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Si los empleados del taller ya están familiarizados con un producto, se sienten tentados a simplemente comenzar sin conocer las características especiales durante la instalación. Después de todo, esto ahorra tiempo y los pasos son siempre los mismos, ¿no es así? Si se trata del mismo modelo de amortiguador, pero no del mismo tipo de vehículo, esta declaración a menudo no se aplica. Si hay alguna característica especial a tener en cuenta, BILSTEIN siempre adjunta la información de instalación correspondiente. Mustafa Yavuz, de Soporte Técnico, lo explica utilizando la primera generación del Honda CR-V, que se fabricó entre 1996 y 2001: "En el caso que nos describió un taller, ocurrió la curiosa situación de que el SUV, después de instalar el amortiguador BILSTEIN B6 absorbentes repentinamente más altos que antes.
Reemplazo del amortiguador Honda CRV
En primer lugar, algunos detalles sobre el producto: El BILSTEIN B6 es un amortiguador de repuesto de serie mejorado. Dado que sus dimensiones funcionales no cambian, no requiere su propia entrada en los documentos del vehículo. Es ideal para SUV en particular, ya que compensa la desventaja del alto centro de gravedad en términos de manejo con más fuerza de amortiguación. Para ello no es necesaria una reducción adicional. Sin embargo, el vehículo no debe permanecer más alto después de la instalación. Pero, ¿qué salió mal en este caso al instalar el amortiguador? Después de todo, generalmente se requieren resortes más largos para un ascensor y definitivamente no se usaron.
Tubo de montaje permanentemente sobre el anillo elástico
La solución al enigma es interesante e instructiva: como característica especial del CR-V de primera generación, se incluye un tubo especial en el volumen de suministro del BILSTEIN B6 específico para vehículos. Esto no permanece permanentemente en el Honda, sino que solo sirve como ayuda de montaje para abrir el soporte de la manguera del freno. Pero aquí el tubo de montaje se colocó por error de forma permanente sobre el anillo elástico. Sin embargo, esto en realidad está destinado a sostener la placa de resorte. Debido a la instalación incorrecta descrita, la placa de resorte del amortiguador ahora está en una posición más alta. Esto da como resultado una distancia al suelo significativamente mayor en el eje delantero.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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