domingo 28 abril 2024
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Para el rendimiento óptimo del turbo, ¡la salida turbo!

Tiempo de leer 4 Min.

Para el rendimiento óptimo del turbo, ¡la salida turbo!

Turbo Outlet es un término que se utiliza en relación con el ajuste de un vehículo. Una salida turbo es un componente del vehículo que ya está instalado de fábrica. La salida del turbo se encuentra en el puerto de presión (lado de aire fresco) del turbocompresor y está construida de fábrica de tal manera que absorbe el ruido y crea turbulencias de aire que impiden el rendimiento. Un Tuning Turbo Outlet, por otro lado, está estructurado de manera diferente y para ciertos modelos de automóviles como una variante plug-and-play, a menudo como un conjunto Entrada turbo y Tubo de aire / tubo de admisión, disponible. El tema del ajuste de Turbo Outlet se analiza con más detalle a continuación.

Tuning Turbo Outlet: ¿para qué sirve?

Para el rendimiento óptimo del turbo, ¡la salida turbo!

Los puntos de venta Turbo para tuning de vehículos están disponibles en las tiendas para ciertos modelos de vehículos. Las piezas de automóvil están estructuradas de manera diferente a los Turbo Outlets de fábrica y deben tener las siguientes propiedades en un vehículo sintonizado:

  • Se debe mejorar la acústica turbo
  • Debe mejorarse la respuesta del acelerador
  • Debe reducirse la turbulencia del aire

La salida del turbo de fábrica generalmente tiene aberturas que crean turbulencias de aire. Las aberturas sirven para amortiguar el sonido. Pero el rendimiento se ve inhibido por la turbulencia del aire. Una salida turbo del área de sintonización no tiene las aberturas y debería garantizar un flujo de gas óptimo. Se reduce la turbulencia del aire que de otro modo atraviesa las aberturas del flujo de aire. La acústica del turbocompresor también es más rica.

¿Qué buscar al comprar un turbo outlet?

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Se utiliza una salida turbo en el área de sintonización para aumentar el rendimiento del vehículo y mantener una rica acústica turbo. Si compra una salida turbo, debe prestar atención a la idoneidad de la pieza del vehículo para el motor respectivo y, por supuesto, el turbo incorporado. El Turbo Outlet debería poder cambiarse por la pieza del vehículo instalada de fábrica sin ningún problema. Por ejemplo, las versiones plug-and-play para motores TSI 2.0T y 1.8T están disponibles en las tiendas en el estante de VW / Audi, que pueden reemplazar directamente las salidas turbo instaladas de fábrica. Se supone que el Tuning Turbo Outlet optimiza el flujo de gas, por lo que no hay aberturas integradas en la parte del vehículo. Esto no solo significa que se reduce la turbulencia del aire, sino también que no hay insonorización y el sonido del turbocompresor suena más rico. Una salida de turbo para afinar un vehículo también suele aumentar un poco el par y el turbocompresor muestra un mejor comportamiento de respuesta. Los fabricantes de salidas de turbo para el sector de tuning afirman que el par se puede aumentar hasta en 15 Nm.

la salida del turbo debe ser de alta calidad

Las salidas turbo de alta calidad también se componen de materiales de alta calidad, como aluminio para aviones o carbono. Las variantes para muchos modelos de motores y turbocompresores están disponibles en las tiendas. Si desea comprar una salida turbo para su vehículo, no solo debe prestar atención a la idoneidad de la instalación para el modelo de turbocompresor correspondiente. Reemplazar la salida turbo instalada de fábrica puede anular la garantía del vehículo. Antes de comprar e instalar una salida turbo tuning, se debe aclarar el aspecto legal. Es aconsejable consultar en un taller de tuning, así como con las autoridades de prueba (TÜV, DEKRA) si se puede instalar y utilizar una salida turbo en el tráfico para aumentar el rendimiento.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. ¿Puedo tener tu revista y pegatinas gratis?

    LELLO ORAZZO
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    80050 SANTA MARÍA LA CARITA' (NA)

    gracias

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