¿Cómo funciona el cambio de rueda por bricolaje?

Thomas Wachsmuth 7. noviembre 2020 Guía de reparación y puesta a punto de automóviles, Consejos, productos, información y Co.

Tiempo de leer 9 Min.

Actualizado recientemente el 10 de junio de 2022 a las 01:19 am

Es una de las pocas cosas que los laicos todavía pueden hacer ellos mismos en un automóvil. los rotación de los neumáticos! Y ahora es el momento adecuado. Estrictamente hablando, es casi un poco tarde, porque en algunos lugares más altos como Oberwiesenthal ya ha caído la primera nieve y los neumáticos de verano han sido prohibidos desde entonces. Además, las temperaturas en las tierras bajas han estado en la marca de 0 ° durante unos días. En realidad dice "de O a O". Así es como se le enseña al aprendiz conductor. Durante este período conviene cambiar las ruedas de verano a invierno o de invierno a verano. El automóvil obtiene sus neumáticos de verano alrededor de Semana Santa, mientras que los neumáticos de invierno se vuelven a usar en octubre. Por supuesto, los conductores que confían en neumáticos para todo tipo de clima están excluidos de esto. ¿Pero realmente tienes que ir a un taller? ¿O se puede ahorrar el dinero y se pueden cambiar las ruedas por su cuenta?

Cambio de ruedas por su cuenta: descripción general

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Gato de carro y llave dinamométrica

Coloquialmente, el cambio de llanta se refiere al cambio de rueda. Esto se hace estacionalmente. En primavera se cambia de neumáticos de invierno a verano y en otoño de verano a neumáticos de invierno. Si el cambio de neumáticos se realiza en un taller, cuesta alrededor de 50 euros y en la "temporada alta" suele ser necesaria mucha paciencia hasta conseguir una cita. Por eso es definitivamente más económico cambiar los neumáticos usted mismo. El primer cambio de neumáticos, sin embargo, requiere una inversión de unos 50 euros. Para el cambio de neumáticos se debe adquirir un gato de carro (aprox. 30 euros) y una llave dinamométrica (aprox. 20 euros).

Consejo: Los componentes nuevos, como un motor nuevo, se deben "hacer funcionar" con cuidado. Y eso también se aplica a un coche nuevo..

Normalmente, el gato y la llave de rueda normales de la gama de herramientas de automóvil de su propio vehículo son suficientes, pero si el cambio debe realizarse regularmente por su cuenta, entonces es recomendable cambiar. Y la próxima vez que cambie, estos costos no se aplicarán de todos modos. Hemos recopilado los pasos y consejos más importantes para cambiar las ruedas a continuación. (volver a la visión general)

¿Necesita una herramienta especial para cambiar neumáticos?

Antes de cambiar los neumáticos, tiene sentido recoger primero las herramientas necesarias y tenerlas listas. Éstas incluyen:

Jack: uno Gato de carro / gato hidráulico es particularmente conveniente. Sin embargo, también es suficiente un gato de vehículo estándar del kit de herramientas de a bordo.
Radkreuz: Con el Cubo de rueda Incluso las tuercas de rueda oxidadas se pueden aflojar rápida y fácilmente. También es suficiente una simple llave de rueda. Además uno caja para los tornillos.
Llave dinamométrica: esto es necesario para que los pernos o tuercas de las ruedas no se aprieten demasiado. Especialmente para llantas de aluminio.
Llave de impacto (opcional): acelera los cambios de rueda y puede aflojar tornillos especialmente apretados.
Clave (opcional): esto hará el Felgenschloss resuelto.
Cepillo de alambre: Elimina el óxido y la suciedad gruesa de los pernos de las ruedas y las pinzas de freno. (volver a la visión general)

¿Cómo funciona el cambio de neumáticos paso a paso?

Cambiar neumáticos es relativamente fácil si se observan algunos puntos.

