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Los asistentes de frenado de emergencia están disponibles en una variante simple y en una versión más complicada. La variante simple también se llama "Ciudad de frenada de emergencia Assist“Significa o tiene nombres que son similares. El sistema técnicamente más simple también detecta peatones a velocidades de 30 km / ha 60 km / h. Se utilizan sensores ambientales y con sistemas de cámaras relativamente simples. Los asistentes de frenado de emergencia técnicamente complejos, por otro lado, intervienen de manera confiable incluso a velocidades superiores a 60 km / h. Las variantes más complicadas están equipadas con un sistema de radar o una cámara estéreo para poder determinar con precisión la distancia a los peligros potenciales. Los vehículos más antiguos que no tienen un asistente de frenado de emergencia solo pueden equiparse con dicho sistema de asistencia en determinadas condiciones.
Cuidado con las ofertas de modernización
Los sistemas de asistencia también son populares en la actualidad en el segmento de automóviles pequeños y abundan en vehículos nuevos. El comprador interesado puede, por ejemplo, una advertencia de colisión, una advertencia de salida de carril, Lluvia- y sensores de luz, ayuda para aparcar, Cámaras de marcha atrás, Asistentes de frenado de emergencia y muchas otras tecnologías de asistencia si los medios financieros están disponibles. Si tiene un modelo de vehículo más antiguo y desea actualizarlo con sistemas de asistencia, no debe aceptar todas las ofertas y tener especial cuidado con los kits de actualización para sistemas de asistencia complicados.
Asistentes de frenado de emergencia: ¿se pueden reequipar?
Muchos sistemas de asistencia, tales como sensores de luz, sensores de lluvia y ayudas de estacionamiento, están disponibles en distribuidores especializados acreditados y también se pueden adaptar fácilmente en vehículos más antiguos. Sin embargo, los sintonizadores interesados deben encargar un taller especializado para adaptar los sistemas de asistencia. Pueden surgir problemas con la electrónica o incluso daños mayores en el automóvil si la actualización no se realiza correctamente. Las cosas son diferentes con los asistentes de freno de emergencia. La modernización de los sistemas complejos debe considerarse cuidadosamente. Los asistentes de frenado de emergencia y los asistentes de mantenimiento de carril generalmente solo pueden ser adaptados y coordinados por el fabricante. Los sistemas complejos deben poder acceder a una gran cantidad de datos y sensores desde la computadora del vehículo e intervienen directamente en el sistema de frenos. Esto significa que la actualización no es posible para todos los modelos de automóviles y tampoco debe ser realizada por un taller de ajuste. Es aconsejable preguntar al fabricante si el asistente de freno de emergencia se puede adaptar. Si el fabricante lo aconseja, la modificación debe realizarse a través de un conjunto de actualizaciones cuestionable de un tercero no hecho.
Reequipamiento de sistemas de asistencia: considere el factor de costo
Para muchos sistemas de asistencia, debe estar disponible un sistema de sensor específico y la posición del cable correspondiente al menos debe poder conectarse al sistema de a bordo. La instalación posterior de sistemas de asistencia puede ser muy compleja y no económica. Los costos de la adaptación siempre deben tenerse en cuenta. Además, los sistemas complejos de modernización solo deben ser instalados y calibrados por el fabricante. La intervención externa también debe considerarse con precaución. Hay aplicaciones cuyos fabricantes afirman que se puede observar el camino, por ejemplo, a través de la cámara de un teléfono inteligente y que se emite una advertencia cuando el conductor abandona el carril. Las aplicaciones no son realmente confiables y la cámara del teléfono inteligente tampoco es adecuada para realizar mediciones de distancia y rastrear mediciones exactamente. Puede usar dicha herramienta con placer, en ella "salir" pero no deberías bajo ninguna circunstancia. Si desea actualizar los sistemas de asistencia, debe comunicarse principalmente con el fabricante del vehículo.
Conclusión: reequipamiento por parte del asistente del freno de emergencia.
Las ayudas para aparcar, los sensores de lluvia y luz y los controles de crucero a veces están disponibles por menos de 100 euros y pueden ser instalados con relativa rapidez en un taller especializado. Si la instalación se ha realizado correctamente, las modificaciones del comercio de accesorios pueden funcionar de manera bastante satisfactoria. Sin embargo, esto no se aplica a sistemas complejos como el mantenimiento de carril o los asistentes de frenado de emergencia. Solo el fabricante puede adaptarlos perfectamente al automóvil. Esto requiere un software que se adapte al automóvil respectivo. El comercio de accesorios normalmente no puede suministrarlos. A esto se suma el factor de costo extremadamente alto. Si los sensores especiales o el arnés de cableado para el sistema en cuestión primero tienen que ser reequipados, la instalación posterior no solo será compleja, sino también muy costosa. No se recomiendan las aplicaciones para teléfonos inteligentes o los sistemas GPS actualizados que prometen analizar la carretera a través de la cámara del teléfono móvil.
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