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Actualizado recientemente el 1 de marzo de 2022 a las 08:52 am
La batería de un vehículo a menudo se descuida, pero es extremadamente importante. Especialmente ahora que se acerca el invierno. Pero incluso si, por ejemplo, enciende el coche batería de arranque más ligera desea convertir, inevitablemente tiene que lidiar con el tema batería del vehículo y la electrónica del vehículo tratar con. Porque a los vehículos modernos les gusta tener según el fabricante un problema con él si simplemente se quita la batería y se instala otra. Por cierto, si puede creer en las estadísticas de averías de ADAC, entonces la causa más común de averías de vehículos es la batería del automóvil. Esto se justifica con muy pocos kilómetros recorridos o simplemente con la edad. Si conduce muy poco, el alternador no puede suministrar suficiente energía a la batería. Si es demasiado viejo, ya no hará su trabajo según lo previsto.
cada vez más electrónica en el coche
Y la inmensa electrónica a bordo de los vehículos actuales, en comparación con épocas anteriores, causa una carga significativamente mayor en la batería. También recomendamos tipos de baterías como AGM (Absorbent Glass Mat) o EFB (Enhanced Flooded Battery), que se utilizan específicamente como baterías de arranque para embarcaciones, por ejemplo. Debido a la idoneidad para esto, los tipos de batería también se utilizan cada vez más en vehículos con modo start-stop. A menudo, la fuente de alimentación de los automóviles no es óptima, por lo que la batería falla y es necesario llamar al asistente de averías. Luego, aparentemente es necesario un viaje al concesionario de automóviles para que la batería pueda ser revisada, optimizada y enseñada por el propio sistema de administración de batería del fabricante.
¿Para qué sirve el sistema de gestión de la batería?
Los fabricantes de automóviles prometen una mayor duración de la batería con el sistema de gestión. El trasfondo de esta afirmación es que el monitoreo de la batería registra los procesos de arranque y regula la salida de energía de la batería al vehículo. El objetivo es prolongar la vida útil. Los fabricantes de vehículos también afirman que el sistema de gestión solo acepta baterías nuevas con el apoyo del fabricante / concesionario. El concesionario de automóviles puede utilizar herramientas de pronóstico para evaluar el estado de la batería en cualquier momento. El sistema de gestión de la batería controla el voltaje de carga y la cantidad de corriente que la batería entrega al vehículo en qué momento. Debería realizarse una optimización, que no se puede garantizar sin un sistema de gestión de la batería.
¿Aprender la batería del coche es obligatorio?
¿Qué significa ahora aprender una batería de automóvil? Los fabricantes afirman que los datos sobre el voltaje de carga y los ciclos de carga de las baterías nuevas en el automóvil deben volver a obtenerse del sistema de gestión. Sin eliminar los datos antiguos, el sistema recurre a los datos existentes, que no se ajustan a la batería de manera óptima. La desventaja para el consumidor es que el aprendizaje solo es posible en el distribuidor original con baterías originales, garantizadas por un sistema de códigos del fabricante. Y, por supuesto, todo eso cuesta mucha grava.
¿Usa baterías sin entrenamiento?
Es importante que se utilice el mismo tipo de batería. Una batería AGM debe reemplazarse por una batería AGM. No es necesario seleccionar una batería del fabricante del vehículo. Es posible, sin marca correspondiente, utilizar una batería e instalarla en el vehículo. Y eso es incluso "en su mayoría" relativamente simple. Es decir, si simplemente instala la misma batería con la misma capacidad y conduce! Solo se necesitan unos minutos para que el sistema de administración de la batería recopile todos los datos por sí mismo, luego el vehículo se puede usar normalmente sin restricciones. Y aunque el automóvil puede dar algunos mensajes de advertencia, generalmente es posible conducirlo. Incluso sin una herramienta de diagnóstico u otras herramientas, el sistema de gestión comienza a realizar todos los ajustes durante la conducción y los adapta a la nueva batería. Antes de que los mensajes de error hayan desaparecido por completo, por supuesto, debe tener especial cuidado porque los mensajes son inusuales y también pueden afectar a sistemas importantes. Afortunadamente, son de corta duración en casi todos los vehículos e incluso el reloj del automóvil solo necesita unos minutos para mostrar la hora correcta nuevamente. Si es necesario, los errores existentes también se pueden corregir con un simple Herramienta de diagnóstico OBD para ser eliminado.
