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Finalmente: Dashcams ahora oficialmente permitido - BGH cae en juicio

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Actualizado recientemente el 21 de julio de 2020 a las 10:32 am

Finalmente: Dashcams ahora oficialmente permitido - BGH cae en juicio

Lo hemos estado esperando con nostalgia y ahora es oficial - Los videos de Dashcam están permitidos en la corte! El Tribunal Federal de Justicia de Karlsruhe (VI ZR 233/17) acaba de dictaminar que las imágenes de minicámaras en automóviles pueden utilizarse como prueba en los tribunales. En caso de duda, las preocupaciones sobre la protección de datos deben clasificarse como secundarias, que es exactamente lo que vemos. En principio, el BGH clasifica las grabaciones de tal manera que violan la ley de protección de datos, pero dado que los involucrados en el accidente tienen que proporcionar información sobre las personas, el seguro o la licencia de conducir de todos modos, esto debe clasificarse como subordinado.

Finalmente: Dashcams ahora oficialmente permitido - BGH cae en juicio

Aunque la sentencia no significa que ahora puede filmar automáticamente de forma permanente, la inadmisibilidad no significa que las imágenes no puedan utilizarse en procesos civiles. Y si en lugar de uno simple Dashcam un llamado Crash cam con una función de bucle, está en gran medida en el lado seguro. Básicamente, siempre se trata de sopesar en casos individuales. ¡Diputados sheriffs que filman cada pequeña cosa y muestran que no tendrá oportunidad! Las grabaciones de Dashcam ahora son limitadas según lo permitan las pruebas y es probable que esto proporcione aún más popularidad a las pequeñas cámaras en miniatura. Ya el 8% de los automovilistas encuestados de 1000 conducen con las cámaras en miniatura y más porcentaje de 13 está considerando hacerlo en el futuro. El siguiente porcentaje de 25 puede imaginarlo. Tres cuartos de los encuestados consideran que las grabaciones son particularmente útiles en caso de accidente.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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