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¿Registrar un componente con aprobación de la CEE? Te contamos!

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Actualizado recientemente el 26 de enero de 2021 a las 12:55 am

¿Registrar un componente con aprobación de la CEE? Te contamos!

En el curso de la estandarización europea para la aprobación de vehículos o piezas de tuning, la aprobación de la CEE es de importancia decisiva. ¿Quiere saber qué es exactamente la homologación CEE? Luego responderemos las preguntas más importantes sobre el tema a continuación Aprobación de la CEE y a qué debes prestar atención.

¿Qué es la aprobación de la CEE?

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La homologación de tipo CEE o, más precisamente, la homologación de tipo CEE es, estrictamente hablando, la versión europea de la homologación de tipo generalABE), con el que todo aficionado al tuning, amante de los automóviles y las motocicletas seguramente estará familiarizado. El permiso de operación EEC le permite no solo instalar un accesorio que haya sido comprado en otros países europeos y provisto con un número EEC, ya sea para su automóvil, para su motocicleta o para cualquier otro vehículo motorizado, también le permite usarlo !

Permiso excepto

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Por supuesto, incluso si tiene una aprobación de la CEE, debe mirar con mucho cuidado lo que contiene. Porque una homologación CEE también puede contener condiciones, como la entrada de la parte correspondiente en la documentación del vehículo. En este sentido, la homologación CEE no se diferencia de la ABE anterior a nivel nacional. La única pregunta que surge es cómo se puede reconocer cualquier condición contenida en la aprobación de la CEE, por ejemplo, si la pieza proviene de Finlandia y la aprobación está escrita en este mismo idioma y quizás ni siquiera incluye completamente el informe principal. Por lo tanto, las asociaciones de consumidores llevan tiempo abogando por que se agreguen a la aprobación las condiciones en todas las lenguas nacionales para descartar ambigüedades y conflictos desde el principio.

Aprobación de la CEE en la práctica

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El Aprobación de la CEE debe ser transportado por razones de seguridad, similar al permiso de operación general anterior. Pero no en el originalpero en copia. Durante una verificación, la comparación entre el número CEE en los documentos de aprobación se puede comparar con el número que figura en la parte instalada y la legalidad del uso por parte de las autoridades tal vez pueda finalmente verificarse in situ. Está en el certificado de registro parte I en el campo "K" el número de La homologación CE bereits registrado, entonces los oficiales pueden tal vez con un poco de suerte, puede utilizar el número para acceder a los datos de la declaración de conformidad CEE. ¡Un centro de pruebas puede en cualquier caso! Hasta ahora, la aprobación de la CEE también simplifica el uso de piezas de otros países europeos, lo que antes no habría sido posible sin más.

Propina sin garantía: Ser llevado es en realidad solo parte I. los papeles del vehículo y nada más. La autoridad de control tiene la carga de probar que el componente integrado (por ejemplo, llantas) no está aprobado. Si no puede hacer esto durante la inspección, no puede simplemente apagar un vehículo si no están presentes defectos obvios (rectificado supreno, etc.). Incluso cuando se utiliza una combinación de rueda / neumático que no ha sido aprobada, no se permite simplemente apagar si se puede suponer que una entrada / aceptación con éxito correría. En caso de duda, la autoridad de control debe anotar el número electrónico, registrar los datos personales y, si la combinación rueda / neumático no está registrada, comunicarse con el propietario del vehículo.

Conclusión: Por las razones anteriores, es recomendable obtener la correspondiente aprobación CEE.al menos lo que se incluye con el componente, desafortunadamente el proveedor no está obligado a enviar nada) para leer con atención si es posible. Si es necesario, obtenga ayuda de amigos o colegas de sintonización si no habla el idioma relevante o utiliza un traductor en Internet. Con suerte, encontrará lo que hay en la aprobación de la CEE y si necesita tener una entrada en los documentos del vehículo. Entonces nada se interpondrá en el camino de utilizar la pieza que ha instalado y podrá disfrutar de los viajes con su automóvil, motocicleta y compañía.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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