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Actualizado recientemente el 23 de abril de 2021 a las 01:41 am
La cara de su automóvil: sí, esta no es una frase plana, los fabricantes siempre han tratado de dar una cara a sus automóviles. A veces tierno y lindo como el primero Twingo, a veces peligroso y con pellizcos Ojo como con el modelos más actuales, Al menos muchos propietarios confirman que su propio automóvil tiene cara. Y dado que el automóvil para un sintonizador es la expresión de su propia individualidad, el deseo de un cambio completo de la parte delantera o la conversión de la parte delantera a menudo es tan grande, hasta que sucede en algún momento: anteriormente obtuve el VW Golf II casi de la noche a la mañana Perdió el frente Vento, el Nissan 180SX S13 está agotado en el frente de Silvia sin faros plegables y se llama a sí mismo desde allí Sileighty y el Opel Tigra A de repente luce las lámparas redondas del Corsa B. Desde el momento actual, por ejemplo, el Audi A3 delantero en un VW Golf popular y también el BMW E46er con el frente del E39 5er se han visto una u otra vez.
VW Eos con la parte delantera del Scirocco
Todos estos son ejemplos de conversiones que implican más o menos esfuerzo. Al final, todo depende de si el intercambio también requiere trabajo de chapa y cableado o si se trata de atornillar guardabarros, faros y delantales delanteros. Las conversiones en el almacén de VAG a menudo solo son necesarias, ya que el sistema modular y de plataforma típico del grupo multimercado hace que tales conversiones sean mucho más fáciles y los sintonizadores casi invitan a su VW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia o Audi A3 a una cara diferente extrañar y cuidar la cabeza rascando a los transeúntes desprevenidos. Aunque no solo se realiza mediante el reemplazo de los componentes aquí, la afinidad de la marca hace que tal conversión sea más fácil. Por cierto, esto también se aplica a la Cambio trasero el cambio trasero puede hacer una vista trasera confusa!
una etiqueta S13 Sileighty típica
Un ejemplo interesante es también el Nissan 180SX (en Europa 200SX, en EE. UU. 240SX), cuyos faros plegables estándar solo eran muy costosos para reemplazar los choques de barrera de choque. Por esta razón, el Drifter en Japón simplemente construyó los faros rígidos del modelo hermano S13 Silvia, también reemplazaron los guardabarros y el capó a través de las partes de Silvia y terminaron el S13 Sileighty (Silvia y uno ochoy). Esta conversión se hizo tan popular con el tiempo que Nissan incluso ofreció un número limitado de S1994 Sileightys intercambiados de fábrica en las tiendas en 13.
Básicamente con el intercambio, por supuesto, se debe considerar si las funciones de luz aún se dan después de la conversión, si el ajuste del rango de los farosConsejo: Todo sobre el ajuste del alcance de los faros / reequipamiento de los niveladores de faros) sigue funcionando, todas las lámparas y carcasas tienen una marca E y si el faldón delantero recién instalado no cubre radiadores y entradas de aire importantes. Un ajuste perfecto de todas las piezas también es un requisito previo para la aceptación individual por parte del inspector. Aumenta significativamente las posibilidades de una aceptación exitosa al discutir su proyecto de antemano con el examinador deseado y siguiendo sus especificaciones. Si sigue esto, nada se interpondrá en el camino de su genial intercambio frontal.
Chrysler 300C con nuevo frente
Esperamos que el informe de información sobre el tema / término Cambio frontal (otros nombres / palabras clave: Intercambio de front-end, conversiones de front-end, intercambio de caras) desde el campo de autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
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