Se debe aplicar el freno de mano o el freno de estacionamiento eléctrico. Para hacer esto, cambie a la posición de marcha o conducción P. Es posible que los vehículos con suspensión neumática deban ponerse en un modo especial (modo gato). Hay información sobre esto en el libro de registro.
Se aflojan las tuercas / tornillos de las ruedas. (aflojar alrededor de un cuarto de vuelta)
El automóvil está levantado con la rueda colgando libremente del puntal. Marque DÓNDE debe colocarse el gato en el vehículo. El gato del juego de herramientas del vehículo tiene un montaje diferente al gato de carro / gato hidráulico. Las instrucciones de funcionamiento del vehículo deben proporcionar información, alternativamente, varios foros de vehículos. PS: Para bajado Los vehículos son uno gato plano especialmente. En nuestro post "¡Toda la información sobre gatos planos para coches tuneados!" hay más información sobre el tema.
Los tornillos se retiran por completo.
Se quita la rueda. Retire la tapa de la maza (si está presente). Coloque la rueda debajo del vehículo.
El cubo de la rueda se limpia (debe estar limpio y libre de óxido) con un cepillo de alambre y, si está disponible, con una pasta de separación sintética sin metal / pasta de cubo de rueda. La bicicleta no se quedará con ella. Sin embargo, las roscas no deben lubricarse. Eventual centrado comprobar / instalar.
Mirada de control Tíralo sobre discos de freno y pastillas de freno. Se pone la rueda nueva. Tenga en cuenta una posible unión direccional. Hay más sobre el tema en nuestro artículo "¿Reconoce la dirección de funcionamiento de los neumáticos? ¡Así es como funciona!".
Los tornillos, incluido un posible bloqueo de la rueda, se insertan y se aprietan ligeramente (a mano).
Saque la rueda que quitó de debajo del automóvil.
El coche se baja ligeramente hasta que la rueda toca el suelo.
La rueda se aprieta con la llave dinamométrica. cruzar apretado. El par de torsión correcto está en el libro de registro. Con llantas de aluminio usualmente entre 110 y 130 NM.
El vehículo se baja completamente y se quita el gato.
La presión de aire debe comprobarse en las 4 ruedas y ajustarse si es necesario. ¿PSI o barra? Las unidades se pueden convertir aquí!

¿Más información? aquí!

Esto básicamente completa el cambio de neumáticos. Es importante volver a comprobar el asiento de los tornillos de las ruedas después de unos 50 kilómetros con la llave dinamométrica. De este modo se pueden volver a apretar los tornillos sueltos. (volver a la visión general)

antes de almacenar los neumáticos

¿Cómo funciona el cambio de rueda por bricolaje? — O tapas de válvulas con la información relevante

Antes de almacenar los neumáticos, se deben marcar con tiza o crayones universales. Abreviaturas como VL para Izquierda en el frente etc. utilizado. Para que las ruedas se puedan colocar en el lugar correcto la próxima vez que se cambien. Después de 10.000 a 15.000 kilómetros, las ruedas deben cambiarse para cada eje, ya que los neumáticos del eje motriz se desgastan más rápido. También es importante comprobar la seguridad de los neumáticos antes de almacenarlos. (volver a la visión general)

¿Qué se debe tener en cuenta al cambiar los neumáticos?

Si bien los pasos para cambiar los neumáticos son fáciles de seguir, hay algunas cosas a tener en cuenta de antemano.

Tiempo: Se debe planificar el tiempo suficiente para cambiar los neumáticos, porque la presión del tiempo crea un ritmo frenético, que a su vez crea peligro.
estabilidad: El automóvil debe estar en una superficie nivelada y firme para que sea estable durante el cambio de llanta. Además, el gato debe ser estable y el vehículo debe asegurarse para que no se desplace con una cuña de acoplamiento / zapata de arrastre.
par: Al cambiar los neumáticos, se debe tener en cuenta la información del libro de registro. El par necesario para apretar las ruedas se especifica aquí. Para la mayoría de los modelos, esto es alrededor de 120 Nm.
Eje de la rueda: Al cambiar de ruedas de acero a aluminio, se debe tener en cuenta la longitud de los tornillos de las ruedas. Estos suelen ser más largos con bicicletas de aluminio. Si se utilizan pernos de rueda que son demasiado cortos, podrían romperse durante la conducción porque solo tienen unas pocas roscas para sujetar. La longitud de atornillado de un perno de rueda debe ser de al menos 7-8 vueltas. Además, debe prestar atención a si los tornillos de las ruedas son diferentes. Existen Kugelbund y asiento cónico. Esto puede variar de una llanta a otra.
Vibración: Después de cambiar los neumáticos, tiene sentido realizar una prueba de manejo más prolongada. Una carretera rural también es adecuada para esto. Las vibraciones en el volante o al frenar indican que es necesaria una visita al taller. Aunque las vibraciones pueden tener otras razones, a menudo indican que el contrapeso se ha caído. Esto también puede suceder al tirar hacia arriba. (volver a la visión general)

¿Cuándo cambiar ruedas en el taller?

