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Según el juicio del ECJ es Fabricantes de automóviles prohibido uno Apagar dispositivo utilizar los valores de los gases de escape en el banco de pruebas verbessert, también justifica morir Reduzierung de Contaminación y llevar la instalación de dicho dispositivo en el motor no. La Tribunal Europeo en Luxemburgo recientemente la sentencia (17.12.2020/693/18, Asunto C-XNUMX/XNUMX) como la instalación y el uso de un Apagar dispositivo prohíbe. La sentencia afecta a muchos fabricantes como Volkswagen, entre otros. Estos fabricantes ahora tendrán que lidiar con más demandas y reclamos por daños. El veredicto es un Juicio histórico y se basa en un caso penal en curso contra un fabricante de automóviles en Francia. El fabricante tenía uno Apagar dispositivo para automóviles diesel instalados en sus vehículos. El objetivo era utilizar el software de control para mejorar los valores de emisión. El vehículo ha reconocido que está en un banco de pruebas y ha activado automáticamente el sistema.
¿Se avecinan nuevas oleadas de retiros y demandas?
El TJCE ahora ha confirmado que tal dispositivo de anulación no estar instalado mayo. Solo queda un sistema que permite riesgo inmediato de daño del motor impedido. En este país podría ahora Millones de vehículos diesel ser llamado de nuevo. El veredicto será fortalecer los derechos de esas personasque han favorecido a un mayor Vehículo diesel conducir. Esto afecta a propietarios de Daimler, BMW, Volvo, VW o Fiat, entre otros. Más lejos Recordar- y Oleadas de demandas probablemente no estará ausente ahora. Conclusión: Los fabricantes pueden no Derrotar dispositivos obstruir el Proceso de admision apuntó al desempeño de la limpieza de gases de escape para controlar las emisiones de los vehículos verbessertsolo para conseguirlo admisión zu erreichen.
Por supuesto que no había sido el caso.
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