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Los operadores de flotas de la UE deben adaptarse a las nuevas regulaciones de seguridad de vehículos en Francia. Para las empresas de la UE que transportan mercancías por las carreteras francesas, desde el 1 de enero están en vigor nuevas normas de seguridad, cuyo incumplimiento puede ser sancionado con multas. La nueva ley se aplica a todos los vehículos en Francia de más de 3,5 toneladas, ya sea para mercancías o para personas. Estos ahora deben ser claramente visibles en ambos lados y en la popa. Advertencias de puntos ciegos llevar. Además, los vehículos deberían estar diseñados o equipados con uno o más sistemas de seguridad de visión indirecta (como espejos) de modo que el campo de visión del conductor no incluya puntos ciegos donde es poco probable que se vea un vehículo que adelanta. Los controles del operador de tales sistemas también deben ser fácilmente accesibles para el conductor mientras el vehículo está en movimiento.
¡Las innovaciones son bienvenidas!
Las campañas de seguridad vial y los expertos dan la bienvenida a las innovaciones, pero también advierten a los operadores de flotas que los espejos por sí solos no son suficientes para eliminar los puntos ciegos. "Esta nueva regla es muy bienvenida“, Comentó John Osmant, director gerente de Brigade Elektronik GmbH, un proveedor líder de sistemas de seguridad para vehículos comerciales. "Sin embargo, los operadores deben tener en cuenta que los espejos por sí solos no pueden eliminar los puntos ciegos. De acuerdo con los requisitos legales, aún podrían incurrir en multas. Recomendamos equipar los vehículos con una gama de tecnologías de seguridad, como las que ofrece el DVS Safe System Kit. De esta manera, los operadores se aseguran de cumplir con los requisitos legales en toda Europa y de que sus conductores tengan una vista completa del entorno del vehículo."
Cámaras laterales, sensores ultrasónicos y Co.
El kit incluye cámaras laterales, sensores ultrasónicos para el lado del pasajero del vehículo y un dispositivo de advertencia que se activa al girar. El kit cumple con el estándar Direct Vision de Londres, así como con todas las leyes regionales aplicables en la UE. Por lo tanto, los operadores de flotas pueden estar seguros de que sus sistemas cumplirán con todos los requisitos legales necesarios. Una empresa que ya se está beneficiando de la instalación de sistemas de seguridad para vehículos en sus hormigoneras es Lafarge. Los accidentes de tráfico son una preocupación importante en la industria de la construcción. Es por eso que Lafarge decidió de manera proactiva equipar sus hormigoneras con la última tecnología de seguridad para prevenir accidentes en la carretera y en el sitio de construcción.
vista panorámica completa de los cuatro lados del vehículo
Además del sistema de advertencia de marcha atrás bbs-tek® White Sound de Brigade, la compañía también instaló el Backeye®360 de Brigade, un sistema de monitor de cámara inteligente que proporciona una vista completa de los cuatro lados del vehículo y, por lo tanto, elimina los puntos ciegos. "Los conductores tienen una vista completa del vehículo de un vistazo sin puntos ciegos y también pueden confiar en el hecho de que los peatones son advertidos por la alarma de marcha atrás. Que ofrece absoluta seguridad“Dijo Othmane Jennane, presidente de Trans Route Béton, que instaló la tecnología Brigade en los vehículos de Lafarge.
Por supuesto que no había sido el caso.
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