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Actualizado recientemente el 27 de enero de 2022 a las 10:20 am
El sistema de escape, popularmente conocido como escape, es el encargado de descargar los gases de escape producidos por el motor. Durante este proceso, la exposición a los contaminantes y al ruido debe mantenerse lo más baja posible. Sin embargo, puede haber ruido en el área del sistema de escape. Puede hacer clic, traquetear o vibrar. La causa debe no necesariamente se puede encontrar en el silenciador o en el convertidor catalítico. A menudo, los ruidos también provienen de un Heat Shield o un soporte defectuoso o faltante. Esto sucede cuando el automóvil ha aterrizado y el soporte del tubo de escape se ha dañado.
Traqueteo de escape: las causas
El sistema de escape tiene un defecto en su fijación: Las abrazaderas y los soportes aseguran que el escape esté bien sujeto a la parte inferior del vehículo. gomas de escape elimine las vibraciones del escape para que no se transmitan al cuerpo. Un defecto puede ocurrir cuando el automóvil ha aterrizado o cuando los soportes sucumben a la vejez. Las consecuencias de dicho defecto son ruidos como crujidos, traqueteos o chasquidos. Si la suspensión del sistema de escape está dañada en algunas áreas, debe reemplazarse lo antes posible Ser reparado. De lo contrario, existe el riesgo de que otras piezas se suelten durante la conducción, lo que pone en peligro el tráfico siguiente.
¿Cuáles son los costos de reparar la suspensión?
Por lo general, solo hay costos de 5 a 20 euros para los nuevos gomas de escape sobre. El cambio de la goma a menudo se realiza en unos pocos minutos. Si el taller cobra 100 euros la hora, los costes totales son de 50 a 60 euros. Hay unos 15 a 100 euros por uno nuevo Heat Shield sobre. Cambiar el escudo térmico suele tardar entre 30 y 60 minutos. Por costes de mano de obra y material debes prever entre 50 y 200 euros. Si el soporte está defectuoso, a menudo todavía se puede utilizar. Geschweisst será. Esta reparación también toma de 30 a 60 minutos y debería estar en el rango de 30 a 100 euros de costo total. Por supuesto, los costos siempre dependen del tipo de vehículo, el sistema de escape y el defecto real.
¡Un silenciador defectuoso!
A los vehículos que se usan para viajes cortos les gusta sufrir uno defectuoso silenciador. La condensación se acumula en el escape, con lo cual comienza a oxidarse de adentro hacia afuera. El problema ocurre con mayor frecuencia en el silenciador trasero. En el peor de los casos, el escape tendrá fugas. Un sistema de escape con fugas se nota por un traqueteo, un rugido o un ruido retumbante. ¿Crea el vehículo, por tanto, la Prueba de emisiones no, no pasa la inspección general. También los ruidosos ruido de fondo puede para uno Falta de emisión de la credencial HU ser responsable.
En casos raros, vale la pena soldar el silenciador trasero en los puntos de fuga. Aunque eso no dura para siempre, pero puede ser una solución por ahora. El precio de un silenciador nuevo oscila entre los 30 y los 500 euros, según el modelo de vehículo y el fabricante. El cambio tarda entre 30 y 60 minutos en un sistema de serie. Si el taller cobra 100 euros la hora, la factura asciende a entre 80 y 600 euros. información: A menudo se acumula en el escape óxido externo. Siempre que solo haya una película de óxido y el sistema de escape esté hermético, esto no es un problema.
¡Un convertidor catalítico defectuoso!
El convertidor catalítico, también conocido como cat, es una parte integral del sistema de escape de los vehículos actuales. Limpia los contaminantes en los gases de escape a través de reacciones químicas. Como resultado, una gran proporción de los contaminantes de los gases de escape se convierten en una sustancia inocua. ellos también Emisiones de escape reducido por el vehículo. Si el defecto es del gato, por lo general aparecerá como un sonajero. La memoria de errores también puede dar una pista como "Efecto catalizador demasiado bajo“. El convertidor catalítico por lo general no se puede reparar. Debe reemplazarse con una pieza nueva o al menos con una pieza de repuesto probada.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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