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Quitar la nieve y el hielo de su coche: ¡normas y consejos!

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Actualizado recientemente el 4 de marzo de 2022 a las 08:12 am

Quitar la nieve y el hielo de su coche: ¡normas y consejos!

¡Tenemos invierno! El automóvil estaba estacionado afuera y expuesto al clima helado sin ninguna protección, por lo que nevó por la mañana y posiblemente también se congeló debajo de la capa de nieve. No se trata de arrancar todavía, ya que primero se debe limpiar el vehículo de nieve y hielo. debe, de modo que no haya peligro para el tráfico rodado. Además, la violación de estas normas dará lugar a una multa. Pero, ¿qué zonas deben estar exentas según la normativa y qué consejos ayudan?

¿Qué áreas deben estar exentas?

los discos:

  • Especialmente aquellos que tienen prisa por la mañana pueden no estar contentos de escuchar que el disco de nieve y hielo debe ser liberado. Un agujero rápido para raspar solo en el lado del conductor. verboten, ya que la nieve y el hielo podrían reducir la visibilidad en las curvas y poner en peligro el tráfico. Los transeúntes, otros usuarios de la vía y los obstáculos no se notan a tiempo. El incumplimiento de esta disposición puede resultar en una Multa de 10 euros ser castigado.

Quitar la nieve y el hielo de su coche: ¡normas y consejos!

Marcos:

  • La placa sirve como número de identificación y debe por lo tanto estar visible en todo momento. Todo conductor de vehículo es encuadernadopara eliminar la suciedad, la nieve y el hielo de la placa de matrícula. La placa de matrícula se vuelve a cubrir rápidamente con nieve o aguanieve, especialmente después de conducir por autopista/carreteras rurales. Por lo tanto, debe volver a limpiarse después del viaje. El incumplimiento de esta disposición puede Multa de 5 euros se vencio.

Quitar la nieve y el hielo de su coche: ¡normas y consejos!

Capó, techo y maletero:

  • Muy pocas personas piensan en esto, pero el capó, el techo y el maletero deben limpiarse de nieve. La nieve que se acumula en el capó puede volver al parabrisas durante la conducción, por ejemplo, y obstruir la visibilidad. La nieve que sopla desde el techo y la cajuela hacia el parabrisas de la persona que está detrás también puede causar una discapacidad. Por lo tanto, su propia vista y la vista de los demás pueden verse restringidas y suponer un riesgo en la carretera. Si no se quitan la nieve y el hielo, existe una amenaza Multa de 25 euros.

Quitar la nieve y el hielo de su coche: ¡normas y consejos!

Consejos para quitar la nieve y el hielo de las ventanas.

Lona alquitranada:

  • una lona (Eisschutzfolie) para discos gratis por la mañana. La lona se coloca con la superficie lisa cerca del parabrisas, siendo importante que no haya suciedad, humedad o nieve entre la lona y el parabrisas. Para evitar que el viento se lleve la lona, ​​las dos aletas exteriores están sujetas entre las puertas delanteras. Ya os podéis imaginar el fastidioso raspado de hielo, al menos para el parabrisas, guardar.

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Raspador de hielo:

  • La herramienta más conocida es el raspador de hielo. Elimina la capa de hielo de los cristales. Sin embargo, rascar demasiado fuerte puede provocar pequeños rasguños en el panel, que posteriormente obstruyen la vista.

Quitar la nieve y el hielo de su coche: ¡normas y consejos!

Aerosol descongelante:

  • Esta es una herramienta simple pero útil. Spray de deshielo. Varía en calidad según el fabricante y libera la ventana del hielo con unos pocos rocíos sin esfuerzo. La sustancia contiene sustancias que disuelven el hielo, que pueden ser nocivas para el medio ambiente.

Quitar la nieve y el hielo de su coche: ¡normas y consejos!

botella de agua caliente:

  • El agua caliente debe Nunca verter sobre cristales helados, ya que el cristal puede reventar debido a la gran diferencia de temperatura. Para evitar este efecto y aún descongelar las ventanas, se puede verter agua caliente en un Wärmeflasche se rellenan y luego se colocan en el salpicadero. El calor descongela con éxito el parabrisas.

