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Actualizado recientemente el 6 de enero de 2022 a las 02:49 am
Ajustar el vehículo generalmente implica un intercambio considerable de partes del vehículo. Especialmente en el área de ajuste del rendimiento, las partes del automóvil deben adaptarse al nuevo rendimiento. ¿De qué sirve uno grande? Turbouna Chiptuning o uno nuevo Sistema de admisión de aire si la junta de la culata es basura. La junta de culata es una parte particularmente importante del vehículo que está significativamente involucrada en la distribución de energía y la transmisión del vehículo y debe ajustarse en consecuencia cuando se sintoniza. La junta de culata y las variantes mejoradas se analizan con más detalle a continuación.
junta de culata mejorada
La junta de culata es un componente en el automóvil que se encuentra entre culata y cárter. La junta de culata a menudo se conoce simplemente como la junta de culata y se usa para sellar los conductos de aceite del motor, los conductos de agua de refrigeración y la cámara de combustión. Además del sellado, la junta del cabezal también se hace cargo de la transmisión de potencia entre los componentes del automóvil. La distribución de la fuerza es un factor de influencia importante y debería funcionar al menos tan bien como antes, especialmente después de la sintonización. Por lo tanto, puede ser necesaria una junta de culata mejorada durante el ajuste.
¿Qué hay para considerar?
Ajustar el vehículo puede requerir una junta de culata mejorada. Cabe señalar que hay juntas de culata de diferentes espesores y se debe observar el número de agujeros. (por ejemplo, 3 agujeros: 1,71 mm, 2 agujeros, 1,63 mm y 1 agujero 1,55 mm). Una junta estándar puede no ser suficiente para una culata / motor mecanizada. Los consejos sobre el mecanizado de la culata se dan en varios foros y funcionan posteriormente para que la junta de la culata se ajuste. En general, este trabajo de rectificado y ajuste debe ser realizado por expertos. Es recomendable comprar una junta de culata especialmente adaptada a las nuevas condiciones después de trabajar en el bloque del motor o la culata. Los distribuidores especializados ofrecen juntas de culata reforzadas que son adecuadas, por ejemplo, para el automovilismo y el uso en carretera.
Juntas de culata - comprar en distribuidores especializados
Si busca juntas de culata de alta calidad, las encontrará en distribuidores especializados. Hay muchas ofertas en Internet. Sin embargo, es difícil hacer una declaración sobre la calidad de los productos. Es importante que ordene a compañías conocidas que ofrecen artículos para el área de ajuste y las carreras y que sepa cómo moverse. Las opiniones de los clientes y los foros de ajuste pueden ayudarlo a elegir la junta de culata correcta. Además, el cliente interesado puede sintonizar el automóvil por completo en talleres de afinación experimentados y reemplazar la junta de la culata por una variante mejorada. Si un taller ha realizado los cambios en el motor, también puede estimar mejor qué junta de culata se requiere.
Juntas de culata reforzadas: ¿ventajas?
Las juntas de culata mejoradas o reforzadas tienen, por ejemplo, una reducción de la compresión. Los artículos tienen una estructura multicapa y están hechos de metal. El material de estas juntas de culata de cilindros también se conoce como acero multicapa. Las juntas de culata tienen placas intermedias revestidas, más gruesas y de esta manera aumentan la compresión. Las juntas de culata correspondientes con placas intermedias especialmente fabricadas están disponibles comercialmente. Al comprar, debe prestar atención a las juntas de culata adecuadas para los respectivos tipos de vehículos.
Información resumida sobre la junta de culata / culata: síntomas, reparación / reemplazo y costos:
- la culata se asienta sobre el bloque del motor y la cierra por la parte superior
- La junta de la culata se encuentra entre la culata y el bloque del motor y sella los dos componentes entre sí.
- la culata contiene, entre otras cosas, el control de la válvula, varios canales de entrada y salida, las boquillas de inyección o inyectores y, si están disponibles, las bujías
- Los daños en la culata o en la junta de la culata pueden provocar restricciones en la refrigeración o lubricación del motor (pueden provocar daños en el motor)
- Síntomas / signos - Defecto en la culata o junta de culata defectuosa
- humo blanco / azul del escape
- pérdida masiva de aceite en un corto período de tiempo
- gran pérdida de agua de refrigeración
- Gases de escape en el sistema de refrigeración.
- Entrada de memoria de fallas como "cilindro de falla X"
- Aceite de motor en el circuito de agua de refrigeración.
- Agua de refrigeración en el circuito de aceite.
- Fuga de aceite en la culata (principalmente con agua de refrigeración) - ¿Continuar conduciendo con daños en la culata / junta de culata defectuosa?
- tienes que ir a un taller lo antes posible
- el riesgo de daños en el motor es alto
- el aceite del motor y el agua de refrigeración pueden mezclarse
- Existe el riesgo de que el motor ya no se enfríe correctamente debido a la pérdida de agua de refrigeración. - Defecto en la culata - ¿confusión con qué es posible?
- con daños en el bloque motor / cárter - Daños en la culata / junta de la culata e inspección general
- dependiendo de los síntomas exactos
- No hay pegatina en caso de fuga de aceite con goteo.
- La ligera sudoración de aceite no es un problema.
- Una pérdida de agua de refrigeración o una prueba de emisión de escape fallida da como resultado la falla de la inspección general. - Reparación / reemplazo de la culata o junta de culata
- Puede ser necesario reemplazar toda la culata o solo la junta de la culata (según el caso individual y los síntomas)
- El análisis del hormigón solo es posible desmontando la culata
- A menudo es suficiente reemplazar la junta de culata por una nueva pieza - Curso de trabajo
- Desmontaje de la culata y otros componentes como bujías, toberas de inyección, colector de admisión y / o colector (drenaje de agua de refrigeración)
- Aflojar la correa dentada o la cadena de distribución de la rueda del árbol de levas
- desmontar la culata
- analizar la fuga
- Sustituir la junta de la culata / el componente averiado
- Reemplace cualquier componente adicional (dependiendo del daño, esto puede ser las válvulas / sellos de vástago de válvula, anillos de pistón, pistones, bloque del motor)
- Los tornillos de culata son tornillos de expansión, siempre deben ser reemplazados - Costo de las reparaciones de la culata.
- Los precios difieren según la causa de la fuga y el esfuerzo que supone el desmontaje de la culata, según el modelo de vehículo y motor.
- solo cambiar la junta de la culata provoca costes de material (p. ej., piezas de Elring) de unos 100 a 500 euros
- Dependiendo del tipo, toda la culata cuesta entre 500 y 2.000 euros
- Alternativamente, hay culatas de cilindros completamente reacondicionadas
- El tiempo necesario depende del desmontaje de otros componentes y de la causa de la fuga, así como de la duración de la resolución de problemas.
- Es habitual trabajar de tres a ocho horas (de 300 a 800 euros).
- más costos de aceite de motor, filtro de aceite
- Dependiendo del motor, el agua de refrigeración nueva cuesta entre tres y cinco litros por entre 20 y 60 euros
- Dependiendo del diseño del motor, también se pueden instalar dos bancos de cilindros con dos culatas y, por lo tanto, dos juntas de culata
Esperamos que el informe de información sobre el tema / término junta de culata (Otras designaciones / palabras clave: junta de culata, junta de motor, junta de motor) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
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