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El siguiente artículo trata sobre el tema. tanque de expansión externo en el chasis tambien una alternativa caminar. Una nueva tecnología de amortiguadores en el kit coilover salió al mercado el año pasado con el Toyota GR Yaris como alternativa al contenedor externo por parte de KW Automotive (reportamos). En concreto, nos referimos al chasis Clubsport de 3 vías. Amortiguador de tres tubos. Dado que la demanda de chasis para vehículos deportivos de serie que ofrezcan al mismo tiempo un rendimiento adecuado en las pistas de todos los días y en los circuitos de carreras es alta, KW tiene la Serie de deportes de club al principio. Y para el Toyota GR Yaris mencionado al principio, se desarrolló un conjunto de chasis que tiene varias sutilezas técnicas y características especiales. Pero en el siguiente párrafo nos gustaría tocar brevemente el tema tanque de expansión externo entra, especialmente para los nuestros tuning Wiki. ¿Qué pasa con el tanque de expansión? ¿Cuándo es útil esta tecnología y ¿por qué esta instalado? Y luego llegamos a lo mencionado Alternativa de KW.
tanque de expansión externo - la función
¿Cuándo y por qué es un embalses necesario en el chasis? A menudo, los amortiguadores tienen que hacerlo, según el tipo de vehículo. muy corto ser interpretado. Este es el caso si, por ejemplo, debido a la geometría del eje, simplemente no hay más espacio disponible debido al diseño. En este caso el embalses luego la tarea de extraer el volumen de aceite del espacio de trabajo del amortiguador durante la compresión "externamente" grabar. Sin embargo, hay que decir que la solución técnica está en el chasis. para la calle no es necesariamente estándar o incluso generalizado. Normalmente un "amortiguador de longitud normal". Por lo tanto será tanque de expansión externo solo se usa cuando es técnico realmente util es. En tal caso, los llamados asientos alcancíacomo también se le llama al vaso de expansión, en el amortiguador o él querrá decir Conexión de manguera al menos acoplado al amortiguador. Las válvulas de etapa de presión necesarias también se pueden utilizar aquí. im Se puede instalar Piggypack. Si un vehículo ha instalado un chasis con un depósito Piggypack de este tipo, se debe principalmente a que simplemente no hay espacio para amortiguadores de longitud normal.
el chasis Clubsport de 3 vías de KW
Pero ahora llegamos al mencionado chasis de 3 vías Clubsport que sin tal tanque de expansión maneja, y todavía usa amortiguadores muy cortos. Para ello, el fabricante KW confía en una Tecnología de tres tubos. Los amortiguadores de vibraciones utilizados para ello están fabricados en acero inoxidable y cuentan con una nueva tecnología de válvulas. Por el tercer tubo del amortiguador de tres tubos, combinado con la tecnología de válvula especial, la función del externo Tanque de expansión se hace cargo, esto se puede hacer completamente la entfall. KW desarrolló el nuevo chasis especialmente para los entusiastas de los días de pista, pero también con un vehículo cercano a la serie. auf der Straße en camino. En otras palabras, las suspensiones de 3 vías Clubsport de KW están diseñadas principalmente para uso en pista en comparación con las suspensiones de carretera normales (incluyendo certificado de partes). tienes una sdiseño más ajustado para un rendimiento perfecto en la pista de carreras, pero al mismo tiempo la tecnología de amortiguación multiválvula flexible y ajustable también puede implementar una configuración para la carretera. Cada chasis viene con un manual de ajuste, que se puede utilizar para adaptarse a la carretera. Además, también se proporciona una bajada robusta y continua del kit de coilover de 3 vías Clubsport, que en el caso del mencionado Toyota Yaris está en el rango de 25 a 45 milímetros.
configuración conveniente y ajuste fino
Una característica especial del chasis de 3 vías Clubsport con Amortiguador de tres tubos en comparación con la suspensión normal KW Clubsport, se muestra el número de clics de baja presión y clics de alta presión para las válvulas. Un ajuste fino de los estímulos de baja velocidad, por ejemplo, dirección o frenado, se realiza en la rueda de ajuste púrpura con 13 clics, directamente en el amortiguador KW -Clubsport y el amortiguador del eje trasero. Los estímulos de alta velocidad causados por baches, bordillos, juntas transversales y similares, por otro lado, se pueden ver por separado en la rueda dorada (responsable de las fuerzas de compresión de alta velocidad) se puede configurar con 14 clics. El ajuste de la Rebote está en el kit de coilover KW Clubsport directamente en el vástago del pistón hecho con 16 clics. Esto será, entre otras cosas el rebote del chasis La rueda morada está firmemente unida al amortiguador del eje trasero. En el eje delantero, la rueda de ajuste debe insertarse en el vástago del pistón. el Rodamientos uniball de aluminio Por cierto, en los puntales del eje delantero, son posibles ajustes adicionales en la inclinación de las ruedas y el avance para el comportamiento de conducción en las curvas.
Esperamos que haya leído nuestro informe de información sobre el tema / término Depósito a cuestas (Otras denominaciones/palabras clave son: depósito de expansión externo, piggyback externo, piggyback / depósito de expansión, amortiguador piggyback, depósito de expansión de presión de aceite, amortiguador con depósito de expansión, amortiguador piggy back, depósito externo, amortiguador con depósito de expansión) de la categoría Autotuning. Nuestro objetivo es tener el léxico de afinación de habla alemana más grande (tuning Wikipedia) y para explicar los términos técnicos de ajuste de la A a la Z de forma fácil y comprensible. Por lo tanto, estamos ampliando este léxico casi a diario y puede ver lo lejos que hemos llegado. AQUÍ ver. Y pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste iluminado por nosotros. Hay un tema que no se puede encontrar en nuestra Wikipedia? Entonces envíenos un correo electrónico a [email protected] y nos da el término. Escribiremos un artículo adecuado lo antes posible. PD. Por cierto, estarás informado sobre nuevos temas si tienes el nuestro Alimentación suscrito.
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