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Actualizado recientemente el 29 de octubre de 2023 a las 08:40 am
Se sabe que el aceite de motor protege el motor y, si se usa correctamente, incluso puede ayudar Para ahorrar combustible. Cuando se trata de aceite de motor, depende de las diferencias, porque cada aceite es diferente. Primero que nada, tienes que ser en todas las condiciones puede depender del aceite del motor y tiene que hacer mucho. Independientemente del clima, el aceite tiene que hacer lo que debe hacer. Por ejemplo, el motor nunca debe "correr seco“Pero siempre debe estar bien lubricado. ¡La película lubricante no debe desprenderse! Y el aceite debe tener siempre la misma propiedad cualitativa. Este punto se alcanza haciéndolo con regularidad (en el mejor de los casos cada semana o al menos una vez al mes) revisado. El nivel de aceite nunca debe ser demasiado bajo y el aceite no debe ser demasiado espeso, diluido o incluso sucio. Incluso aceite demasiado viejo ya no puede cumplir completamente con los criterios de seguridad.
el control regular es esencial
Los controles periódicos pueden ser preventivos y son de suma importancia. Debes medir el nivel de aceite Distancia de conducción de 10 a 15 kilómetros, pero el automóvil debe estar estacionado durante al menos 5 minutos para permitir que el motor se enfríe un poco y obtener mejores resultados. En general, sin embargo, no solo es importante el nivel de aceite, sino también el aceite en sí. No debe estar turbio ni demasiado oscuro y si huele a quemado, es funf nach zwölf. Porque entonces el siguiente cambio de aceite más que atrasado. Por cierto, también puede suceder que demasiado aceite se ha llenado. Si ese es el caso, entonces debe bombear el exceso lo más rápido posible en el taller de reparación de automóviles más cercano y hasta entonces solo conduzca a baja velocidad.
¿Cuál es el aceite adecuado?
No todos los conductores llevan su vehículo al taller para un cambio de aceite. Muchos cambian su aceite selbst. Sin embargo, es importante además de la eliminación adecuadapara considerar otras cosas. En el manual o en el libro de servicios, el usuario encontrará, entre otras cosas, la liberación fabricanteque debe compararse con la etiqueta del recipiente de aceite. Uno decide abajo Aceites de un solo grado para verano o invierno y Aceites multigradodurante todo el año - independientemente de la temporada - puede ser usado. Estos se caracterizan inicialmente por diferentes Propiedades de flujo a partir.
La viscosidad es con el SAE y es decisivo para qué aceite es el adecuado para qué época / qué temporada. Cuanto menor sea el valor, más fluido será el aceite.. El identificador W nombra el Viscosidad a baja temperatura. Esto resulta en, cuanto menor sea el número dado allíque es un aceite que se puede utilizar especialmente en invierno. Los valores más altos se aplican en verano. Cuanto mayor sea el número, cuanto mayor sea el Lubricidadque también debe garantizarse en verano por las altas temperaturas, ya que el motor también se calienta.
¿Ahorre combustible con aceites de baja viscosidad?
En el caso de los aceites, que suelen ser significativamente más caros, es de los llamados Aceites de larga duración el discurso. Como sugiere el nombre, estos aceites están destinados a ser mantener especialmente largo. Como son muy delgados, los fabricantes incluso prometen uno menor consumo de combustible. La viscosidad a baja temperatura de estos aceites es relativamente baja y está entre SAE 0W-30 y SAE 0W-40 como estándar. 5W-30 es común. Esto significa que el cambio de aceite es solo cada 30.000 kilómetros necesario. Sin embargo, estos aceites de baja viscosidad están permitidos no mezclar con otros aceitesporque mal uso grandes daños puede causar. Por lo tanto, cuando se trata de aceites o cuando se cambia el aceite en general, siempre debe cumplir con la clasificación prescrita por el fabricante para el automóvil en cuestión. A lo largo de los años, los motores y los aceites se han convertido en verdaderos productos de alta tecnología que se adaptan con precisión al motor respectivo.
Uso indebido, así Mezclar diferentes aceites, puede y lo hará a largo plazo Causar daño. Debido a las crecientes demandas de la industria automotriz, la calidad de los lubricantes, es decir, los aceites, ha cambiado significativamente. Es por eso que no debe usar todos los lubricantes en cada unidad. Eso es técnicamente imposible, o al menos muy arriesgadocomo lubricante recambio a medida es. Una guía de aceite ofrece un remedio. Con unos pocos clics e información sobre el vehículo y el año de fabricación, puede encontrar el producto adecuado, que evita errores y, por tanto, daños.
Sin ahorros reales
Tenga cuidado en este punto sobre los especiales. Aditivos para aceite de motor. A menudo mostrados por el fabricante como extremadamente eficientes en el consumo de combustible, estos se incluyen en una categoría en la que hay una animada discusión sobre las ventajas y desventajas, pero también sobre cuáles. peligros traiga esto con ellos. Generalmente desaconsejamos tales aditivos en un sistema en funcionamiento llevar a. Porque el efecto de ahorro suele ser solo de naturaleza teórica. Si toma un aceite de motor 5W-30 de alta calidad que se ha desarrollado y mejorado meticulosamente durante años, entonces puede no ser productivoverter un poco de remedio de algún tercero por 5 euros y pensar que todo irá mejor. Es un aditivo no formulado que entra en el aceite y puede reaccionar negativamente con el aceite. Después de todo, los fabricantes de aditivos no pueden producir un aditivo óptimo para cada tipo de aceite. Sin embargo, proviene de aceite de motor y aditivos. del mismo proveedor, entonces la coordinación entre ellos está garantizada en su mayor parte y también se indica en el empaque.
¿Es realmente posible ahorrar combustible?
Los factores de la carretera y la antigüedad del vehículo influyen. Por lo tanto, el ahorro solo se puede medir en el laboratorio. Hecho es: Los fabricantes de aceites de motor siempre están trabajando para cumplir con las especificaciones de los fabricantes de vehículos y desarrollarlas, en particular, en lo que respecta a la compatibilidad medioambiental de las unidades, la eficiencia, el ahorro de combustible y la reducción de las emisiones contaminantes. Eso es más decisivo que la química. ¡Pie de gas! Su propio comportamiento de conducción ahorra más combustible.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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