domingo 28 abril 2024
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DAS: ¡Incluso el tuning de un coche pequeño puede resultar muy caro!

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DAS: ¡Incluso el tuning de un coche pequeño puede resultar muy caro!

Tenga en cuenta: Se aplica el siguiente texto para Austria y es no transferible uno a uno a Alemania. Sin embargo, muchas cosas también están reguladas de manera muy similar o idéntica en este país.. En primavera, aumenta el número de vehículos sintonizados. Sin la mecanografía y la aprobación adecuadas, las modificaciones del vehículo pueden resultar costosas. DAS Rechtsschutzversicherung informa que los seguros de responsabilidad pueden negarse a pagar si un vehículo que no ha sido homologado sufre un accidente. La disminución del vehículo, llantas que difieran del certificado de tipo o del Aumento del rendimiento del motor son normalmente sujeto a aprobación.

DAS: ¡Incluso el tuning de un coche pequeño puede resultar muy caro!

Al adjuntar Películas para ventanas DAS recomienda averiguar de antemano qué láminas están aprobadas para el tráfico rodado. La desfiguración de una marca de automóvil (Borrado de emblemas) está estrictamente prohibido. La seguridad operativa y del tráfico son la máxima prioridad para todos los cambios y deben garantizarse en todo momento. De lo contrario, existe el riesgo de consecuencias graves, desde sanciones severas hasta la pérdida de la cobertura del seguro.

El ajuste automático puede resultar caro

Muchos amantes de los automóviles y las motocicletas usan los cierres de Corona para jugar con sus queridos vehículos. La personalización del automóvil es una tendencia a la que muchos se están sumando. Sin embargo, a menudo se subestima que ciertos cambios en el vehículo se muestran y debe ser aprobado. "Esto básicamente se aplica a todos los cambios que pueden afectar el tráfico y la seguridad operativa.“, Explica Johannes Loinger, presidente del consejo de DAS Rechtsschutz AG. "Mejor una "personalización" omitiendosi hay alguna ambigüedad con respecto a la opción de escritura correcta“, El gerente de seguros desde hace mucho tiempo sugiere a todos los entusiastas de los automóviles.

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La información anticipada protege contra costos innecesarios

El Ordenanza de Implementación de la Ley de Vehículos Motorizados y la Ley de Vehículos Motorizados proporcionan información sobre qué personalizaciones y elementos de equipo sujeto a aprobación están. Las especificaciones también se pueden solicitar al centro de pruebas técnicas responsable en la oficina del gobierno estatal.

Adjuntando SpoilersQue La disminución del coche, desviándose del certificado de tipo Llantas y el llamado adaptación de la virutaen el que se mejora el rendimiento del motor - en cualquier caso deben ser informados al gobernador y para ser aprobado. Como cualquier cambio que afecte el comportamiento de las emisiones del vehículo. empeorar.

"Tiene sentido consultar primero con el organismo de inspección responsable si el proyecto puede aprobarse. Esto ahorra tiempo y dinero si se rechaza la personalización.“Aconseja Loinger.

Sanciones y caducidad de la licencia

Un vehículo sintonizado sin la aprobación adecuada puede dar lugar a sanciones administrativas de hasta 5.000 euros causa. Si en el curso de un control policial se descubre que el tráfico y la seguridad operativa están en riesgo hasta tal punto que El peligro es inminente, incluso puedo hacer eso Matriculas und der Certificado de registro remoto voluntad.

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"Puede ser particularmente complicado en un accidente. En el peor de los casos, el seguro de responsabilidad se niega a pagar o le pide al asegurado que pague más tarde. Eso puede resultar muy caro“Conoce al CEO.

Se requiere confirmación del taller especializado

Los costos de aprobación son desde unos 40 euros. "Para que las adaptaciones sean aprobadas por la autoridad, se deben presentar algunos documentos. Estos incluyen, por ejemplo, el certificado de tipo, el documento de aprobación del vehículo, la confirmación de un taller especializado sobre la conversión adecuada y profesional y posiblemente incluso una confirmación de la autorización del fabricante del vehículo. También se puede solicitar un informe de un experto en ingeniería civil o un informe de un experto de un centro de pruebas autorizado por el estado.“, Enumera Loinger.

Está prohibido limpiar el emblema

La llamada "Limpieza / limpieza". Esto significa que la marca del automóvil y todas las demás inscripciones en el automóvil remoto. Sin embargo, esta "limpieza" puede resultar en una sanción administrativa. "La compensación está prohibida porque, de acuerdo con la Ley de Vehículos Motorizados, el nombre o marca del fabricante y el número de chasis del vehículo debe ser evidente. El número de motor también debe estar completamente visible en el motor del vehículo. En caso de infracción, el conductor y el propietario son responsables.“, Dice Loinger.

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Láminas de ventana parcialmente prohibidas

Incluso se pueden hacer cambios supuestamente pequeños sujeto a aprobación ser. Por ejemplo, se permiten láminas de ventana. no después estar unido al parabrisas. Las películas para ventanas homologadas, sin embargo, deben no mostrado .

También pegando un en el exterior del panel Películas anti-rotura o tintadas esta prohibido. Permitidos son Láminas perforadasque se pegan al exterior o al interior de los cristales.

"Las láminas de las ventanas deben marcarse en consecuencia. Al menos la marca comercial del fabricante, la designación de tipo de la película para ventanas y la marca de aprobación especificada en la respectiva aprobación de tipo deben estar colocadas permanentemente en cada película. También es obligatorio que al menos la etiqueta de aluminio esté en cada disco para ver una vez es“, Explica el presidente del consejo de DAS.

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Por supuesto que no había sido el caso.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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