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La iluminación de los vehículos está sujeta a estrictas normas legales. Frustrar los faros es en la vía pública no permitido. Existen diferentes métodos para cambiar el color de la lente del faro, que son técnicamente fáciles de implementar. Sin embargo, la modificación de la iluminación del vehículo es estrictamente regulado. El pegado o pintura simple es no permitido cuando el vehículo se utiliza en la carretera. Tampoco se pueden modificar los intermitentes y las luces traseras. Sin embargo, esta técnica se usa a menudo en tuning y espectáculos de vehículos. El mercado de accesorios ofrece productos adecuados como láminas, indicadores blancos o vidrio ahumado oscuro. La siguiente es la información más importante sobre frustrar los faros.
¿Está permitido frustrar los faros?
Los faros frustrados sin duda tienen un aspecto elegante. La desventaja que los hace ilegales en la carretera es que las luces ya no iluminan completamente la carretera y, por lo tanto, son un riesgo para la seguridad. Por lo tanto, existen requisitos legales claros: las luces orientadas hacia adelante siempre deben estar weiß ser. En algunos casos Faros de Niebla una excepción, ya que también pueden ser amarillas. Sin embargo, se requiere una aceptación del cambio.
Para intermitentes es Naranja prescrito como un color luminoso. Los aspectos técnicos también hablan en contra de la modificación de los faros. Son obras maestras construidas con precisión que deberían permitir una iluminación óptima sin deslumbrar a otros usuarios de la carretera. La luminaria, el reflector y el difusor están perfectamente adaptados entre sí. Pequeños cambios pueden tener un gran impacto en la intensidad de la luz y la iluminación. No sólo está prohibido el frustrado, sino también el laminado y el intercambio de lámparas inadmisibles.
¿Está permitido frustrar las luces traseras?
Se aplican normas igualmente estrictas a las luces traseras. Las luces traseras y de freno deben rojo, luces de reversa weiß y anteojeras color naranja ser. El laminado o laminado tampoco está permitido aquí y puede dar lugar a multas, pérdida de la licencia de funcionamiento y cobertura del seguro. Sin embargo, a menudo se pueden ver vehículos con luces traseras negras; muchos proveedores de tuning venden lámparas de actualización. Estos pueden ser instalados legalmente si tienen un homologación o un E-marca propio. Y si las nuevas luces traseras son completamente negras o blancas (sin reflector), generalmente se requieren otras adicionales reflector instalarse en la parte trasera. En el caso de señales de giro polarizadas, se debe tener cuidado para asegurarse de que se instale una bombilla recubierta de naranja. Sí, el recubrimiento puede desprenderse con el tiempo y un día la luz indicadora se volverá blanca. A continuación, la lámpara debe ser reemplazada.
Preguntas frecuentes: lámina de faro
¿Está permitido envolver los faros?
- No, no se permiten modificaciones en los faros. También está prohibido esmaltar o sustituir las bombillas por otras que no estén homologadas. Los faros principales deben producir luz blanca y la iluminación no debe alterarse. Hay una excepción para las luces antiniebla, que pueden brillar en amarillo pero deben ser aprobadas por una aprobación de modificación.
¿Hay formas de reemplazar los faros estándar?
- El mercado de accesorios ofrece faros tuning para muchos vehículos. Estos pueden equiparse con otras lentes o diseñarse como ojos de ángel, por ejemplo. Sin embargo, los faros también deben tener una aprobación de tipo o una marca E, ya que un aceptación individual es casi imposible.
¿Está permitido hacer cambios en las luces traseras?
- Al igual que con los faros delanteros, las luces traseras también están sujetas a requisitos legales. Las luces traseras y de freno deben ser rojas, las luces de marcha atrás deben ser blancas y los indicadores de dirección deben ser naranjas. No se permite el teñido posterior. Solo se pueden instalar luces traseras tintadas del fabricante o de los accesorios si tienen una opinión experta o una marca E.
¿Puedes frustrar los faros si no estás usando el transporte público?
