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Actualizado recientemente el 28 de enero de 2022 a las 11:58 am

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Hace unos dos años tenemos los nuestros VW Golf 6 Estate 1.6 Tdi 4-Motion una historia corta con uno Informe sobre la caja de pedal DTE publicada. Sin embargo, los vehículos actuales están recurriendo cada vez más a la tecnología moderna SENT. ENVIADOTransmisión de mordisco de un solo borde) es una interfaz digital para la comunicación de sensores y dispositivos de control en electrónica automotriz y presentó a DTE un nuevo desafío. Pero aquí han vuelto a demostrar su saber hacer y han desarrollado el nuevo Pedalbox +, basado en un hardware y software completamente nuevos desarrollados para esta tecnología de sensores. Debido a la digitalización de los sensores del vehículo, varios valores deben procesarse de forma cifrada en los vehículos actuales. Por lo tanto, se debe lograr un descifrado de datos complejo, se debe crear una optimización y luego se debe volver a realizar el cifrado y la transferencia a la unidad de control. Y como si eso no fuera lo suficientemente complejo, el Pedalbox + debe hacer todo en tiempo real.

Y es precisamente el descifrado y cifrado de los datos complejos lo que hace que el trabajo sea extremadamente complejo; en ese momento no era necesario para los sensores analógicos, pero ahora había que tener mucho más en cuenta. Para abreviar una larga historia, el equipo de DTE dominó el obstáculo con gran éxito y lo presentó con la caja de pedales.+, Poco después de la introducción de esta tecnología de sensores, fue el primer proveedor en optimizar la característica del pedal del acelerador para vehículos con y sin tecnología SENT. En comparación con la "caja de pedales normal - 3S", la nueva ofrece la ventaja de poder utilizarse tanto en vehículos analógicos como digitales. Se puede configurar individualmente para cada vehículo porque los programas se adaptan al automóvil con su propio proceso de aprendizaje, en solo 3 pasos. Permite una transmisión de señal más precisa y rápida mientras que al mismo tiempo aumenta la velocidad de procesamiento. Otro argumento para nosotros es la óptica de calidad significativamente superior con su carcasa de aluminio. Después de todo, desea mantenerse al día con los estándares de calidad en constante crecimiento en el interior y el New Pedalbox + definitivamente puede hacerlo.

Al igual que con el "viejo", la instalación es idéntica y simple y puede ser realizada por un profano en 10-15 minutos. También lo probamos e instalamos la caja de pedales en nuestro VW Golf 6 Variant 1.6 Tdi 4-Motion (🔧haga clic en🚗). Dado que hemos estado usando la caja de pedales "vieja" todos los días y nuestro vehículo solo tiene un pedal de acelerador analógico, es difícil explorar todas las ventajas de la caja de pedales + y para este vehículo probablemente solo estén en el área de ópticas de calidad significativamente más alta. Pero solo porque ya habíamos instalado el sistema 3S y nuestro Golf no tiene tecnología SENT. Sin embargo, el propósito del desarrollo debería ser optimizar el pedal del acelerador para los vehículos actuales con tecnología digital SENT, y eso es exactamente lo que DTE-Systems ha logrado y, por lo tanto, ha ganado una ventaja sobre sus competidores. No hemos querido estar sin el sistema durante 2 años porque realmente hay una diferencia clara en comparación con el pedal del acelerador estándar. ¡Puede sentir todo con especial claridad cuando simplemente desactiva la caja de pedales y conduce algunos kilómetros (más notorios en el tráfico de la ciudad) sin el sistema! Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato.

Estos son los detalles de Pedalbox +:

• Instalación Plug & Play
• para pedales de acelerador digital con tecnología SENT y utilizable sin (tecnología multiprotocolo)
• ajustable individualmente al vehículo (los programas se adaptan al vehículo, en solo pasos 3)
• La tecnología DSP
• transmisión de señal más precisa y rápida en comparación con la caja de pedales 3S
• Mayor velocidad de procesamiento
• Microprocesadores de alto rendimiento con capacidad en tiempo real

Tenemos muchos más informes de DTE-Systems, el siguiente es un pequeño extracto:

DTE-Systems GmbH con Touareg Power en el Skoda Kodiaq

362PS y 535NM en el Ford Focus RS de DTE-Systems GmbH

Mercedes-Benz E 220d (W213) con 218PS y 449NM por DTE

para vehículos con tecnología digital SENT

Instalación

Como ya se mencionó anteriormente, nos gustaría mostrarle en unos simples pasos cómo instalar el DTE-Systems Pedalbox + y esta es una buena posibilidad basada en nuestro VW Golf. Una vez que haya desempacado la caja de pedales, encontrará que solo un cable con dos enchufes diferentes debe hacer funcionar todo. La precisión de ajuste de los enchufes y las obvias sugerencias para una instalación suave facilitan enormemente todo. En nuestro Golf tuvimos que quitar una pequeña tapa con dos tornillos de plástico y se puede ver el enchufe que controla el pedal del acelerador electrónico. Con el encendido apagado (es mejor quitar la llave), simplemente retire el enchufe y conéctelo a la contraparte de la caja de pedales +. El otro enchufe de la caja del pedal + (ópticamente idéntico al del vehículo) simplemente se conecta al pedal del acelerador y eso es básicamente todo.

La imagen del extremo izquierdo muestra el conector estándar y los tres conectores (caja de pedales y vehículo) se pueden ver en la imagen del medio.

El cable con el que se conecta la caja de pedales es lo suficientemente largo para encontrar una posición adecuada para la instalación en el vehículo. Puede instalar todo de manera relativamente discreta en la parte inferior del tablero, o puede hacerlo como nosotros y buscar una posición adecuada en el área claramente visible. Se suministra con dos tiras adhesivas que se adhieren al soporte de la caja de pedales, luego simplemente retire la película protectora y coloque el soporte en la posición deseada.

Ahora aprenda el sistema y ya está listo para usar el nuevo pedal box +. Un breve video sobre cómo aprender la caja de pedales que hemos incluido para usted. Por supuesto, los pasos exactos desde la instalación del sistema hasta la capacitación y el uso también se encuentran en el alcance de la entrega del DTE-Pedalbox +. Si no confía en todo, incluso sin una cita previa, casi todos los talleres de reparación de automóviles podrán bloquear la caja en 10min por cinco euros.

Configurar el Pedalbox + es extremadamente simple

Prueba de funcionamiento -> difícil de explicar en el video, ¡solo tienes que experimentarlo!

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