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Desafortunadamente, un accidente automovilístico grave puede ocurrir más rápido de lo que cree. Un pequeño momento de distracción o un error de conducción es suficiente y el coche se destruye. La pregunta ahora es si se trata de una pérdida económica total o si el daño al vehículo aún puede repararse. Se da una pérdida total llamada "real" si el necesario Costos de reparación más altos que el valor de reemplazo del vehículo. Para poder hablar de pérdida económica total, el coste de la reparación debe ser mayor que la diferencia entre el valor de reposición y el valor residual.
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- Ejemplo para ilustrar
- Cancelación técnica
- Diagnóstico de pérdida económica total
- ¿Cuál es la regla del 130 por ciento?
- Ejemplo de cálculo regla del 130 por ciento
- ¿Y si es un vehículo nuevo?
- ¿Qué pasa con otros costos?
- Resumen: los detalles más importantes
Un ejemplo para ilustrar:
Si la adquisición de un vehículo equivalente costara 20.000 euros, el valor residual del vehículo es de 10.000 euros y el coste de la reparación es de 12.000 euros, se trata de una pérdida económica total, ya que el coste de reparación del vehículo es la diferencia entre el valor de reposición menos el coste. Superar el valor residual en 2000 euros. Sin embargo, en el caso de una cancelación total "real", los costos de reparación deben exceder el valor de reemplazo. En nuestro ejemplo que acabamos de mencionar, los costes de reparación tendrían que ser la cantidad de 20.000 euros que se adeudarían por la adquisición de un vehículo equivalente, exceder (volver a la visión general)
¡La pérdida técnica total!
Además de la pérdida total “real” y económica, también existe la llamada pérdida total técnica. La condición para esto es que técnicamente no sea posible reparar el vehículo bajo ninguna circunstancia, ya que el daño causado es simplemente demasiado grande. Otra posibilidad es la Pérdida total "falsa" Este es el caso si se ve involucrado en un accidente con un vehículo nuevo sin culpa suya. Aunque el daño del accidente es muy alto, debido a los menores costos de reparación, no es una pérdida total económica y una reparación tendría sentido tanto técnico como económico. Sin embargo, es indirectamente una pérdida total (falsa), ya que un vehículo nuevo involucrado en un accidente sufre una pérdida de valor enormemente alta y por lo tanto irrazonable incluso con reparaciones perfectas, que, por ejemplo, pueden ser un gran problema cuando se venda posteriormente. (volver a la visión general)
¿Cómo se diagnostica una pérdida económica total?
En general, después de un accidente, un tasador de vehículos encargado por la compañía de seguros acudirá a usted para tener su vehículo "investigar". Puede realizar esto usted mismo en caso de un caso de responsabilidad, pero en el caso de un seguro a todo riesgo, solo la compañía de seguros tiene derecho a contratar al experto. Se documentan todos los daños, si es posible también los que ya estaban presentes antes del accidente. Sobre la base de la evaluación, el evaluador crea un llamado para usted Reporte de accidenteenumerando el costo de la reparación, el costo de reemplazo y el valor residual de su vehículo. El valor residual es el valor del vehículo que todavía tiene averiado, es decir, sin reparación. Si el resultado de la tasación es una pérdida económica total, tienes la opción de vender el vehículo averiado y reclamar la diferencia al valor de reposición a la aseguradora contraria. Por supuesto, esto solo funciona si usted no tiene la culpa del accidente que causó. Este proceso es idéntico al de una cancelación normal. (volver a la visión general)
¿Cuál es la regla del 130 por ciento?
La regla del 130 por ciento es una regla especial que se aplica en caso de daño. La regla es la llamada Interés de integridad de la persona interesada. El interés de integridad es la designación del interés que tiene una persona lesionada en garantizar que sus propios activos permanezcan intactos en su composición, es decir, no disminuyan. La regla del 130 por ciento se puede aplicar si un caso de responsabilidad resulta en una pérdida total o una pérdida económica total. En el caso de un seguro a todo riesgo, esta regla especial no se aplica, ya que el valor de reposición del vehículo es el límite superior para los costos de reparación.
La regla del 130 por ciento le da la opción de quedarse con su auto dañado. Sin embargo, la condición para esto es que los costos de reparación de su vehículo excedan los costos de reemplazo en un máximo de 30 por ciento. Específicamente, esto significa que puede recibir hasta el 130 por ciento del costo del reemplazo si puede reparar completamente su automóvil por esta cantidad. Sin embargo, si los costos de reparación superan los costos de reemplazo en más del 130 por ciento, recibirá un máximo del valor total de reemplazo. (volver a la visión general)
Ejemplo de cálculo para la regla del 130 por ciento:
Si el valor de reposición de su vehículo es de 7.000 euros, puede recibir hasta 9.100 euros para la reparación de su vehículo en consecuencia. Sin embargo, es importante que solo reciba esta suma si realmente planea reparar su automóvil. No es posible retirar la suma sin reparar el vehículo. Además, su automóvil debe estar registrado y asegurado durante al menos 6 meses desde el momento del accidente. Además, la reparación debe realizarse de acuerdo con el informe de accidente, que debe acreditarse posteriormente en la factura de reparación. Si desea reparar su vehículo usted mismo, un experto debe confirmar la reparación con respecto a la conformidad con el informe de accidente. Si la reparación del vehículo no se completa, no se utilizará la regla del 130 por ciento. En este caso, la facturación se realiza mediante la determinación de la pérdida total. (volver a la visión general)
¿Y si es un vehículo nuevo?
Se vuelve problemático si el vehículo dañado es un vehículo nuevo, ya que los seguros de responsabilidad contrarios solo pagan el valor actual de su vehículo, pero no le reembolsan el nuevo precio. El valor actual describe el valor de reemplazo de su vehículo el día del accidente. El nuevo valor del vehículo solo se paga si su automóvil no tiene más de un mes y el kilometraje máximo es de 1.000 kilómetros. Incluso su propio seguro a todo riesgo solo le reembolsará el nuevo precio si esto se ha acordado contractualmente. (volver a la visión general)
¿Qué pasa con otros posibles costos?
Si su vehículo está tan dañado que ya no puede conducirlo o la seguridad del tráfico se ve afectada, tiene derecho a un vehículo de reemplazo o pérdida de uso en caso de responsabilidad. Con un seguro parcial y a todo riesgo, solo vuelve a tener este derecho si se ha acordado contractualmente. La mayoría de las veces le pagan por un automóvil de reemplazo o la pérdida de uso durante 14 días. (volver a la visión general)
Para resumir los detalles más importantes:
- Es uno pérdida técnica total antes, el automóvil ya no se puede reparar. El valor residual es cero euros.
- Es uno pérdida económica total antes, entonces el automóvil todavía puede estar en condiciones de circular; Sin embargo, en términos matemáticos, la reparación ya no vale la pena porque el valor es significativamente menor que los posibles costos de reparación.
- El seguro generalmente se suma Base de pérdida total de: Se reemplaza el valor de reemplazo menos el valor residual.
- Pero hay uno Excepción: Si el asegurado hace que la reparación se lleve a cabo profesionalmente, los costos pueden exceder el valor de reemplazo en un máximo de 30 por ciento. En este caso, el seguro pagará la reparación. Sin embargo, como víctima de un accidente, debe registrar el automóvil durante al menos 6 meses. (volver a la visión general)
Por supuesto que no había sido el caso.
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