domingo 28 abril 2024
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Motor eléctrico en lugar de V8: ¡Este Audi S5 funciona eléctricamente!

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Motor eléctrico en lugar de V8: ¡Este Audi S5 funciona eléctricamente!

¡Los tiempos están cambiando! Mientras que en el año 2007 todavía se esperaba con impaciencia la presentación oficial del Audi S5 (serie 8T) y sus ventosas V8, hoy en día se trata más bien de las fantásticas ventosas rauszuschmeissen. Ok, esta acción puede ser un poco exagerada, pero muestra a dónde irá el viaje tarde o temprano. El especialista electrónico estadounidense Polykup ha adquirido un Audi S5 de primera generación y ha equipado a la empresa con sede en Ingolstadt con la tecnología de un Tesla Model S P85. Los 421 CV de fábrica del Model S son incluso historia porque el motor eléctrico del "P85D Audi E5" ahora emite unos impresionantes 500 CV. Sin embargo, solo funcionó porque los especialistas desconectaron el motor del inversor conectado de fábrica.

Motor eléctrico en lugar de V8: ¡Este Audi S5 funciona eléctricamente!

El inversor ahora ha encontrado espacio en el lado izquierdo y puede hacer su trabajo. La batería de 85 kWh del Model S proporciona suficiente "energía" con sus 16 módulos de batería en la parte trasera del vehículo. En cambio, el S5 ya no tiene asiento trasero, pero el maletero se ha conservado por completo y se puede utilizar. Supuestamente, la autonomía debería ser de hasta 370 km y el S5 se carga a través del conocido enchufe de carga del Model S, que está oculto debajo del tapón de llenado de combustible. La transmisión automática automática de seis velocidades transfiere la potencia, como de costumbre, a las cuatro ruedas a través de la tracción total Quattro de fábrica y puedes ver qué tan bien funciona todo en el siguiente video. (Tuning y fotos por polykup)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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