¡Más potencia con un sistema de inyección de un solo acelerador!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de octubre de 2021 a las 12:37 am

Los sistemas de aceleración individuales se utilizan a menudo en las carreras. Las partes del vehículo también se denominan inyecciones de carreras y son las sucesoras de los sistemas de doble carburador. El motor debe tener una ventilación óptima con un solo sistema de aceleración. Los sistemas de aceleración individuales no tienen una válvula de aceleración central como los sistemas de admisión convencionales. La eficacia de los sistemas se garantiza mediante el uso de una válvula de mariposa por cilindro. El tema del sistema de acelerador único se analiza con más detalle a continuación.

Sistema de acelerador único

En lugar de una válvula de mariposa para todos los cilindros, un sistema de mariposa individual se basa en una válvula de mariposa por cilindro. La propiedad del complejo también fue epónima. Mientras que los cilindros de los sistemas convencionales tienen que aspirar aire a través de una válvula de mariposa, se logra una entrada de aire óptima con sistemas de una sola mariposa. El llenado óptimo del cilindro no solo está garantizado por una válvula de mariposa por cilindro, sino también por una válvula de inyección por cilindro. Esto permite un llenado óptimo de los cilindros en todo el rango de velocidades del motor.

Sistema de acelerador único: alto Salida de litros möglich

La instalación de un solo sistema de aceleración también permite la instalación de otros más afilados y mejores árboles de levas. Gracias al sistema de aceleración individual, funciona sin problemas a pesar del árbol de levas más afilado. Si desea lograr un alto rendimiento, también puede usar árboles de levas más afilados además de un sistema de acelerador único.

Mezcla uniforme de aire y combustible a través de un solo sistema de aceleración

La ventaja del sistema de aceleración única reside en las longitudes idénticas de los tubos de aspiración. Las mismas condiciones prevalecen en cada cilindro, lo que significa que la mezcla del combustible con el aire se mejora y se hace más uniforme. La mezcla de aire y combustible distribuida uniformemente garantiza una mejor combustión. Esto a su vez conduce a una mejora en el área del consumo de combustible.

Más ventajas de un sistema de acelerador único

La instalación de un sistema de acelerador único generalmente significa que se puede mantener la clasificación de clase de contaminante. Además, el vehículo funciona limpio y silencioso. Las piezas del vehículo, como los actuadores y sensores electrónicos, no se ven afectadas por la instalación y pueden conservarse. Esto se aplica, por ejemplo, al potenciómetro de la válvula de mariposa para sensor de flujo de aire, la válvula de control de ralentí y también el Inyectores. Como desventaja, cabe señalar que la tasa de error aumenta con los estranguladores individuales y, por supuesto, se deben presupuestar costes más elevados.

¿Qué buscar al comprar?

Los sistemas de aceleración individuales se utilizan principalmente en los deportes de motor y, antes de comprar e instalar, debe aclararse si los sistemas están realmente destinados al tráfico rodado y están aprobados para el vehículo correspondiente. Hay variantes disponibles comercialmente que están destinadas a los deportes de motor y los kits que se han desarrollado para la carretera están disponibles para su compra. Sin embargo, debe tenerse en cuenta antes de comprar en TÜV o Dekra y aclarar la situación legal con la autoridad de tránsito. El hecho de que una tienda de Internet diga que el kit de instalación está destinado a la carretera no significa que se permita la instalación y la conducción en la carretera.

¿Qué debe tener en cuenta al realizar la conversión?

Si desea instalar un sistema de acelerador único (por ejemplo, de DBilas) en su vehículo, debe adaptar la electrónica del motor después de la conversión. El montaje del sistema de aceleración individual debería ser lo más sencillo posible y debería mantenerse la clasificación de contaminantes. De lo contrario, estará ajustado con la aprobación. Por ejemplo, los modelos hechos de aluminio de alta calidad están disponibles en las tiendas. La instalación de un sistema de un solo acelerador no debería requerir la intervención del motor ni reducir su vida útil. Además de una instalación sencilla, la óptica es importante en el área de sintonización. Los sistemas de aceleración individuales también están disponibles en un aspecto deportivo de carbono. En general, debe usarse un solo estrangulador la aceptación de modificación registrable ser. Finalmente, también hay vehículos de serie con EDK. Sin embargo, se requiere un colector de aire cerrado. También debería incluirse una especie de informe para el motor (en serie). Particularmente importante es la nota de que el comportamiento de los gases de escape, etc. no se deteriora.

Esperamos que el informe de información sobre el tema / término sistema acelerador individual (Otras designaciones / palabras clave: sistema de inyección de un solo acelerador, sistema de inyección de un solo acelerador, inyección de carreras, un solo acelerador, inyección de una sola válvula de aceleración) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

A continuación hay algunos ejemplos de nuestro léxico de ajuste:

Pero, por supuesto, tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de los automóviles y el tuning de automóviles en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. También nos gustaría brindarle noticias aparte de la optimización. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Recogemos contribuciones de fabricantes de automóviles o accesorios. Y también nuestra categoría Sitios de prueba, leyes, delitos, información tiene casi nueva información diaria para ti. Aquí hay algunos temas de nuestra wiki de ajuste:

Para el rendimiento óptimo del turbo, ¡la salida turbo!

LS-Swap: ¡el cambio de motor más popular en la escena del tuning!

¿Más potencia con una tubería de aire / tubería de admisión? ¡La información!

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.