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Foto di Niels van Roij Design
Difficilmente è diventato Ferrari breadvan omaggio Presentata come una reminiscenza dell'iconica Ferrari 250 GT SWB Breadvan di Niels van Roij Design, la prossima idea è già ai blocchi di partenza. E ancora è un progetto simile a una combinazione: il "Daytona Shooting Brake omaggio". Un veicolo che è stato e esisterà solo una tantum. Del Ferrari 365 GTB / 4 Daytona è stata fondata da un concessionario di automobili della Florida nei primi anni '1970 per l'architetto e sviluppatore immobiliare Bob Gittleman, appassionato fan dei freni Motori Chinetti costruito a Philadelphia. La concessionaria era di proprietà di Luigi Chinetti Jr., che ha assunto uno stilista e Gittleman per progettare l'auto.
Highlight: il lunotto a farfalla
Insieme hanno inventato il veicolo unico con uno speciale nel 1975 Lunotto a farfalla e uno con noce tronco foderato. Dentro aveva il pezzo unico strumenti installati centralmente e altro ancora legno pregiato. E su richiesta del cliente, Niels van Roij Design ora include il Daytona Shooting Brake la presenza creare. E la costruzione del pezzo unico con le modifiche all'esterno e all'interno del veicolo base sarà probabilmente rifatta da Niels van Roij Design documentato e pubblicato.
Niels van Roij ha detto: "Progettare l'incarico di Daytona Shooting Brake Hommage è un compito onorevole e una grande opportunità. Il progetto è tanto ambizioso quanto impegnativo. Trasformare il leggendario classico Shooting Brake degli anni '70 in un design automobilistico contemporaneo sarà molto complesso. Vogliamo celebrare l'originale radicale assicurandoci che la nostra immaginazione non sia legata ad esso."
Poiché Niels van Roij menziona che la base è un Grand Tourer dall'Italia dal periodo 2006 al 2013, sarà probabilmente un Ferrari 599 ci devo credere per la ristrutturazione. Si dice che il modello a due posti sia significativo modifiche di progettazione conservato su quasi tutte le parti del corpo e anche personalizzato fari così come uno modificato cappa è pianificato. Ce ne sono di nuovi Parafango, un altro grembiule anteriore e come punto culminante quello nuovo posteriore con linea del tetto lunga, ridisegnata Pareti laterali e cambiato fanali posteriori. Allo straordinario Finestrini posteriori a farfalla ovviamente non è nemmeno rinunciato.
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