Sistemas de contraflash, bloqueadores de cámaras de velocidad y compañía.

Thomas Wachsmuth 4. Febrero 2022 Consejos, productos, información y Co., tuning Wiki

Tiempo de leer 9 Min.

Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 11:06 am

¿Sistemas de flash inverso y bloqueadores de láser contra multas y prohibiciones de circulación? ¿Realmente puedes escapar de la trampa de velocidad y el láser con ella? ¡Mayormente no! Los conductores de vehículos han utilizado durante mucho tiempo los llamados sistemas de contraflash para evitar multas de tráfico no deseadas y no caer en la trampa del radar. De apariencia discreta, por lo general se pueden colocar fácilmente en el parabrisas sin que se reconozcan de inmediato. Si un conductor cae en una trampa de velocidad, el sistema de contraflash asegura que las autoridades ya no puedan ver su rostro. Al menos esa es la teoría. El sistema eclipsa el rostro del conductor, con el objetivo de evitar multas o multas de tráfico. A diferencia de lo convencional detectores de radarSegún los proveedores, los sistemas de contraflash también se pueden utilizar frente a las mediciones de velocidad. por medio de una barrera de luz proteger y hacer irreconocible el rostro. Pero, ¿cómo funcionan exactamente los sistemas de flash inverso?

Sistemas de contador de destellos / bloqueadores láser

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Si el conductor cae en la trampa de velocidad, la luz intermitente de marcha atrás emite una luz brillante que deslumbra a las cámaras. Su funcionamiento se basa en un principio que también conocen los fotógrafos: la linterna, que envía el radar de tráfico, utiliza una fotocélula para enviar la señal a un segundo dispositivo, también para flashear. Esto significa que, en lugar de una cara, solo se puede ver una luz brillante en las multas por exceso de velocidad. Sin embargo, debido al tiempo de exposición extremadamente corto de hasta 750 segundos de los radares oficiales, los "radares de tráfico esclavos" comerciales de la tienda de fotografía son no Alternativa a los sistemas de contraflash reales. El mismo problema existe con los sistemas de flash contador de las primeras generaciones. Son caros y muy poco fiables. son los mas confiables los últimos dispositivos. Con los nuevos dispositivos, la policía todavía puede identificar el tipo de vehículo, la hora del crimen, la medida de la velocidad e incluso el número de placa, pero se niega la imagen del conductor. Debido a que no se puede identificar al conductor del vehículo, falta una prueba esencial.

¡El sistema de contra-destello es rápidamente confiscado!

Pero para todos los usuarios de sistemas de contraflash: se debe tener cuidado al usarlo. Los agentes de la ley generalmente están capacitados para reconocer, identificar e inmovilizar dichos dispositivos. Durante los controles generales de tráfico, siempre puede suceder que los usuarios de sistemas de contraataque sean sorprendidos in fraganti. En caso de emergencia, los fiscales podrían incluso clasificar el intento de ocultar la placa de matrícula como falsificación de documentos, lo que daría lugar a penas elevadas. Y también el "cegamiento" de la cara protege no al cien por cien ante un penalti. Si el conductor está fuera del haz de luz, puede suceder que solo partes de la cara sean irreconocibles y la persona todavía se puede identificar. Por lo tanto, los sistemas de contra-destello ofrecen una protección completa no, especialmente cuando una persecución discreta por parte de la policía carrito de vídeo ocurre o una patrulla de policía espera unos pocos metros detrás del dispositivo de radar y detiene el vehículo. El uso de un sistema de contador de flash puede dar lugar a sanciones elevadas e incluso sanciones penales. "De regreso a la visión general

¡Lo que debe saber sobre los intermitentes de mostrador más antiguos!

