¿Qué es necesario para convertir a un vehículo de expedición?

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Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 11:29 am

Cualquiera que posea un vehículo grande con tracción en las cuatro ruedas, como un camión con tracción en las cuatro ruedas, y esto por Vehículo de expedición desea realizar una conversión, puede elegir entre una conversión usted mismo o una conversión realizada por una empresa especializada. Ambas variantes causan naturalmente costos, que se discutirán con más detalle a continuación.

Camiones con tracción en las cuatro ruedas: ¿qué vehículos son la base?

Si desea un vehículo de expedición grande, puede usar un camión con tracción total, como lo usan los departamentos de bomberos o el THW. Se cuestionan los vehículos de MAN, Magirus-Deutz, Mercedes-Benz & Co. Sin embargo, cualquier persona que utilice vehículos de extinción de incendios anteriores para la conversión, en última instancia, necesita una aceptación de la modificación por parte de DEKRA o TÜV, así como una aprobación como camión privado. Por supuesto, los vehículos más pequeños también son adecuados para una conversión. Una camioneta de tamaño mediano suele ser una buena base. Por ejemplo, un Mercedes X-Class o un VW Amarok. Asimismo, está un piso más arriba con vehículos como un Ford F-150, un RAM 1500, un Ford F550 & Co. posible. Sin embargo, antes de comprar y convertir, deben aclararse los requisitos legales de aprobación. Las oficinas de registro no pueden registrar tan fácilmente los antiguos vehículos de emergencia para uso privado. Dependiendo de la oficina de aprobación y del examinador, varias modificaciones, como el desmantelamiento del sistema de señalización especial, hacerse. Además, el vehículo debe estar recodificado y, por supuesto, el vehículo debe ser técnicamente impecable.

Conversión de la camioneta con tracción total en un vehículo de expedición

Quien un eventual Zwillingsbereifung, una cabina doble y otros elementos de un antiguo vehículo de emergencia, que generalmente solo necesita la conversión básica para pernoctar en el interior y, según el destino, unos pocos utensilios adecuados. Entonces puede ser suficiente un colchón y el denominado cuerpo de caja. Si no se cambia mucho en el vehículo y la condición original se conserva en gran medida, incluso uno puede Aprobación H ser posible. Sin embargo, se deben conocer los requisitos legales antes de comprar y convertir.

Expansión de casos y costos

Cualquier maleta que ya esté en el camión debe aumentarse. En realidad, esto siempre requiere un extenso trabajo de soldadura. Si quiere estar parado en el vehículo y quiere mucho espacio, necesita una conversión más compleja. Los vehículos que son aptos para la modernización cuestan alrededor de 2.500 euros por una carrocería vieja Zeppelin FM2 Shelter. El rango de precios está abierto en la parte superior pero completamente abierto. Los costes de adquisición y conversión pueden ascender a 10.000 euros y más si lo hace usted mismo. Un vehículo de expedición también incluye bidones de agua incorporados para servicio y agua potable, por ejemplo. Y los vehículos más antiguos a menudo necesitan reparaciones, para lo cual también debería haber dinero disponible. Especialmente cuando se trata del interior fuera de los caminos trillados.

Tenga el vehículo preparado

El vehículo también se puede preparar en un taller especializado. Allí se ampliará a una alta calidad si hay suficiente capital disponible. La actualización profesional a un vehículo de expedición cuesta en consecuencia. Por ejemplo, los vehículos de expedición usados ​​se venden por 150.000 euros y más. El costo final de la conversión depende de varios factores. La expansión debe coincidir con el vehículo (chasis) respectivo. Un camión viejo que se va a convertir apenas necesitará elementos de lujo. Depende de las expectativas del propietario del vehículo qué conversiones se realicen. Y, por supuesto, el ámbito de aplicación también es de importancia decisiva. Pequeñas cosas como neumáticos todoterreno especiales ruedas bEADLOCK, un torno de cable, varias luces adicionales o solo unos simples paneles solares en el techo pueden generar rápidamente muchos miles de euros en costos adicionales.

Uno debe considerar los costos de funcionamiento

Los costos del vehículo de expedición no solo deben incluir el precio de compra del vehículo, los costos de registro, reparación y conversión. También hay que considerar los costos de funcionamiento. También se deben pagar seguros, impuestos, reparaciones, neumáticos y combustible. Además de los costos de funcionamiento, también hay tarifas de TÜV, costos de estacionamiento y peajes. La adquisición de un vehículo de expedición es cara y se añaden los gastos de mantenimiento y varios. Antes de comprar un vehículo usado que se convertirá en un vehículo de expedición, debe calcular exactamente qué se necesita y cuál es el objetivo de la expedición. Si aún desea un vehículo de expedición, ya experimenta una verdadera aventura con la conversión y el registro. Pero si lo hace, entonces tiene la mejor oportunidad de escapar de la vida cotidiana.

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