Si los neumáticos se van a almacenar en el taller, entonces tiene sentido instalarlos allí también. Por supuesto, las ruedas también se pueden almacenar aquí independientemente del montaje, pero generalmente se otorga un descuento en el almacenamiento si el cambio de neumáticos también se realiza en el taller. El precio por neumático ronda los siete euros por rueda, la ventaja aquí es que el taller se ocupa de todo lo relacionado con el almacenamiento. Esto incluye comprobar si hay daños, limpiar los neumáticos y equilibrar las ruedas. Sin embargo, este servicio rara vez es gratuito. (volver a la visión general)

Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)

Si se instala un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), esta es otra razón para cambiar los neumáticos en el taller. Porque con un TPMS integrado, los neumáticos solo deben ser cambiados por un especialista. Esto verifica los sensores de los neumáticos, que envían sus datos de forma inalámbrica a una unidad de control central. También puede ser que estos tengan que ser "entrenados" para que vuelvan a funcionar correctamente. Consejo: Es importante prestar atención a esto cuando se deba realizar un cambio de llanta para una llanta con TPMS.. (volver a la visión general)

¿Qué se debe tener en cuenta al almacenar los neumáticos?

Antes de almacenar las llantas, deben limpiarse adecuadamente y revisarse por daños. También es importante comprobar el perfil restante. La profundidad de la banda de rodadura debería para neumáticos de verano al menos 3 milímetros (Solo son obligatorios 1,6 mm) y al menos cuatro milímetros para los neumáticos de invierno. Si la profundidad de la banda de rodadura es demasiado pequeña o los neumáticos están dañados, se pueden desechar inmediatamente. Las ruedas completas se apilan horizontalmente una encima de la otra, mientras que los neumáticos sin llantas se almacenan en posición vertical. Esta debe ser una habitación seca protegida de la luz. (volver a la visión general)

De O a O: ¿Cuándo es el mejor momento?

La regla general para cambiar neumáticos es "de O a O". Esto significa que los neumáticos de invierno deberían instalarse en octubre. Luego, puede volver a usar neumáticos de verano en Semana Santa. Por lo general, nada sale mal con esta regla. Sin embargo, las condiciones climáticas y las temperaturas dependen de la región respectiva. Esta es la razón por la que los fabricantes de neumáticos aconsejan que se cambie a neumáticos de invierno tan pronto como la temperatura baje regularmente por debajo de los 7 grados Celsius. Sin embargo, en las normas de tráfico por carretera no se prevé el momento del cambio de neumáticos. Sin embargo, de acuerdo con la Sección 2 (3a), se estipula que el automóvil solo se puede conducir en la carretera con neumáticos de invierno en condiciones de carretera de invierno. Eso significa para hielo negro, nieve resbaladiza, aguanieve o hielo müssen deben montarse los neumáticos de invierno. (volver a la visión general)

Conseguir la cita para el taller, ¿es tan fácil?

Si los neumáticos se van a cambiar en el taller, se debe concertar una cita con tiempo suficiente. En la temporada de cambio de neumáticos, ocasionalmente se producen cuellos de botella de tiempo y material, ya que es necesario cambiar una gran cantidad de neumáticos. Por lo tanto, aquí se debe planificar una ejecución preliminar. Lo mismo ocurre con la compra de neumáticos nuevos. (volver a la visión general)

¿Qué se debe tener en cuenta al comprar neumáticos en línea?

Si es necesario colocar un juego de neumáticos nuevos en las llantas, también se debe visitar un taller. Porque tan pronto como el neumático es demasiado viejo o tiene muy poca banda de rodadura, debe ser reemplazado. Los neumáticos nuevos se pueden comprar en el taller o en un distribuidor de accesorios para automóviles. Los neumáticos comprados en línea se pueden entregar directamente al taller que los instalará. Cabe señalar que los talleres suelen cobrar menos por el montaje de los neumáticos si el neumático o la llanta se adquirieron directamente en el taller. Cuánto cuesta montar los neumáticos nuevos en la llanta, equilibrarlos y montarlos varía mucho. Es posible montar un neumático nuevo desde unos 3 euros. El equilibrado, en cambio, cuesta al menos 13 euros y el montaje cuesta al menos 4 euros. Si guarda o trae una rueda, puede esperar unos 8 euros por equilibrar y montar. Pero, ¿qué neumáticos son los adecuados? La respuesta a esta pregunta está en la nuestra. Neumáticos de verano, neumáticos de invierno, neumáticos para todo clima Informe de información. información: ¿Cuál es la verdad del rumor de que el nitrógeno en los neumáticos es mucho mejor que el aire?? Hicimos algunas investigaciones.

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¡Hasta ahora tan bueno! Pero, ¿y si el volante vibra repentinamente al acelerar o frenar? ¿Qué pasa si todo el vehículo tiembla y no tiene idea de dónde viene el desequilibrio? Entonces tal vez nuestra contribución sobre el tema "El coche vibra o se bambolea mientras se conduce, ¿por qué?"!

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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