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Nella terza puntata della web series Ducati World Première 2023, la Casa bolognese ha presentato la nuova Multistrada V4Rally. L'ultimo nato della famiglia Multistrada è stato sviluppato da Ducati per gli amanti dei lunghi viaggi. È una compagna inarrestabile di avventure per conquistare luoghi inesplorati e raggiungerli con il massimo del comfort. lei è la moto perfetta per esplorare il mondo senza fermarsi davanti a nulla, da soli o in coppia.
Multistrada V4Rally
Con il "rally" Ducati porta lo spirito giramondo della Multistrada V4 a un livello ancora più alto. Ciò è reso possibile dal migliore comfort di pilota e passeggero, maggiore autonomia e capacità fuoristrada. Il risultato è una moto che trova il suo elemento sia sugli sterrati che nelle moderne metropoli: la scelta perfetta per chi vuole raggiungere ogni meta con il massimo del comfort e la massima sicurezza, senza rinunciare alla tipica esperienza di guida Ducati. E come per tutta la famiglia Multistrada V4, la potenza (170 CV), l'affidabilità ei costi di manutenzione (intervalli ogni 60.000 km e tagliando olio ogni 15.000 km/24 mesi) sono fuori dubbio.
Nel loro elemento su ogni superficie!
Il modello "Rally" della Multistrada V4 è all'altezza del suo nome e convince con capacità ancora migliori su tutte le superfici. La moto ora è ancora più facile da controllare, soprattutto su strade non asfaltate. Questa Multistrada ha un telaio semiattivo con escursione della sospensione aumentata a 200 mm, che fornisce una maggiore altezza da terra. È diventato uno nuova modalità Power sviluppata appositamente per l'uso fuoristrada. L'autista si alza poggiapiedi più larghi con profilo più pronunciato e inserti in gomma removibili. La strategia di controllo Skyhook DSS EVO funziona in modo ancora più preciso ed efficiente con questo modello. La Multistrada V4 Rally è inoltre dotata di a Funzione di autolivellamento equipaggiato, che garantisce un equilibrio costante del veicolo.
Grazie a questa tecnologia, le caratteristiche di guida della motocicletta rimangono costanti, anche durante il passaggio di un passeggero o il carico dei bagagli. La Multistrada V4 Rally è grazie al cerchio a raggi con peso ottimizzaton, che fanno parte della dotazione di serie, e la protezione motore rinforzata ancora più adatta all'uso fuoristrada. Con il nuovo serbatoio in alluminio da 30 litri, che si fonde armoniosamente con le forme muscolose ed eleganti della moto, è possibile coprire distanze maggiori tra le soste di rifornimento. La nuova Multistrada V4 Rally è pronta ad affrontare anche le strade più remote.
Più comfort per guidatore e passeggero!
La Multistrada V4 Rally è questo moto ideale per viaggiare in coppia ed è stato progettato per portare il comfort di pilota e passeggero ai massimi livelli: in quest'ottica, il parabrezza è stato ridisegnato (aumentato di 40 mm di altezza e 20 mm di larghezza), la coda è stata allungata e il gancio della borsa è stato ridisegnato. indietro per dare al passeggero più spazio per le gambe. Le nuove pedane con inserti in gomma riducono le vibrazioni trasmesse. Inoltre, grazie alla disponibilità di diversi sedili con diverse altezze per guidatore e passeggero e al kit ribassamento, la Multistrada V4 Rally si può adattare a qualsiasi abbinamento guidatore-passeggero.
La funzione di precarico minimo, già introdotto sulla Multistrada V4 S nel 2022, permette al pilota di 'abbassare' la moto in fase di arresto ea bassa velocità minimizzando il precarico dell'ammortizzatore. La Multistrada V4 Rally fa un altro passo avanti verso la facilità d'uso offrendo la Funzione di sollevamento facile introduce che, aprendo l'idraulica della sospensione, riduce lo sforzo necessario per sollevare la moto dal cavalletto laterale grazie alla compressione della forcella e dell'ammortizzatore. Per facilitare le operazioni di carico e scarico delle valigie laterali e per agevolare gli interventi di manutenzione nei lunghi tragitti fuori casa, questa motocicletta è dotata di cavalletto centrale di serie.
sicurezza e tecnologia
La famiglia Ducati Multistrada continua con il modello Rally Standard in termini di tecnologia e sicurezza. La Multistrada V4 è stata la prima moto al mondo con a Sistema radar anteriore e posteriore equipaggiato per supportare l'Adaptive Cruise Control (ACC), che rende meno faticosa la guida per lunghi tratti. Blind Spot Detection (BSD) avverte dei veicoli nell'angolo cieco. Il display a colori TFT da 6,5" consente l'utilizzo di un telefono cellulare grazie a Ducati Connect. Questo supporta la navigazione con visualizzazione della mappa, chiamate o ascolto di musica tramite un casco dotato di un sistema di interfono. Per supportare ulteriormente la sicurezza attiva, la Multistrada V4 Rally è dotata di Cornering ABS, che consente di sfruttare la potenza frenante del sistema anche in curva. Di serie sono inoltre incluse le Ducati Cornering Lights (DCL), che migliorano la visibilità notturna illuminando l'interno della curva, il Ducati Wheelie Control (DWC) e il Ducati Traction Control (DTC). Questi sistemi utilizzano la piattaforma inerziale (IMU) per ottimizzare l'intervento in base all'angolo di piega e rollio del veicolo.