Para resumir la información más importante:
- lo que dicen los fabricantes:
- VW: Los vehículos con gestión de energía de la batería (todos los modelos con tecnología Start-Stop / BlueMotion) deben recibir instrucción. Se requiere batería original o batería de repuesto original y codificación BEM. Sin capacitación o instalando una batería de reemplazo de un tercero, puede haber restricciones en la funcionalidad y un mayor desgaste de la batería.
- Fiat / Abarth: La batería de arranque se puede reemplazar fácilmente. Puede que sea necesario volver a configurar la fecha y la hora.
- Alfa Romeo: La batería de arranque se puede reemplazar fácilmente. Puede que sea necesario volver a configurar la fecha y la hora.
- Audi: Los vehículos con gestión de energía de la batería como A6, A8, Q7 de 2003/04 y desde 2010 casi todos los modelos con gestión de energía de batería y función start-stop (ultra) deben ser aprendidos. Se requiere batería original o batería de repuesto original y codificación BEM. Sin capacitación o instalando una batería de reemplazo de un tercero, puede haber restricciones en la funcionalidad y un mayor desgaste de la batería.
- BMW: La matriculación debe realizarse para todos los vehículos start-stop a partir de 2008 con IBS (sensor inteligente de batería). No registrar la batería puede provocar una sobrecarga.
- Citroën: La batería original se puede cambiar en cualquier momento por un modelo adecuado de un proveedor externo. Compruebe todas las funciones eléctricas después de la instalación. - El reemplazo sin la herramienta Banner Battery Service Tool (BBST) y sin Memory Saver es casi siempre posible
- No es obligatorio introducir un código
- Sin embargo, enseñar PUEDE ser una ventaja, como muestra el siguiente video.
- Antes de reemplazar completamente la batería, puede valer la pena probar el llamado pulso de batería. Toda la información está disponible aquí.
Información resumida para comprobar la batería del coche:
- Comprueba la batería con un voltímetro.
- Cortar el encendido
– Retire la protección de conexión del polo positivo de la batería (limpie los polos de la batería si es necesario)
– Conectar el cable positivo del voltímetro al polo positivo de la batería (el cable positivo del voltímetro suele ser rojo)
– conectar el cable negativo del voltímetro al terminal negativo de la batería
– El voltaje debe estar entre 12,4 y 12,7 voltios
– La lectura por debajo de 12,4 V significa que la batería debe cargarse
– Cargue la batería a “carga lenta” (luego verifique nuevamente)
– Valores superiores a 12,9 V indican exceso de tensión (eliminar el exceso de carga superficial mediante luces largas, asientos calefactables, etc.) - una sobretensión puede ser una indicación de que el alternador está sobrecargando la batería
- Compruebe la batería con una lámpara de prueba
- Cortar el encendido
– Retire la protección de conexión del polo positivo de la batería (limpie los polos de la batería si es necesario)
– Conectar el cable positivo de la lámpara de prueba al polo positivo de la batería (el cable positivo de la lámpara de prueba suele ser rojo)
– Conectar el cable negativo de la lámpara de prueba al polo negativo de la batería
– Sostenga la punta de la lámpara de prueba en el polo positivo de la batería
– Lea la pantalla de voltaje en la lámpara de prueba: el voltaje debe estar entre 12,4 y 12,7 voltios
– La lectura por debajo de 12,4 V significa que la batería debe cargarse - Compruebe la batería arrancando el motor
– Poner en marcha el motor (girar la llave de encendido hasta que se encienda el motor de arranque)
- Mantener durante dos segundos
– una segunda persona verifica la caída de voltaje de la batería
– Compruebe la pantalla de la lámpara de prueba en el momento del arranque
– el valor no debe caer por debajo de 9,6 V
– si este es el caso, la batería se sulfatará y no tendrá ningún voltaje - información: Nunca cortocircuite los polos de la batería. Se pueden producir quemaduras graves, daños en los postes e incluso una explosión de gas hidrógeno.
¿A qué hay que prestar atención para que la batería sobreviva bien al invierno? ¿Qué tienes que hacer para evitar una sorpresa desagradable por la mañana con bajas temperaturas? Nuestro informe de información sobre "Evite estos errores y la batería del automóvil sobrevivirá' arroja algo de luz sobre esto. (volver a la visión general)
¿A qué hay que prestar atención para que la batería sobreviva bien al invierno? ¿Qué tienes que hacer para evitar una sorpresa desagradable por la mañana con bajas temperaturas? Nuestro informe de información sobre "Evite estos errores y la batería del automóvil sobrevivirá“Proporciona información sobre esto.
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