Venerdì 10 maggio 2024
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Elimina i graffi da moto e caschi!

Momento della lettura 4 Min.

Elimina i graffi da moto e caschi!

Spolvera la moto, controlla il livello dell'olio e romba: questo è il modo ideale per iniziare la nuova stagione dei motociclisti. Ma le piccole riparazioni estetiche necessarie, che l'uomo o la donna non si sentivano di fare o non avevano il tempo di fare in autunno, non si sono curate da sole durante l'inverno. Allora sali sulla due ruote e sul casco. Il lavoro è facilitato dai prodotti degli esperti di riparazione fai-da-te QUIXX. Con l'aiuto del solvente per graffi acrilico, del set per la riparazione di scheggiature della vernice e del pennarello per la riparazione della vernice. Non si tratta solo dell'aspetto, ma forse anche di un aumento della sicurezza. Se, ad esempio, si graffia la visiera del casco integrale o la protezione antivento delle due ruote, ciò può influire sulla resistenza o il conducente viene accecato da una luce solare sfavorevole. Il dispositivo di rimozione dei graffi acrilici QUIXX fornisce un rimedio rapido. Il set all-inclusive costa solo 12,95 euro e consente di risparmiare costose visite in officina.

Basta lucidare

Motociclisti e corridori troveranno tutti gli utensili necessari per le riparazioni nei set di riparazione QUIXX. Quindi puoi iniziare subito. Le istruzioni per l'uso di facile comprensione e il video tutorial spiegano tutti i passaggi necessari ai motociclisti. Maschera l'area graffiata e inumidisci la carta vetrata a grana 1500, sabbia bagnata sotto una leggera pressione.

Pulisci il tutto brevemente, rimuovi il nastro adesivo e applica la pasta lucidante. Lucidare perpendicolarmente al graffio con alta pressione fino a quando il danno non è più visibile. Anche i piccoli graffi sulla visiera o sul vetro appartengono al passato dopo pochi movimenti. Per danni più profondi, potrebbe essere necessario ripetere la procedura. Ma poi va in tournée con una visione chiara di vetro acrilico.

Risparmia denaro e preserva il valore

Forse l'innocua caduta della bici nel parcheggio o la sabbia sollevata dai veicoli che precedono hanno lasciato segni antiestetici sulla motocicletta. I riparatori fai-da-te affrontano i danni alla vernice con lo sverniciatore QUIXX. Ecco come funziona: Coprire l'area intorno all'area da riparare con del nastro adesivo, lucidare con Repair No. 1 per circa due minuti, rimuovere il nastro adesivo e lucidare con Finish No. 2. Il set completo è disponibile a soli 14,95 euro. Gli antiestetici difetti della vernice vengono eliminati in un attimo. Tutti gli ulteriori dettagli possono essere trovati nelle relative istruzioni o nel video tutorial. Non esiste un modo più rapido o più economico per riportare una bicicletta in condizioni otticamente perfette.

Pianura liscia invece di valli profonde

Se il graffio sulla vernice non è più un piccolo danno visivo, ma piuttosto una valle di miseria, la levigatura e la lucidatura non aiuteranno più. Una riparazione tecnicamente funzionale è ancora possibile con il pennarello per la riparazione della vernice (prezzo anche € 12,95). Con la sua speciale punta della penna e il vero rivestimento trasparente nella penna, puoi anche riempire le aree danneggiate più profonde e proteggere la bici dalla corrosione imminente. Le istruzioni fornite e il video tutorial mostrano al fai-da-te esattamente come riparare i danni alla vernice in modo semplice ed efficace in pochi minuti. Con gli innovativi prodotti QUIXX, i motociclisti preparano perfettamente le loro due ruote per la nuova stagione. Ti permette di fare molte riparazioni estetiche da solo nel garage di casa. Ciò consente di risparmiare tempo, ma soprattutto denaro per una sosta in officina spesso costosa e garantisce anche il mantenimento del valore del veicolo. Fedele al collaudato motto di QUIXX "Riparalo. voi stessi!”

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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