Riding Mode Enduro con speciale Power Mode
Per sfruttare al meglio le potenzialità della Multistrada V4 in ogni situazione, Ducati quattro modalità di guida (Sport, Touring, Urban ed Enduro). del Il Riding Mode Enduro è stato completamente rivisto per la Multistrada V4 Rally. Scegliendo il Riding Mode Enduro si attiva una speciale Power Mode che limita la potenza a 114 CV e consente una risposta dinamica e diretta. Il telaio DSS Evolution adotta le impostazioni per la guida fuoristrada e le mostra con un'icona a forma di casco fuoristrada. Il DTC lavora ad un livello di intervento più basso e il DWC è disattivato. Disattivato anche l'ABS sulla ruota posteriore, la funzione cornering e il rilevamento del sollevamento della ruota posteriore. Ciò significa che la moto è perfettamente sintonizzata per la guida fuoristrada.
Strategia avanzata di disattivazione della bancata cilindri posteriore
Al Rally Multistrada V4, il nuovissima strategia di disattivazione della banca posteriore estesa introdotto - una soluzione tecnica utilizzata per la prima volta al mondo nel “Rally” su una moto di serie. Oltre alla disattivazione dei cilindri posteriori al minimo a moto ferma (caratteristica già presente sulla Multistrada V4), la bancata cilindri posteriore della V4 Granturismo rimane ora disattivata in altre condizioni di funzionamento, con un impatto positivo su consumi ed emissioni . Con questa nuova strategia la disattivazione avviene anche durante la guida: all'aumentare della velocità o al raggiungimento di una certa potenza richiesta alla manopola del gas, i cilindri posteriori si riattivano per rendere disponibile il carattere e tutta la potenza della V4 Granturismo . Questo sistema è attivo in tutti i Riding Mode.
Motore e telaio
Il V1.158 Granturismo da 4 cc eroga 170 CV (125 kW) a 10.750 giri/min e 121 Nm a 8.750 giri/min. Il motore ha una curva di coppia particolarmente lineare che assicura una risposta regolare e progressiva a tutti i regimi. Con le sue prestazioni unite al peso di soli 66,7 kg, la V4 Granturismo continua a stabilire il punto di riferimento per prestazioni e leggerezza nella sua categoria. A ciò si aggiungono sofisticate soluzioni tecniche, come l'albero motore controrotante, basato sull'esperienza di Ducati Corse in MotoGP, che contrasta l'inerzia centrifuga delle ruote, ma anche le curve di coppia specifiche dedicate a ogni singolo ingranaggio per garantire un'erogazione regolare della potenza ai bassi regimi, per unire una ricca coppia ai regimi medi e prestazioni elevate agli alti regimi. Per quanto riguarda il telaio, la Multistrada V4 Rally si affida a un telaio monoscocca in alluminio leggero e compatto con forcellone bibraccio in fusione di alluminio. La Multistrada V4 Rally è proposta esclusivamente con cerchi a filo tubeless, che sono stati ridisegnati e alleggeriti per migliorarne le proprietà dinamiche.
Servizi
- Al via la nuova Ducati Multistrada V4 Rally tre diverse versioni offerto: Radar avventura, dotato di cruise control adattivo e rilevamento degli angoli ciechi, Viaggi avventurosi e radar, che è inoltre dotato di borse laterali in alluminio, manopole e sedili riscaldati, mentre il avventura completa quest'ultima dotazione si completa con un silenziatore posteriore Akrapovic e un parafango anteriore in carbonio.
accessori e abbigliamento
La Multistrada V4 Rally non ha solo un equipaggiamento di serie esemplare per questa categoria, ma anche un'ampia gamma di accessori. Oltre ai diversi sedili che rispondono alle esigenze ergonomiche di guidatore e passeggero e sono proposti in tre versioni, ci sono diverse opzioni per il parabrezza, un paramotore in tubolare d'acciaio, fari aggiuntivi a LED, un navigatore satellitare con apposita staffa e vari soluzioni per il bagaglio sia per il serbatoio che per il bauletto - bauletto o borsa morbida - per chi vuole esaltare la già molto pronunciata idoneità touring della Multistrada V4 Rally. È inoltre possibile rendere più sportiva la Multistrada V4 Rally e valorizzarne l'aspetto con varie parti in carbonio, leve e pedane in alluminio lavorate, indicatori di direzione a LED dinamici e serbatoi liquido freno e frizione ricavati dal pieno.
Per sfruttare appieno le capacità di viaggio della Multistrada V4 Rally, Ducati ha sviluppato capi di abbigliamento specifici. La combinazione giacca/pantaloni Atacama C2, ad esempio, con ampie zone di ventilazione, maniche staccabili e tre strati indipendenti tra cui una fodera termica e una membrana impermeabile che offrono comfort in tutte le condizioni atmosferiche. Oppure la combinazione giacca/pantaloni Strada C5 realizzata in comodo tessuto elasticizzato, robusto e flessibile grazie alla membrana interna Gore-Tex® removibile e un piumino che può essere indossato anche separatamente.
Disponibilità
- La Ducati Multistrada V4 Rally sarà nelle concessionarie da febbraio 2023 in due colorazioni: Rosso Ducati e Alluminio Spazzolato & Nero Opaco, quest'ultimo con serbatoio in alluminio spazzolato a vista. Entrambe le varianti di colore sono fornite con ruote a raggi neri. Come tutte le Ducati Multistrada, anche la Multistrada V4 Rally è dotata della garanzia “4|Ever Ducati”, valida 4 anni a chilometraggio illimitato e assistita dal servizio di tutta la rete dei concessionari.
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Photo credit: Ducati
