domingo 28 abril 2024
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¿Un kit de reparación de neumáticos en lugar de una rueda de repuesto?

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¿Un kit de reparación de neumáticos en lugar de una rueda de repuesto?

Un pinchazo en el coche es más que molesto, y eso Cambiar una rueda No siempre es fácil para los inexpertos. Kits de reparación de neumáticos con sellador puede ayudar en esta situación y tener otras ventajas. A de repuesto ya no se incluye en todos los automóviles nuevos. Muchos fabricantes prescinden de la rueda de repuesto porque así lo exige la ley no. Según ADAC, en cambio kits de reparación de neumáticos Ofrecido. Debido a que son más livianos, ahorran espacio en la cajuela y ayudan a reducir el consumo de combustible. Aunque dicho conjunto no es obligatorio para los conductores, el ADAC cree que tiene sentido tener dicho conjunto con usted. Las tiendas especializadas en accesorios los ofrecen en varias formas. En caso de pinchazo, suelen ser más prácticos que una rueda de repuesto. Sin embargo, son una solución a largo plazo. no. Y ya no se permite una reparación profesional del neumático lleno de sellador, dice el ADAC. En cualquier caso, el neumático dañado debe retirarse lo antes posible. sustituido será. Quiénes son los posibilidad de reparación una rueda de repuesto es una mejor solución.

Cómo funciona: kit de reparación de neumáticos

¿Un kit de reparación de neumáticos en lugar de una rueda de repuesto?

Además, los conjuntos no todo Reparación de daños causados ​​por un pinchazo. Por lo tanto, primero se debe examinar el área dañada del neumático. Solo daños por punción en la goma hasta un tamaño de unos pocos milimetros y solo en la banda de rodadura se puede sellar con tales selladores. Importante: Si un objeto extraño atascado es la causa de la avería, puede no ser eliminado. Si lo saca, el orificio ya no está cerrado y el neumático puede dañarse aún más.

¡Después de sellar cuidadosamente al taller de reparación!

La válvula debe estar abajo para la reparación. Si este no es el caso, coloque el vehículo en consecuencia. El manual de instrucciones proporciona toda la información importante sobre el uso del kit de reparación de neumáticos. Se incluyen un compresor, sellador y manguera para la válvula. eres necesario Retire la tapa de la válvula, conecte la manguera a la válvula y encienda el Compresor una. Luego establezca la presión requerida de los neumáticos con la ayuda del compresor después de que se haya llenado el sellador. Después de completar la reparación, conduzca con seguridad, pero no más rápido de 80 km/h (observe las instrucciones del manual) hasta el taller más cercano. Básicamente similar, solo que sin el compresor. sellador de la botella. El siguiente video muestra cómo se utilizan.

Reparación de neumáticos de vehículos.

Como ya se mencionó, después de usar un sellador de neumáticos, es necesaria una reparación profesional de neumáticos por parte de un taller especializado por varias razones técnicas. ya no está permitido. Este es el punto a favor de una rueda de repuesto convencional, ya que el neumático pinchado se puede transportar en el maletero para su reparación. Cualquiera que encuentre un clavo o tornillo en la banda de rodadura pero no tenga un pinchazo puede conducir con cuidado hasta el taller más cercano sin quitar el cuerpo extraño. Sin embargo, siempre debe vigilar la presión de los neumáticos. Luego, el taller verifica si es posible una reparación y si se puede realizar de manera económica.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

En esta categoría del blog de tuning hay innumerables guías e instrucciones para defectos/reparaciones comunes en el vehículo. Nuestros artículos explican de manera sencilla los defectos comunes y las reparaciones correspondientes, además de explicar cómo se notan los primeros signos de un defecto. Por regla general, también tenemos pistas iniciales sobre las instrucciones de reparación en nuestras instrucciones de reparación. aproximado Se enumeran los costes de la reparación pendiente. El objetivo de nuestra subcategoría “Guía de reparación de automóviles“ es crear una ventaja en el conocimiento para la próxima visita al taller con consejos iniciales. Esto puede ahorrarle la tediosa solución de problemas e incluso puede hacer cosas pequeñas por su cuenta según nuestra explicación. Además, hay muchos otros artículos sobre el tema de la reparación de automóviles en stock. ¿Quieres verlos todos? AQUÍ son ellos. Y lo siguiente es un pequeño extracto de los últimos posts sobre el tema. Reparación en el vehículo:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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