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Puedes hacer muchos ajustes. Desde el cuerpo, sobre el interior, hasta el motor. Aquí hay muchos aspectos. La combinación de óptica y tecnología hace que el tono desaparezca. Asimismo la unión de la vena artística personal, hasta la habilidad artesanal.
El ajuste implica mucho y, a menudo, hay varias formas de lograr un efecto específico. La elección de la posibilidad depende de la habilidad del artesano y de los medios a su disposición.
Al bajar el vehículo, también hay varias opciones. Existe la reducción clásica al acortar el recorrido de la suspensión o existe la reducción que solo lo hace. Aquí, con el uso de neumáticos más grandes, se garantiza que la distancia entre la cubierta del neumático y el guardabarros se reduzca y, en particular, la apariencia de descenso aparece en la vista lateral.
¿Qué es el ajuste MexiFlush?
MexiFlush Tuning es otra variación de la aparente Más profunda que pone. A través de MexiFlush, los neumáticos y la llanta se llevan más hacia afuera al reducir la profundidad de instalación de la rueda. Por lo tanto, la rueda está fuera de la caseta del timón y por lo tanto más cerca del guardabarros. Esto da la impresión de que el vehículo estaba más bajo y, por lo tanto, bajado. Los resortes y otros componentes del cuerpo permanecen con este tipo de afinación. manchmal sin cambios. Sin embargo, a menudo, el vehículo se baja aún más para que la variante MexiFlush se destaque.
Beneficios del ajuste MexiFlush
La ventaja de la afinación MexiFlush es que puede lograr un gran efecto con relativamente poco esfuerzo. Dado que MexiFlush Tuning solo cambia la profundidad de instalación de la rueda y posiblemente el ancho de la rueda, solo requiere unos pocos cambios estructurales. Por lo tanto, los costos de material requeridos, en contraste con otras opciones de reducción, son limitados. La opción más barata aquí es el medio de ajuste espaciadores, Estos a veces tienen una resistencia de + 100mm (generalmente sin aprobación) y, por lo tanto, la rueda solo se puede obtener en 10 centímetros y más desde el arco de la rueda con una placa de seguimiento.
Desventajas de MexiFlush
MexiFlush tiene la desventaja de que la distancia entre la parte inferior del cuerpo y el piso a menudo sigue siendo la misma. Por lo tanto, la apariencia de descenso solo surge por la menor distancia entre el neumático y el guardabarros y solo entonces cuando se mira el vehículo de lado. El hecho de que el viaje sigue siendo el mismo, pero la distancia entre el neumático y el arco de la rueda cambió, se recomienda precaución al conducir. O bien los resortes también deben reemplazarse y endurecerse, o bien el estilo de conducción debe ser muy cuidadoso para no dañar el vehículo. Para bajar realmente el automóvil, se necesitan más medidas en el chasis y también en la carrocería. Los cambios estructurales deben verificarse y registrarse con un organismo de inspección TÜV, de modo que el permiso de operación para el tráfico público y la protección del seguro no caduque.
los diferentes nombres
Sin embargo, si le preocupa el tema, recuerde que una entrada es casi imposible. Por un lado, rectificar las ruedas en MexiFlush Tuning a 99% en el cuerpo y, por otro lado, la banda de rodadura a menudo no está cubierta adecuadamente en este tipo de ajuste. PS. Como ya se mencionó, MexiFlush Tuning también se puede hacer en combinación con una reducción adecuada. En este caso, el riesgo de daños en el neumático y los pasos de rueda aumenta aún más. Esperamos que la información informe al término MexiFlush del campo de autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
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