sábado 27 abril 2024
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Escape deportivo Valentino Balboni para el Lamborghini Huracan STO!

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Escape deportivo Valentino Balboni para el Lamborghini Huracan STO!

Si eres uno de los afortunados propietarios de un Lamborghini Huracan STO, ahora hay una opción para modificar el superdeportivo. Es decir, proviene del fabricante VB (Valentino Balboni). sistema de escape deportivo para el STO. Balboni es un ex piloto de pruebas de Lamborghini y fundó su propia empresa hace unos años. Y VB recientemente tiene un nuevo peso ligero Sistema de escape deportivo híbrido de titanio Inconel presentado para el Huracan STO. El escape sigue los criterios de otros sistemas VB, a saber, el La pérdida de peso. El nuevo sistema pesa sólo 6,45 kilogramos. Está hecho de titanio, con Inconel utilizado para los fuelles. El escape está completamente hecho a mano y fabricado mediante el proceso de soldadura TIG. También es un llamado sistema atornillado. Por lo tanto, se adjunta a los soportes OEM.

Escape deportivo VB para el Huracan STO

Balboni dice: "Nuestro nuevo escape VB es posiblemente el mejor sistema que se puede construir para el Huracan STO". "Puedo decir que la construcción ha sido la más difícil pero también la más fascinante para VB hasta ahora.“ Ya en 2016, VB comenzó a producir sistemas de escape deportivos y creó un sistema de escape de titanio para el Aventador LP-750 SV. A esto le siguieron los sistemas para el Aventador SVJ y el Ultimae. VB ha limitado la producción de los sistemas de escape Huracan STO a solo 40 piezas en todo el mundo. De estos, habrá 20 sistemas Valentino Signature Edition, que incluirán el nombre del propietario y otros detalles únicos para "clientes especiales" Contiene. El escape está hecho en Italia y VB lo entrega en un "flight case altamente exclusivo". Crédito de la foto: VB

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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