Estos son dispositivos bastante más pequeños, que generalmente detrás del espejo interior están adjuntos y están destinados a garantizar que se active un contraflash en caso de un flash fotográfico. La intención detrás de esto es que la foto de registro sobreexpuesta y por lo tanto es inutilizable. Tan grande como suena esta invención, desafortunadamente es inútil. Por lo general, las instalaciones fotográficas de las autoridades están preparadas o ajustadas para una fuerte retroiluminación; de lo contrario, los faros particularmente brillantes harían que todas las imágenes fueran inutilizables. Además, el contra-flash de los dispositivos más antiguos retrasado. En el momento en que la luz intermitente que se aproxima puede reaccionar, por lo general ya se ha tomado la foto. Como se mencionó anteriormente, los tiempos de exposición suelen estar entre 1/500 y 1/750 segundos. Y para todas las luces intermitentes de marcha atrás, incluidos los dispositivos nuevos y más rápidos, se aplica lo siguiente: incluso si la luz intermitente de marcha atrás hace su trabajo y hace que la persona de la foto sea irreconocible, las autoridades siguen reconociendo el número de placa del automóvil y, por lo tanto, pueden determinar el dueño. No es raro que el conductor sea identificado de esta forma, por ejemplo en el caso de personas que viven solas o que conducen solas. "De regreso a la visión general

¡Los datos más importantes sobre los bloqueadores láser!

Cada vez se realizan más controles de tráfico con la ayuda de láseres logrado. Los llamados bloqueadores láser (por ejemplo de ESO Guard) son dispositivos que advierten sobre pistolas láser y, a menudo, pueden evitar que las detecten. Estos dispositivos también se instalan en el interior del vehículo y suelen tener una potencia de transmisión y un tiempo de aviso suficientemente altos para que el conductor pueda ajustar su velocidad en consecuencia. Además, el aviso es extremadamente discreto por lo que se puede evitar que el coche sea grabado sin que la policía o las autoridades se den cuenta. La medición se lleva a cabo en un buen dispositivo. sin Aviso acústico o visual cancelado. "De regreso a la visión general

Como regla general, bloqueadores láser de alta calidad. detrás de la rejilla instalado y no se puede reconocer a primera vista. Aquí hay algunos detalles sobre dispositivos particularmente de alta calidad:

son adecuados para vehículos con frente curvo (incluidos los superdeportivos)
no producen errores al usar laser blinders
son totalmente compatibles con otros bloqueadores láser (anteojeras láser)
incluso hay sensores que encajan en el soporte de la matrícula
los buenos dispositivos no activan ningún mensaje de error en el dispositivo de medición
ofrecen protección total contra los sensores unilaterales de ESO (también ESO 3.0)
ofrecen una protección casi total contra todas las mediciones de barrera de luz de ESO
también interrumpen los sistemas Autovelox en Italia y España
tienen sensores flexibles para su instalación
tienen una pequeña unidad de control
tienen al menos dos sensores para protección de ambos lados
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¡Tecnología de interferencia y bloqueadores láser en la lucha contra las cámaras de velocidad!

Ahora hay una gran cantidad de sistemas de interferencia en el mercado destinados a complementar un detector de radar. Algunos de los más comunes incluyen: bloqueadores de láser, ESO 3.0, bloqueadores de fotos y bloqueadores de fotocélulas. Funcionan como un bloqueador de teléfonos celulares, un bloqueador de teléfonos celulares o un bloqueador de teléfonos celulares, pero lo hacen. no el teléfono móvil, pero todos los dispositivos para medir la velocidad fueron perturbados. Durante el breve momento en que la policía dispara con láser, la pistola es perturbada con la ayuda de señales de interferencia. Si se usa el llamado ESO ES 3.0 para la medición, mientras se pasa por el rango de medición crea una perturbación. Esta interrupción asegura que por una fracción de segundo ninguna medida es posible. Este tipo de trastorno es particularmente frecuente en áreas donde junto al Procedimiento Poliscan Speed también todavía Fotocélulas utilizado para medir la velocidad es popular. Para todas las demás áreas, los detectores de radar y láser normales ya brindan una buena protección. "De regreso a la visión general

¡Cómo funcionan los bloqueadores láser!

Los bloqueadores de láser funcionan mediante el uso de una técnica específica para advertir sobre una medición del láser. Esto sucede con la ayuda de un tono, que el conductor puede escuchar poco antes del control del láser. Además, con la ayuda de una señal emitida por el dispositivo el proceso de medición está perturbado. "De regreso a la visión general

¡Instala detectores de radar y bloqueadores de láser de forma permanente!

