domingo 28 abril 2024
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Superestructuras de chasis de vehículos: ¡el camino al caballo de batalla!

Tiempo de leer 5 Min.

Superestructuras de chasis de vehículos: ¡el camino al caballo de batalla!

Para la realización y creación de espacio de almacenamiento o capacidades de transporte existe la posibilidad de varios Superestructuras en el vehículo para llevar a cabo. Hay muchas empresas que se han especializado en producirlos e integrarlos en determinados periféricos. Ya existen varias estructuras, como la Volcar cuerpo, que generalmente está hecho de acero y es adecuado para el transporte de mercancías a granel, casas móviles y otros vehículos. O Superestructuras de cama planaque han implementado una lona como cubierta. Existen diferentes aplicaciones y propósitos para los que puede ser necesario implementar una estructura. Especialmente en sectores como la limpieza urbana, los vehículos tienen que ir con ellos. Cuerpos de basura o dispositivos para Barredoras estar equipado. Vehículos, que por Transporte en ambulancia, operaciones policiales o como camión de bomberos se van a utilizar, requieren un chasis de un fabricante que, por supuesto, ofrece. Los proveedores externos se hacen cargo de la producción y el montaje final de la caja o la carrocería.

Ford y compañía tienen tales vehículos

El fabricante de vehículos Ford ofrece una nueva variante en el área del chasis basado en el guardabosques. Viene como un llamado Construcción de carrocería sobre bastidor. La variante del Ranger está disponible desde principios de año y se ofrece como cabina individual. También está disponible en la versión XL.

Con el VW también existe la posibilidad de un T6 o, por ejemplo, el Crafter grande como variante de chasis y con uno de Volkswagen Vehículos Comerciales. Construcción de lona equipar. Volkswagen se encarga de eso aquí. Pero también en uno Proveedores de terceros se puede ajustar. Las conversiones consisten principalmente en tubos de acero de precisión, que son estables y resistentes a la intemperie y aún se pueden instalar fácilmente. Carrocerías de volquete o caja también se puede implementar según el fabricante y el proveedor.

Objeto y aspectos legales:

Antes de considerar el deseo de implementar una estructura, debe considerar si tiene sentido implementar dicho proyecto, incluso desde Razones de costos. Finalmente, también hay muchos autos confeccionados que ya han implementado una carrocería.

Superestructuras de chasis de vehículos: ¡el camino al caballo de batalla!

La ventaja de una estructura individual es que se puede aplicar a la Necesidades del cliente puede personalizar. La desventaja es que si la estructura se daña por un autoensamblaje incorrecto o un uso inadecuado La garantía o las reclamaciones de garantía pueden caducar. Además, la estructura debe diseñarse de tal manera que el vehículo también sea adecuado para ella, que no se ponga en peligro la seguridad pública en el tráfico rodado y que el conductor y el automóvil siempre puedan conducir y operar.

Ejemplos de chasis:

  • Chasis Opel Movano o chasis plataforma como plataforma (L2, L3, L4), caja basculante de tres vías (L2, L3) (L4H1).
  • Chasis Renault Master de fábrica con plataforma, volquete de tres vías y cafetera. Renault Master está disponible en más de 300 variantes. Tres distancias entre ejes de 3,18 a 4,33 metros, cuatro longitudes de 5,08 a 6,88 metros
  • Mercedes-Benz Sprinter está disponible de fábrica en más de 200 conversiones. (Vehículos frigoríficos, lonas para cama plana, maletas, ampliaciones de embarcaciones, vehículos de servicio de invierno, etc.)
  • El chasis Fiat Ducato funciona de fábrica como plataforma, volquete de tres vías o con una maleta ligera. Cuatro versiones de batalla y cinco longitudes.
  • Ford Transit de plataforma. Batallas variables de 3.137 a 4.522 milímetros.

Una estructura como oportunidad de futuro:

Si no quiere prescindir de su vehículo favorito o si, como propietario de una pequeña empresa, no puede pagar un automóvil con una solución completa determinada, entonces ciertamente tiene sentido comprar uno. estructura individual para ser realizado. A veces eso también puede pasar Valor agregado evaluar en el vehículo y facilitar una reventa. O puede utilizar el vehículo y su superestructura para diferentes propósitos. Las posibilidades son, por ejemplo, un volquete, plataforma baja, maleta o una maleta KEP-LIGHTBOX. Los términos aquí tienden a variar de un proveedor a otro. Además de los ya mencionados, el vehículo base también puede ser el Opel Movano, el Renault Master, el Mercedes Sprinter, el Fiat Ducato y otros. PS. Por supuesto, un vehículo de este tipo con un chasis desnudo también se puede utilizar como Cuerpo de autocaravana ser usado.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Gracias por este post sobre carrocerías para vehículos comerciales. Es emocionante que pueda crear espacio de almacenamiento adicional o capacidades de transporte de esta manera. Estábamos considerando agregar una estructura para dormir a nuestro jeep y, por lo tanto, queríamos leer sobre esto aquí.

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