¡El ABC eléctrico para los recién llegados a la movilidad eléctrica!

dar el paso del motor de combustión convencional a la electromovilidad entra inevitablemente en contacto con una serie de nuevos términos. Rápidamente queda claro que la movilidad eléctrica tiene su propio vocabulario. Esto puede parecer complicado al principio, pero no necesitas un doctorado en física, ¡lo prometo! CUPRA proporciona una descripción general de las abreviaturas y términos técnicos que aparecen en el uso diario de un vehículo eléctrico y lo que significan.

Electro ABC para principiantes

PHEV

• Penchufar Hhíbrido Eléctrica Vvehículo significa vehículo híbrido enchufable y significa un vehículo de combustión convencional que puede ser alimentado por una batería adicional y un motor eléctrico.

BEV

• Battery Eléctrica VTraducido, ehicle significa algo así como vehículo eléctrico de batería y, a diferencia del PHEV, funciona exclusivamente con un motor eléctrico que extrae su energía de una batería interna.

A

• A significa Amperio y así el eléctrico amperaje. De manera simplificada, se puede decir que la corriente indica cuánta corriente fluye (por ejemplo, a través de un cable hacia la batería).

V

• V significa Volt y da la tensión eléctrica en. Describe aproximadamente la presión con la que fluye la corriente.

W o kW

• W significa Vatio, kW para Kilovatio e indica el rendimiento de un vehículo, por ejemplo. A modo de comparación: mientras que el rendimiento de una bombilla vieja todavía se puede medir con, p. B. 40, 60 o 100 vatios, la potencia de un vehículo ya es de varios 1.000 vatios y por lo tanto se da en kilovatios (kilo = 1.000). En el caso de los vehículos, se suele añadir la información antigua pero desactualizada en caballos de fuerza (hp) para una mejor clasificación. El nuevo CUPRA Born, por ejemplo, tiene una potencia máxima de hasta 170 kW o 231 CV.

HPC

• HPC significa High Pendimiento CHarger (cargador rápido de alta potencia). Consigues una capacidad de carga de actualmente hasta 350 kW.

CCS y escriba 2

• El Ccombinado Charging SsistemaCCS) es un estándar para el Schnellladung con corriente continua Los enchufes están marcados en consecuencia. Con Tipo 2-Los enchufes se adjuntan a los vehículos estaciones de carga normales cargada con corriente alterna.

SoC

• State of CHarge se traduce tanto como el nivel de carga. Con eso se convierte nivel de bateria generalmente se da como un porcentaje.

recuperación

• Bei der recuperación la energía se puede recuperar como con una dinamo de bicicleta. Al conducir, la recuperación de energía provoca un par de frenado notable tan pronto como quitas el pie del "pedal del acelerador" mientras conduces. La corriente eléctrica resultante se retroalimenta a la batería.

OPD

• ONebraska-PedalDriving describe conducir con un solo pedal. a través de recuperación el vehículo frena con tanta fuerza que el uso adicional del pedal del freno no es necesario si se conduce con previsión. Los frenos mecánicos solo entran en juego si el rendimiento de desaceleración de la recuperación de energía no es suficiente para frenar a tiempo. Esto no solo reduce el desgaste de los frenos, sino que también aumenta la autonomía. La recuperación de energía normalmente se puede configurar en varias etapas. Para obtener el mayor nivel de recuperación posible, cambie de Modo de conducción D (Conducir) en el Modo B (Bacelerar y Bfreno).

PSM

• Ppermanentemente excitado SsincrónicomLas máquinas son el tipo de motor más común en los vehículos eléctricos en la actualidad. eentusiasmado Ssincrónicommáquinas (ESM) que usan electroimanes están en PSM Imanes permanentes instalados. Créditos de texto + imagen: Cupra (Seat Sport SA)