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El rally de autos clásicos Mille Miglia comienza el miércoles (15 de junio de 2022) en Brescia, al norte de Italia. La nueva edición del evento que alguna vez describió Enzo Ferrari como la "carrera más hermosa del mundo" conduce en cuatro etapas diarias a lo largo de alrededor de 1.600 kilómetros -dicho 1.000 millas- a Roma y de allí a Brescia. Se esperan más de 400 autos clásicos construidos hasta 1957 al inicio de este rally de regularidad. 118 de ellos provienen de las marcas Abarth, Alfa Romeo, Fiat y Lancia, cuatro íconos del automovilismo italiano.
Rally de coches antiguos Mille Miglia
- La 40.ª edición del evento más importante del mundo de este tipo cubrirá la ruta de aproximadamente 15 millas desde Brescia, en el norte de Italia, hasta Roma y de regreso del 18 al 2022 de junio de 1.000.
- Tres vehículos de la colección Stellantis Heritage al principio: Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport de 1928, Alfa Romeo 1900 Sport Spider de 1954 y Alfa Romeo 1900 Sport Spider de 1956.
- Stellantis Heritage tiene la tarea de preservar y presentar la historia de las marcas Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Abarth.
- Los tres autos antiguos están acompañados por el nuevo Alfa Romeo Tonale. El SUV compacto con propulsión híbrida representa la metamorfosis de Alfa Romeo en un fabricante de modelos de vehículos eléctricos.
Alfa Romeo apoya oficialmente la Mille Miglia y está representada con casi 50 vehículos en el campo de participantes, más que cualquier otra marca. Tres de estos clásicos provienen de la colección del Grupo Stellantis y normalmente se exhiben en el Museo de la Fábrica Alfa Romeo en Arese, cerca de Milán: un Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport de 1928, un Alfa Romeo 1900 Sport Spider de 1954 y un Alfa Romeo 1900 Sport Spider de 1956. XNUMX
Estas tres joyas de la colección de autos clásicos son conducidas por tripulaciones excepcionales. Los dos pediatras Giovanni Moceri y Silvia Dicembre participan en el Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, el vehículo ganador de la Mille Miglia 2019. Francesco Pirozzi y Cristina Posta, dos empleados de las plantas de Stellantis Pomigliano d'Arco y Cassino respectivamente, arrancan en el Alfa Romeo 1900 Super Sprint. Y el Alfa Romeo 1900 Sport Spider lo comparten Alessandro Alunni Bravi, Director General del Grupo Sauber, que está detrás del equipo Alfa Romeo de Fórmula 1, y la comentarista deportiva Vicky Piria. Los tres Alfa Romeo forman parte de la colección Stellantis Heritage de más de 600 vehículos. El departamento es responsable de preservar y promover el patrimonio histórico de las marcas Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Abarth.
Alfa Romeo 6c 1500 súper deportivo (1928)
El Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport con carrocería Farina se parece al coche de carreras en el que Giuseppe Campari y su copiloto Giulio Ramponi ganaron la Mille Miglia de 1928. El vehículo del Museo Storico Alfa Romeo de Arese logró la victoria en la nueva edición de la Mille Miglia como rally de autos clásicos en 2005, 2007, 2008 y 2019 y también ganó las "2007 Millas Sport" en Argentina en 2008 y 1000. El Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 1.487 cc que entrega 4.800 CV a 76 rpm y una velocidad máxima de 140 km/h. Solo se construyeron 1928 ejemplares de este modelo entre 1929 y 31.
El Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport número 41 Mille Miglia será conducido por Giovanni Moceri, ex campeón italiano de Grandi Eventi ACI Sport y ganador de algunos de los rallies de regularidad más exigentes para autos antiguos. El pasajero es su esposa. Silvia Dicembre.
