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El refinador de vehículos AC Schnitzer tiene el ya muy poderoso BMW M240i sometido a un tratamiento interno y, además de un aumento en el rendimiento de casi 50 hp / 37 kW, equipado con un juego de resortes de suspensión de desarrollo propio y una suspensión deportiva. Los componentes aerodinámicos de la carrocería también establecen nuevos acentos visuales. En lo que respecta a los neumáticos para el cupé de 420 plazas, que se ha aumentado a un total de 309 hp / 2 kW, la empresa con sede en Aquisgrán confía en el SportContact 7 de Continental y monta el tamaño 245/30 R 20 en la parte delantera. y tamaño 255/30 R 20 en el eje trasero.
Continental SportContact 7
- Refiner ensambla SportContact 7 en tamaño de 20 pulgadas
- Los neumáticos subrayan las características de conducción del atleta
- El equipo editorial de autos deportivos de AutoBild elogia la combinación de neumáticos y chasis
En la prueba de los expertos de AutoBild sportscars (edición 3/23) del AC Schnitzer M240i los editores elogiaron especialmente el SportContact 7. Entre otras cosas, detuvo el automóvil después de solo 30,7 metros desde 100 km/h, mejor que con los neumáticos estándar. El rendimiento de conducción con los neumáticos del desarrollo de Hannover también es excelente: "Con los neumáticos Conti y la conversión del chasis, el eje delantero tiene aún más agarre, el trasero todavía se balancea lo suficiente, el tiempo de vuelta es realmente rápido, al nivel de un Porsche 718 Cayman S' escriben los expertos.
BMW G42 M240i de AC Schnitzer como ACS24.0i
“El AC Schnitzer M240i es otro ejemplo de nuestra buena cooperación para el desarrollo con uno de los principales sintonizadores", informa Michael Schneider, jefe del departamento de sintonización de Continental. “Después de todo, los autos mejorados imponen las más altas exigencias en cuanto a manejo, agarre y la capacidad de los neumáticos para soportar velocidades máximas. Por supuesto, estamos contentos cuando podemos poner neumáticos en un vehículo de este tipo, y para nuestro desarrollo de neumáticos, así como para nuestros socios de tuning, la cooperación es un proceso en el que todos se benefician unos de otros”. Crédito de la foto: Continental
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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