tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
El autoajuste cubre todas las áreas del vehículo. Incluye el cuerpo, el interior, el motor y sus componentes, así como muchos otros elementos individuales, lo que debería dar como resultado un Tuningobjekt completo y armonioso. Un elemento esencial y a menudo modificado es el chasis, al que nos dedicamos a continuación. En 80% de los casos, uno quiere bajar el auto, pero en algunos casos, el objetivo es un aumento (por ejemplo, en SUV o camionetas) o simplemente con una suspensión de mal camino que a menudo trae unos pocos milímetros más de distancia al suelo.
¿Qué tipos de bajadas hay?
Existen diferentes tipos de ajuste de suspensión. El método más común es, como ya se mencionó, la bajada del automóvil. Existen diferentes variantes. Primero, está la bajada uniforme. Esto significa que tanto el eje delantero como el trasero se bajan a la misma altura (por ejemplo, 40 / 40mm). Otra opción es la llamada suspensión de cuña, Aquí, el eje delantero se baja más como el eje trasero, de modo que el vehículo se inclina hacia adelante (por ejemplo, 60 / 20mm). La tercera opción es una mezcla de ambos. La bajada individual. A través de un kit de coilover, puede determinar individualmente el aumento y la disminución del eje delantero y trasero y cambiar en cualquier momento y, por lo tanto, en teoría, incluso lograr un efecto inverso. Es decir, si baja el eje trasero mucho más bajo que el eje delantero. Eso sería una cuña inversa.
Ventajas y desventajas de los Keilfahrwerks.
¿Cuál es la ventaja del engranaje de cuña? Una ventaja de la suspensión de cuña es que la apariencia del automóvil es más dinámica y agresiva cuando permanece en el cuadro. Al bajar la parte delantera y la trasera más alta, el vehículo actúa más como un auto deportivo. Sin embargo, si se excede y baja demasiado el eje delantero, en relación con el eje trasero, el automóvil a menudo es bastante ridículo allí. Otro beneficio, aunque los efectos pueden variar, es la mayor presión sobre el eje delantero a medida que el centro de gravedad cambia ligeramente. Pero como ya se mencionó, el efecto depende de varios factores, como la presión de los neumáticos, el recorrido, la resistencia del resorte, la altura de la bajada del eje delantero y la elevación del eje trasero. Y por último desde el vehículo, por supuesto. Para el extraño, el automóvil a menudo se ve mal, sin tener que cambiar la óptica de los faros. Para el uso regular de un remolque con un vehículo sin control de nivel, la cuña incluso se puede usar para devolver el automóvil a una posición recta. No cuelga con la popa.
¿Cuál es la desventaja del engranaje de cuña?
Una desventaja es que aumenta la carga en el eje delantero y, por lo tanto, puede aumentar el desgaste del freno, la geometría del eje y los neumáticos. La distancia al suelo entre la plataforma y la carretera se reduce, por lo que debe prestar más atención a los baches y otros baches. La aerodinámica también cambia por la inclinación del vehículo. La aerodinámica y la resistencia al aire causadas por el cuerpo se desarrollaron sin cuña y fueron optimizadas por el fabricante. La inclinación cambiada del vehículo puede cambiar todo a negativo. Esto puede ser el resultado de un mayor consumo de combustible.
¿Qué buscar en el equipo de cuña?
En el caso de un equipo de cuña, se debe tener cuidado de que cumpla con las normas de uso en vías públicas. Bajo ciertas circunstancias, las consultas con un centro de pruebas TÜV o DEKRA se llevarán a cabo aquí. Si la forma de cuña se logra con resortes deportivos o un chasis especial, a menudo es el caso que una opinión experta muestra que los ajustes probados son correctos. Además, la suspensión de los ejes delantero y trasero se debe coordinar para que el vehículo no tenga malas características de conducción. También debe tenerse en cuenta si el automóvil es de tracción trasera o delantera. En una tracción delantera, las características de conducción cambian menos, en un Hecktriebler que puede verse un poco diferente con un Keilwerk.
especialmente en los años 80er propagación
Esperamos que el informe de información sobre el tema / término suspensión de cuña (otros nombres / palabras clave: bajada en forma de cuña, suspensión con forma de cuña) del campo de puesta a punto del automóvil ha caído. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
A continuación hay algunos ejemplos de nuestro léxico de ajuste:
Pero, por supuesto, tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de los automóviles y el tuning de automóviles en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. Pero también queremos brindarle noticias fuera del ajuste. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Recogemos contribuciones de fabricantes de automóviles o accesorios. Y también nuestra categoría Sitios de prueba, leyes, delitos, información tiene casi nueva información diaria para ti. Aquí hay algunos temas de nuestra wiki de ajuste:
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