- Aunque frustrar los faros está prohibido en el transporte público, puede permitirse con fines de exhibición o en vehículos utilizados exclusivamente en propiedad privada.
¿Puedes frustrar los faros si solo conduces en la pista de carreras?
- Se aplican reglas diferentes en las carreras que en el transporte público. Se pueden permitir modificaciones en los faros en los circuitos siempre que cumplan con las reglas del organizador y no representen un riesgo para la seguridad. Sin embargo, consulte con el organizador del circuito o evento de antemano para asegurarse de que se permiten las modificaciones.
¿Se pueden frustrar los faros para protegerlos de las piedras?
- Existen láminas protectoras especiales (película protectora de faros) que son transparentes y están destinadas a proteger los faros contra impactos de piedras y otros daños. Sin embargo, estas láminas generalmente tampoco están permitidas, ya que pueden afectar (distorsionar) la salida de luz. El frustrado solo puede ser legal si se puede demostrar que tienen una transmisión de luz del 100%.
¿Están permitidos los faros polarizados en otros países?
- Las leyes que permiten los faros polarizados varían de un país a otro. Cuando viaje al extranjero, debe consultar las normas locales para asegurarse de que la iluminación de su vehículo cumpla con los requisitos locales. Pero definitivamente hay países donde los faros se pueden atenuar legalmente.
¿Cómo puedo personalizar legalmente mis faros?
- Existen numerosas formas legales de cambiar el aspecto de los faros. Tuning faros con E-mark o aprobación de tipo son una opción. También puede Biseles de los faros delanteros y traseros instalarse legalmente si tiene una marca de prueba. También puede buscar accesorios de nuevos fabricantes que hayan sido desarrollados especialmente para su modelo de vehículo y cumplan con los requisitos legales.
¿Cuáles son las sanciones por modificaciones prohibidas en los faros?
- Si realiza cambios prohibidos en los faros, esto puede dar lugar a multas, puntos en Flensburg, la pérdida de la licencia de funcionamiento y, en el peor de los casos, incluso la pérdida de la cobertura del seguro. En caso de accidente, esto puede tener graves consecuencias financieras y legales.
¿Puedo envolver mis faros yo mismo o debo contratar a un profesional?
- Si opta por una lámina permitida, como una lámina protectora, básicamente es posible colocarla usted mismo. Sin embargo, es recomendable contratar a un profesional para asegurarse de que la película se aplique correctamente y sin burbujas ni daños.
Conclusión
Por lo general, se prohíbe el polarizado y cualquier otra modificación de los faros. En principio, solo se permite el cambio por faros tuning con número E. La iluminación trasera tampoco debe estar pegada ni acristalada.
| Tema | Resumen |
|---|---|
| Situación legal en Alemania | Faro delantero: Blanco, Faro trasero: Rojo, Intermitentes: Ámbar. No se permiten tintes fuera de los colores permitidos. |
| Situación legal en Austria | Regulaciones similares a las de Alemania, pero permite la instalación de películas antiastillas, tintadas o perforadas si se utilizan películas homologadas. |
| Situación legal en Suiza | Prohibición legal absoluta para la fijación de floretes. Los faros oscurecidos se pueden comprar en el momento de la compra si tienen una marca de aprobación. |
| Individualización jurídica | Faros Devil Eyes, Angel Eyes, etc. con número E y homologación. |
| Frustrando los faros | Permitido si se garantiza la transmisión de luz prevista. Se pueden permitir láminas de color amarillo claro. Aclaración requerida por adelantado. |
| aerosoles tinte | Los mismos requisitos legales que para frustrar. Pros: barato y fácil de usar. Contras: aplicar y eliminar correcciones puede ser difícil. Sin aprobación previa por parte del TÜV, debe verificarse directamente en el TÜV. Por lo general, no está permitido. |
| Sanciones por Cambios Prohibidos | Multa de hasta 50 euros, posible pérdida de licencia de funcionamiento y cobertura del seguro. |
Por supuesto, ese no fue el final.
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