año o arrastrar un remolque, vale la pena adaptarlas. Para uso múltiple al año pero ya. Y hay varias formas de adaptar un enganche de remolque. La principal diferencia es que hay acoplamientos desmontables e instalados permanentemente. Si usa el trailer todos los días, debe usar la variante instalada permanentemente. Para aquellos que, por ejemplo, solo 2-3 x ingresan en el año para vacaciones, por ejemplo, la caravana, incluso la versión con barra de bola extraíble o enganche de remolque extraíble es suficiente. La conveniencia de uso incluso se puede aumentar significativamente mediante un enganche de remolque eléctrico para plegar y desplegar. Aquí, el embrague aparece con solo tocar un botón y desaparece con la misma rapidez.

se da usabilidad universal

Las rótulas de los colgantes están estandarizadas, de modo que se da una aplicabilidad universal. Un enganche de remolque con bisagras es particularmente útil cuando el aspecto original del vehículo no se va a cambiar o en el garaje hay poco espacio disponible.

¿Qué enganche de remolque a qué vehículo?

Debido a la variedad de marcas y modelos de automóviles, hay una gran cantidad de enganches de remolque. La variante que elija depende, como dije, de la frecuencia de uso planificada, el vehículo y también el precio. La compatibilidad debe verificarse por adelantado. Por ejemplo, cualquier persona que conduzca un vehículo de arrendamiento primero debe aclarar si incluso se pueden hacer modificaciones como la modificación de un enganche de remolque.

Reequipamiento de un enganche de remolque: precios

Adaptable: ¡el enganche de remolque para el vehículo!

Reequipar un acoplamiento de remolque puede costar varios cientos de euros, pero también hay ofertas especialmente económicas. La variante rígida es la más barata y, a menudo, suficiente: aquí puede encontrar ofertas por debajo de los 100 euros. La barra de remolque desmontable es más cara, los precios van desde 150 a 200 euros en adelante. La tecnología más cara es el acoplamiento de remolque giratorio (incluyendo la bisagra eléctrica), pero sin duda la solución más cómoda. Para suministrar el sistema de iluminación todavía se necesita un kit eléctrico (7-pin o 13-pin), estas tarifas están entre 30 y 200 Euro. Pero casi siempre están incluidos. ¿Más información sobre el tema? Puede encontrarlo en nuestro amplio informe sobre la adaptación de un enganche de remolque!

Conjunto AHK con set electrónico | Instrucciones | Tutorial de bricolaje

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Bola de acoplamiento, cabeza esférica, enganche de remolque giratorio
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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