Los detectores de radar y los bloqueadores de láser instalados de forma permanente como protección contra penalizaciones desagradables y las temidas multas suenan tentadores. Con el tiempo, los sistemas de advertencia se han vuelto cada vez más populares y ahora se pueden encontrar en una gran cantidad de vehículos. Pero incluso estos dispositivos tienen sus limitaciones. Debido a su diseño, no pueden advertir contra muchos sistemas de medición y, por lo tanto, no ofrecen suficiente protección contra sanciones y multas. Pero según el fabricante, todavía hay formas de protegerse completamente de los sistemas de medición. Los dispositivos que se supone que hacen esto posible son los llamados Detectores de radar, bloqueadores de láser, bloqueadores de barrera de luz y avisos de radares por GPSderecho Estos dispositivos también están ocultos y permanentemente instalados en el automóvil. Según el fabricante, la mejor protección la proporcionan los dispositivos que realizan todas las tareas importantes donación. Así llamado Sistemas de alerta de radar de alta gama son particularmente interesantes porque no solo ofrecen un alto nivel de protección contra sanciones y multas, sino que también se pueden instalar de forma muy discreta. "De regreso a la visión general

¡La diferencia entre radar y láser!

Radar

La medición con la ayuda de dispositivos de radar hace uso del llamado efecto Doppler. El dispositivo de medición emite continuamente ondas de radar a intervalos iguales. Cuando pasa un vehículo, el automóvil refleja las ondas de radar emitidas hacia el dispositivo. Cuanto menor sea la distancia que hay entre ellos, más rápido corre el coche. Dado que las ondas emitidas por el dispositivo de radar pueden ser detectadas por las antenas de radar desde una gran distancia, se puede emitir una advertencia a tiempo y la velocidad se puede reducir en consecuencia.

Láser

La tecnología detrás de la medición con pistolas láser también se basa en el reflejo de las ondas de radar. Sin embargo, la medición solo tiene lugar en el momento en que los agentes de policía deciden disparar la pistola de radar. Esta medición se realiza mucho más rápido y solo en un momento determinado muy breve, por lo que no existe la posibilidad de preaviso y posterior ajuste de la velocidad. bloqueador de láser Sin embargo, pueden interferir con esta medida al interferir con las señales emitidas por la pistola. "De regreso a la visión general

¿Ahorrar dinero con dispositivos portátiles?

Todos aquellos que quieran ahorrar dinero disfrutarán de los dispositivos portátiles baratos y fáciles de instalar. La instalación es fácil y la energía se suministra a través del enchufe convencional de 12 voltios del automóvil. Como regla general, estos dispositivos son bastante confiables, pero tienen uno distancia de advertencia más corta como dispositivos incorporados. Sin embargo, con este tipo de dispositivo sin protección láser presentes, en casos excepcionales se pueden detectar mediciones láser, pero no se puede enviar una señal de interferencia. "De regreso a la visión general

¡Detector de radar incorporado!

Los detectores de radar ayudan a evitar caer en la trampa de los dispositivos de radar y ofrecen un alto nivel de protección preventiva. Los dispositivos suelen instalarse de forma casi invisible en la rejilla del radiador, desde donde la radiación del radar se puede captar especialmente bien. Sin embargo, los dispositivos solo ofrecen protección contra láser en combinación con bloqueadores de láser. Sin bloqueador láser, los dispositivos cuestan entre 600 y 1900 euros. Los costes de instalación ascienden a 200 a 500 euros. "De regreso a la visión general

¡El bloqueador láser!

Los bloqueadores láser de alta calidad instalados permanentemente en el automóvil ofrecen un nivel muy alto de protección contra las mediciones láser, según el fabricante, incluso protección en el 95% de los casos. Sin embargo, estos dispositivos pueden proporcionar una protección del XNUMX %. no ofrecer, porque también pueden influir factores externos. Como regla general, se adjuntan dos sensores láser a la parrilla del radiador. El precio de este tipo de dispositivos oscila entre los 400 y los 900 euros, los costes de instalación oscilan entre los 200 y los 500 euros. La detección de radar solo es posible con la instalación de un detector de radar. "De regreso a la visión general

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