¿El aceite para ensaladas como un sustituto más barato del diésel?

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Los precios de los combustibles han alcanzado un máximo histórico. ¿Es el aceite de cocina una alternativa barata? Esta pregunta ya se hacía a principios del siglo XX, cuando el motor de combustión aún estaba en pañales. En aquel entonces, Rudolf Diesel intentó producir combustible a partir de aceite vegetal. Sin embargo, en ese momento el precio del crudo estaba muy por debajo de la alternativa basada en plantas, por lo que la idea fue rápidamente rechazada. pero ahora es al revés. Un litro de diésel ahora cuesta más de dos euros, y puedes comprar una botella de aceite de cocina en el supermercado por poco más de la mitad. Mientras tanto, sin embargo, los precios de los alimentos también han aumentado, incluidos los del aceite de colza y el aceite de girasol. Además, la gente acapara el aceite de ensalada, por lo que en estos momentos apenas queda. El aceite de ensalada parece ser el nuevo papel higiénico, aunque este último vuelve a ser difícil de conseguir. Así somos los alemanes...

No es lo mismo diesel que aceite de cocina

Volviendo al tema real. El aceite de cocina tiene una ventaja decisiva sobre el diesel: es no como mercancías peligrosas declarado y, por lo tanto, no está sujeto a estrictas normas de almacenamiento y transporte. Además, el aceite vegetal como combustible es casi neutro en CO₂. Además, no contiene azufre y es demasiado no venenoso. Otra ventaja: cuando el coche está en marcha, a veces incluso se siente un olor agradable a comida frita. Es irrelevante de qué planta se obtiene el aceite utilizado. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el aceite de cocina y el biodiésel son dos diferentes productos están. El aceite vegetal está sujeto a estrictas normas alimentarias, mientras que el biodiésel es químico limpiado y procesado wird.

Los motores modernos son demasiado sensibles

Cualquiera que ya haya recurrido valientemente al aceite vegetal ahora se sentirá decepcionado. La tecnología de los motores está en constante evolución. Los motores diésel más antiguos suelen "tragar" el combustible sustituto sin resistencia, al menos en los meses más cálidos. Sin embargo, los nuevos motores de boquilla de bomba o los motores de riel común no son tan frugales cuando se trata de combustible. Al desarrollar estos motores, se utilizó aceite vegetal como combustible. no se considera como un factor. Por lo tanto, los fabricantes desaconsejan encarecidamente "alimentar" los motores diésel con aceite vegetal. Los daños causados ​​por repostar con aceite de cocina también están excluidos de la garantía. Los motores modernos son demasiado sensibles y la presión de inyección se suelta alrededor del 2.700 bares camino a lo alto. Los inyectores pueden fácilmente obstruir y en el peor de los casos uno fallo del motor causar.

Ahorro de precios frente a impuestos

Los impuestos son otro obstáculo. En 2006, la introducción de la Ley del Impuesto sobre la Energía el aceite vegetal también se grava como combustible. Mientras tanto, tienes que pedir el 50 Cent además ceder impuestos al estado. actualmente bien 1,70 euros por el litro de aceite de girasol (al 16.03.2022 de marzo de XNUMX) esto equivaldría a un total de sobre 2,30 Euro se agota por litro. Es decir, exactamente la suma que se está pidiendo por un litro de gasóleo en la gasolinera. Entonces, el "llenado" en la tienda de comestibles es improductivo, ya que tienes que pagar impuestos sobre el aceite vegetal después si no quieres cometer evasión fiscal. Si aún desea llenar su viejo motor diesel con aceite vegetal, no solo tiene que contar con filtros y boquillas obstruidos, también debe pagar impuestos.

La conversión ya no está actualizada

Si solo usa su automóvil regularmente para distancias cortas, el aceite de cocina sin quemar normalmente entrará en el aceite del motor en algún momento, lo que conduce a que tienes que cambiarlo más a menudo. Y en días fríos también puede ocurrir que el motor no está bien o no del todo "empieza". Solia ser conversiones profesionales a funcionamiento con aceite de cocina. Cuando los precios del petróleo subieron en 2000, el negocio floreció. Sin embargo, varias medidas de la industria del automóvil y del aceite mineral, así como cambios en las leyes para los combustibles biogénicos, han cortado de raíz la iniciativa de conducir con aceite vegetal. El aceite vegetal como combustible ya es historia en el sector de los turismos. Ya no es lucrativo. Solo en el sector agrícola se utiliza a veces el aceite vegetal como combustible alternativo.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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