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Actualizado recientemente el 30 de octubre de 2021 a las 06:02 am
El Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS) se introdujo para reducir el riesgo de accidentes. Para los propietarios de automóviles, esto tiene ventajas obvias, pero también algunas desventajas. Porque los tornillos propios solo son parcialmente posibles con el nuevo sistema. Mientras que el TÜV controla el TPMS de manera relativamente laxa en los últimos años, desde mayo 2018 ha estado prestando más atención a la implementación. Cualquier persona que haya estado conduciendo en el taller desde entonces con un TPMS desactivado o defectuoso debe esperar una "deficiencia sustancial".
TPMS para más seguridad
La insignia TÜV no existe entonces. Incluso aquellos que no han intentado hasta ahora instalar el sistema, tienen los problemas de TÜV. Los vehículos que requieren TPMS deben ser adaptados ahora. Necesariamente, porque en curvas y en mojado, una mala presión de los neumáticos puede costar demasiado el famoso segundo. La presión reducida aumenta la resistencia a la rodadura, aumenta el consumo de combustible y también garantiza un mayor desgaste del caucho. El deber del TPMS de contrarrestar esto.
Si aún no ha instalado el sistema automático de medición de la presión de los neumáticos, es recomendable visitar el taller especializado. La instalación es rápida, pero relativamente cara. Sin embargo, solo por la seguridad adicional ya no debería mantenerse con la instalación, incluso si las desventajas.
Neumáticos de invierno a verano: solo con ayuda técnica
Debido a que TPMS está estrechamente relacionado con la tecnología del vehículo, el cambio de neumáticos debe realizarse en el taller especializado. Los sensores también deben revisarse cada vez que se cambian. Si dejan de funcionar, se requiere un intercambio. Cualquiera que eche una mano corre el riesgo de dañar los sensores sensibles. Sin embargo, esto solo se aplica a vehículos con TPMS directo. Si conduce un automóvil equipado con TPMS indirecto, aún puede acceder al gato y a la ranura cruzada usted mismo. Sin embargo, al cambiar las ruedas, el sistema de control debe actualizarse. El manual del vehículo contiene la información necesaria.
Consejo: Así es como se reinicia el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)!
En primer lugar, es importante saber qué tipo de TPMS está instalado. Entre otras cosas, el sistema directo ofrece funciones como la indicación de la presión de los neumáticos directamente a través del sistema. Debe mantenerse cada vez que cambia el neumático y puede usarse durante aproximadamente cuatro a seis años; luego, los sensores deben reemplazarse. No es posible reemplazar solo las baterías. El TPMS indirecto debe actualizarse después de cada cambio en la presión de los neumáticos. Incluso después de la instalación de neumáticos nuevos se requiere una actualización. El manual de instrucciones del vehículo muestra cómo puede hacerlo usted mismo. El manual del vehículo también aclara qué variante está instalada. Consejo: Es importante prestar atención a esto cuando se deba realizar un cambio de llanta para una llanta con TPMS..
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