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Actualizado recientemente el 14 de enero de 2021 a las 10:09 am
con el Compensar (ET) de una rueda de vehículo es la distancia entre el centro de la llanta de la rueda y el soporte interior de la pestaña de la rueda. El centro de la llanta se mide entre las pestañas de la llanta. Algunos fabricantes de ruedas también se refieren al desplazamiento de la rueda como "desplazamiento" o "IS".
¿Qué significa la profundidad de inyección para un significado?
Esta medida, expresada en milímetros, puede ser positiva o negativa. Se debe considerar la peculiaridad de la dimensión en milímetros, ya que otras dimensiones de la rueda y la llanta se indican en pulgadas. La brida del cubo como superficie de apoyo del chasis también puede grabar el disco de freno o el tambor. Con un desplazamiento de 0 mm, la superficie de soporte y el plano central vertical del borde forman un escape. Sin embargo, si el desplazamiento cambia positiva o negativamente, esto afectará el medidor y la dirección y, por lo tanto, la seguridad del vehículo. Con una profundidad de presión positiva, la superficie de soporte empuja hacia afuera en relación con el centro del borde. Por lo tanto, la rueda se asienta en el arco de la rueda más adentro, la pista se reduce por la mayor profundidad de presión. Sin embargo, si el valor es negativo, la rueda se desplaza hacia afuera para el mismo ancho de llanta, el vehículo obtiene una pista más ancha.
Se modificó la geometría de la dirección debido al desplazamiento modificado
En los ejes de dirección, la geometría de la dirección cambia a medida que cambia la profundidad de desplazamiento. Esto afecta la seguridad del tráfico con relativa fuerza. Por lo tanto, los fabricantes de vehículos especifican en qué medida la profundidad de inyección puede cambiar. Si se exceden estas tolerancias, no se deben usar las ruedas. Cualquier persona que conduzca con él debe contar con la expiración del permiso de operación del vehículo. Esto es importante en algunos proyectos de ajuste, como el uso de nuevas llantas, que pueden alcanzar el límite de Einpresstiefe permisible.
Cálculo del desplazamiento
Si la profundidad de desplazamiento aún no se conoce para llantas nuevas, se puede determinar midiendo y calculando. Para este propósito, coloque la llanta con su lado exterior hacia abajo sin neumáticos en el piso plano del taller y luego mida la distancia entre la superficie de apoyo de la brida de la rueda y los bordes exteriores de la llanta. La mitad de la diferencia es el Einpresstiefe, a excepción de los vehículos con doble fatiga. Allí, el Einpresstiefe supera ligeramente la mitad del ancho del neumático.
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