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Calefacción auxiliar:

  • esta prohibido, para calentar el coche. Esto es perjudicial para el medio ambiente y atrae Multa de 10 euros después de sí mismo Si bien la oportunidad es tentadora, no debe aprovecharse. Incluso si las ventanas se descongelan como resultado, la tecnología del automóvil se volverá permanente. estropeado y pueden ocurrir interrupciones. En cambio, uno puede Calentador instalarse, que calienta y descongela las ventanas. Sin embargo, se debe tener en cuenta la descarga de la batería. Y es caro de comprar, pero viene con cierto lujo. De esta manera, las ventanas se pueden descongelar a una hora preprogramada y el automóvil está listo para funcionar cuando se lo necesita por la mañana.

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Un llamado "Conjunto de invierno“. Contiene todas las herramientas importantes para descongelar y quitar la nieve del automóvil con éxito.

Quitar la nieve y el hielo de su coche: ¡normas y consejos!

en resumen, limpie el automóvil adecuadamente de la nieve:

  • Quitar la nieve y preparar el terreno
    – Desenterrar el coche con una pala o herramienta similar
    – todas las ruedas deben ser visibles
    – Además de la nieve, también cuidado con el hielo
    – la nieve pesada o profunda requiere mucha fuerza
    – Asegúrese de excavar los neumáticos lo suficientemente lejos para que pueda entrar
    – No retire necesariamente el hielo con una superficie rugosa, puede ofrecer agarre
    – Mire el escape antes de arrancar el motor (debe estar libre de nieve, de lo contrario pueden entrar gases de escape)
    - Esparza algo granular alrededor de los neumáticos (detrás y al lado de los neumáticos, polvo - gravilla - astillas de madera - sal - arena para gatos - alfombrillas de coche - felpudos - restos de moqueta, esto le da más agarre a los neumáticos)
    - tratar de expulsar
  • Coloque objetos sólidos como tablas, chapas estriadas, etc. delante y detrás de los neumáticos
    – esto da agarre si la arena no funcionó
    – Conducir el coche fuera de la nieve.
    - Cambiar a tracción en las cuatro ruedas, si está disponible
    – Póngase cadenas para la nieve, si las hay
    – cambie a la marcha más baja (nivel de vehículo automático 1)
    – Enderezar las ruedas
    – Girar el volante para que las ruedas delanteras queden lo más rectas posible
    – sacar el coche de la nieve (un poco hacia atrás, otra vez hacia adelante, etc.)
    – Proceda con cuidado y no demasiada velocidad
    - si no hay éxitos visibles después de unos minutos, ríndete para mantener tu equipo intacto
  • dejar salir un poco de aire de los neumáticos
    – desinflar hasta que el neumático se pueda deprimir fácilmente (no más de 20 a 30 segundos)
    – pero solo si los neumáticos no tienen poco aire
    – no deje salir demasiado aire si no tiene forma de volver a aumentar la presión de los neumáticos después
    – No dejes que las ruedas patinen
    – las ruedas giran pero nada se mueve, déjalo ir
    – Inflar aire de nuevo
  • levantar el coche
    – Despeje un área lo suficientemente grande para el gato
    – Si es posible, use una bicicleta particularmente atascada
    – Retire la nieve suelta y el hielo lo mejor posible
    – Despeje un lugar plano y firme para el gato
    – Levante el coche únicamente con el gato en un punto estable del bastidor
    – Establecer una base sólida para el gato
    – levante el automóvil del vehículo / gato de acuerdo con las instrucciones de uso
    – llene el área debajo del neumático con objetos sólidos para darle agarre (arena, grava, rocas, mantas, plantas, virutas de madera)
    – comprima todo (si es posible con un mazo de goma o una piedra)
    – Bajar el coche
    - tratar de expulsar

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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