martes 30 abril 2024
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¡Así liberas tu coche del polvo rojo del Sáhara!

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¡Así liberas tu coche del polvo rojo del Sáhara!

Actualmente es de nuevo Polvo del Sáhara en circulación y deja su huella en los vehículos. El siguiente artículo ofrece consejos sobre cómo lavar su vehículo después. Si miras al cielo en muchos lugares, has visto nubes amarillas y rojas durante unos días. El detonante de esto es el aire cálido del norte de África, que trae el polvo del Sahara a Europa Central y el conocido "lluvia de sangre"(así se llama cuando llueve polvo del Sahara) causado. Es por eso que los conductores tienen que lidiar con una ligera capa de polvo en el vehículo. Bajo ninguna circunstancia, los granos de arena grandes de 0,1 a 10 micras deben limpiarse simplemente con un paño en forma de Lavado en seco limpiar. Los encontraremos también Lavado sin enjuague (Método de Garry Dean) Variante inapropiada en este caso. Pero el lavado en seco en particular actúa como papel de lija en la pintura del automóvil y trae consigo muchos pequeños rasguños.

Polvo del Sahara en Alemania: ¡cómo hacerlo al lavar!

El polvo del Sahara puede entrar en la pintura del coche cuando brilla el sol marcar a fuego, por lo tanto, una eliminación oportuna no solo es útil, sino también wichtig. Sin embargo, lavar y lavar el auto con una simple manguera de agua es no permitido en todas partes, así que ve a lo seguro y dirígete al siguiente lavado de autos, para no meterse en problemas innecesarios. Y use suficiente agua cuando lave para que el polvo se elimine por completo y no se trabaje más. Especialmente si usa un trapo para secarse después.

¡Así liberas tu coche del polvo rojo del Sáhara!

Cuando haya terminado de lavar, es mejor limpiar cualquier área oculta con un paño húmedo, como los espacios entre las puertas o la tapa de llenado de combustible. Si el interior del coche también contiene polvo sahariano, también puedes limpiarlo con un paño húmedo. Sin embargo, para no causar ningún daño, debe quitar el trapo lavar siempre con agua dulce. Debe tener especial cuidado con los cristales, ya que aquí pueden producirse arañazos fácilmente. Por lo tanto, debe obtener un especial gamuza utilizar para la limpieza.

Revisa el filtro de polen después de lavar el auto

Después del polvo del Sahara también debería filtro de polen del coche son revisados. Esto definitivamente debe cambiarse cuando esté lleno para que todo no termine en el automóvil en algún momento. Si no puede hacerlo por su cuenta, puede pedir ayuda fácilmente a un taller. Si tiene su propio garaje, es aún mejor, porque entonces puede dejar su automóvil en el interior durante la temporada de polvo del Sahara y ahorrarse la molestia de lavar el automóvil después.

La siguiente nota es esencial: Por razones de seguridad, tuningblog recomienda todos los trabajos de reparación, inspección y mantenimiento ausschließlich a realizar en un taller especializado! Aunque nuestra información se resume a nuestro leal saber y entender, no podemos asumir ninguna responsabilidad por el contenido. Por lo tanto, toda la información es "sin garantía".

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

En esta categoría de tuningblog hay guías e instrucciones para defectos/reparaciones comunes en el vehículo y para la instalación de accesorios/piezas de tuning. Nuestros artículos explican de manera sencilla los defectos comunes y las reparaciones correspondientes, además de explicar cómo se notan los primeros signos de un defecto. En la mayoría de los casos, también tenemos pistas iniciales sobre las instrucciones de reparación en nuestras instrucciones de reparación. aproximado Se enumeran los costes de la reparación pendiente. El objetivo de nuestra subcategoría “Guía de reparación de automóviles“ es crear una ventaja en el conocimiento para la próxima visita al taller con consejos iniciales. Esto puede ahorrarle la tediosa solución de problemas y quizás pueda hacer cosas pequeñas directamente por su cuenta. Lo mismo se aplica, por supuesto, a la instalación de accesorios/piezas de tuning. Aquí también nos gustaría ayudar con la implementación con instrucciones y consejos. Hay muchas otras publicaciones sobre esto también. A continuación se muestra un extracto de la última y AQUÍ hay todas las instrucciones anteriores:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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