Alfa Romeo 1900 Súper Sprint (1956)
Con el número de salida 399, el Alfa Romeo 1900 Super Sprint emprende el recorrido de las 1.000 millas. El elegante cupé con carrocería Touring es considerado uno de los vehículos Gran Turismo más bellos del siglo XX. Se basa en el Alfa Romeo 20 que se publicitó como "el automóvil familiar que gana carreras" en la década de 1900. El 1950 Super Sprint Coupé se basa en el chasis acortado del sedán. Está propulsado por un motor de cuatro cilindros y dos litros, que está equipado con un doble árbol de levas, como es típico en la marca. Sus 1900 CV a 115 rpm permiten una conducción deportiva.
Como todavía era común en la década de 1950, los grandes diseñadores italianos compraron chasis listos para usar de Alfa Romeo y los completaron con carrocerías que ellos mismos diseñaron y produjeron. El cupé más exitoso basado en el Alfa Romeo 1900 provino de Milan Carrozzeria Touring, cuya versión del Alfa Romeo 1900 Super Sprint todavía se considera uno de los modelos de vehículos más equilibrados y bellos que alguna vez vistió el emblema de la marca Alfa Romeo en la parrilla del radiador. . Se construyeron casi 1954 ejemplos entre 1955 y 300.
la tripulación de Alfa Romeo 1900 Super Sprint es testimonio de un experimento sin precedentes que surgió del gran sentido de unión y el incomparable espíritu de equipo de la fuerza laboral de Alfa Romeo: el legendario automóvil clásico es conducido por dos empleados de Stellantis. Francesco Pirozzi es ingeniero mecánico y trabaja en la planta de Pomigliano d'Arco desde 2005, primero en los modelos Alfa Romeo 147 y 159, luego en el Fiat Panda. Hoy Pirozzi trabaja en la producción de la carrocería del Alfa Romeo Tonale. Cristina Nota trabaja en la planta de Cassino. La participación de este equipo en la Mille Miglia encarna a la perfección el ADN de Alfa Romeo y el espíritu deportivo italiano.
Alfa Romeo 1900 Deporte Araña (1954)
El Alfa Romeo 1900 Sport Spider solo se fabricó dos veces. La muy rara araña de carreras tiene un motor debajo del capó basado en el motor de doble árbol de levas de cuatro cilindros del Alfa Romeo 1900. Equipado con un circuito de aceite de cárter seco, el motor entrega 138 hp y acelera la araña de carreras hasta 220 km/h. Esta impresionante velocidad para la época se debe en parte al bajísimo peso del vehículo de 880 kilogramos, pero también en parte a la eficiente aerodinámica y a la caja de cambios de cinco velocidades, que era avanzada para la época. El eje trasero basado en el principio DeDion garantiza una buena adherencia a la carretera. La carrocería del Alfa Romeo 1900 Sport Spider fue diseñada por el innovador diseñador Franco Scaglione para Carrozzeria Bertone.
El extraordinario vehículo tiene el número inicial 342. Alessandro Alunni Bravi está detrás del volante. El italiano es Director General del Grupo Sauber, socio de Alfa Romeo en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. La copiloto es Vittoria "Vicky" Piria, que ya ha adquirido experiencia como piloto de carreras y es conocida por los aficionados italianos al automovilismo como comentarista deportiva.
Como parte de la Mille Miglia, Alfa Romeo cierra la brecha entre la historia y el presente. La marca, que celebra este año su 112 cumpleaños, yuxtapone los tres coches clásicos con el nuevo Alfa Romeo Tonale. Con propulsión híbrida, el Alfa Romeo Tonale es el primer modelo electrificado de la marca, que ahora también está disponible para pruebas de manejo en los concesionarios alemanes. El nuevo Alfa Romeo Tonale simboliza la metamorfosis de la marca hacia formas alternativas de propulsión. Aún así, el nuevo SUV híbrido respeta los valores y el ADN de Alfa Romeo que unen al Alfisti de ayer y de hoy. Crédito de la foto: Stellantis
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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