sábado 27 abril 2024
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Para deportes de deriva: ¡el freno de mano volante en el vehículo!

Tiempo de leer 4 Min.

Para ir a la deriva: ¡el freno manual en el vehículo!

Muchos conductores de rally provocan un sobreviraje al accionar el freno de mano y, por lo tanto, hacen que el vehículo sea particularmente fuerte DriftÁngulo. Esto permite negociar esquinas extremadamente estrechas, ya que las ruedas exteriores ya no tienen tracción. Sin embargo, en muchos casos, el efecto de frenado provocado por un cable no es suficiente para esto, o el efecto ocurre muy tarde. Esto se puede solucionar instalando un freno de mano hidráulico. Con la ayuda de la hidráulica, el efecto de frenado máximo se puede activar muy rápidamente, lo que promueve la deriva.

Función: freno de mano hidráulico

Para ir a la deriva: ¡el freno manual en el vehículo!

Los frenos de mano hidráulicos pueden explicarse mejor como una extensión del freno de servicio normal. Se instalan en el circuito de freno hidráulico y permiten que las ruedas traseras se bloqueen inmediatamente con una palanca. Todo lo que realmente necesita es un cilindro de freno adicional, otra palanca y varias líneas hidráulicas.

¿Cuáles son las ventajas y desventajas?

Para ir a la deriva: ¡el freno manual en el vehículo!

Una gran ventaja es el efecto de frenado inmediatamente alcanzable, ya que a menudo es necesario en los deportes de motor. Por otro lado, es menos ventajoso que el freno de mano hidráulico restrinja el freno de servicio debido a su diseño, incluso si está instalado correctamente. Esto se puede sentir principalmente por el hecho de que el freno de servicio no puede ejercer ningún efecto de frenado en el eje trasero mientras se usa el freno de mano incorporado. Hay posibilidades de "cambiar" esto, pero el efecto siempre debe guardarse en el fondo de su mente. En una situación peligrosa, puede hacer que el conductor pierda el control del automóvil. Además, todos deben ser conscientes de que una instalación incorrecta, por ejemplo debido a una fuga en el sistema hidráulico, puede paralizar todo el sistema de frenos, lo que conlleva un riesgo enorme. Con la instalación hecha por usted mismo que guarda en el lugar equivocado, definitivamente debe hacer que lo realice un sintonizador o un taller.

freno de mano hidráulico legal?

Generalmente se puede ingresar un freno de mano hidráulico. Sin embargo, debe garantizarse que sea un freno de mano de alta calidad para que no haya problemas con el TÜV. Además, se requiere un freno de estacionamiento con bloqueo para ingresar, por lo que es mejor mantener el freno de mano estándar instalado. En resumen, se puede decir que los frenos de mano hidráulicos en carreras y rallyes naturalmente tienen una razón para existir para lograr un fuerte efecto de frenado y, por lo tanto, buenos ángulos de deriva. Sin embargo, al elegir el freno y al instalarlo, hay varias cosas a considerar, por lo que es mejor que los expertos lo hagan en la mayoría de los casos. La instalación no es totalmente libre de riesgos y, por lo tanto, debe estar bien pensada. Este tipo de freno no es necesario en el tráfico normal, ya que el sistema estándar es completamente suficiente, pero la entrada es bastante posible.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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