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Una Mustang come nessun'altra: la DS-500R! Non è un segreto che la Ford Mustang del 1967 sia un classico. Ma il DS-500R non è una normale Mustang. Questo esempio è l'auto vincente del Macchina da strada dell'anno 2023 di Goodguy premio, ed è chiaro perché merita il premio. Ironworks Speed & Kustom, un'officina di tuning della California, ha trascorso migliaia di ore a rielaborare il veicolo in modo che ora sia noto come "classico influenzato dalle supercar"indicato come. Il DS-500R si distingue chiaramente dai suoi fratelli classici standard: il suo grembiule anteriore con spoiler anteriore e luci a LED aggiuntive, è nuovo mascherina senza logo, ma anche con luci a LED, lo fanno sembrare tipico rispetto ai tradizionali Mustang, ma è nei dettagli Moderno.
Ford Mustang DS-1967R del 500
Il DS-500R non è solo eccezionale nel suo design, ma anche nella sua attrezzatura tecnica. Sotto il cappuccio coperto da un grande Potenza Dome e aperture integrate 5,4 litro V8 dalla Shelby GT500. E non è solo un motore, è un laccato rosso Opera d'arte i cui cavi e tubi sono quasi invisibili. E quando si tratta di guidare, la DS-500R non lascia certo nulla a desiderare. Con il suo manuale a sei marce e un impianto frenante sportivo, che viene fornito con selle rosse e dischi scanalati, è pronto per ogni tour. IL sport sistema di scarico in acciaio inossidabile con quattro terminali di scarico rotondi al posteriore e quelli oro-cromati Cerchi EVOD a sei razze con pneumatici Michelin assicurano anche un aspetto incomparabile. E anche l'interno della DS-500R è impressionante.
cabina completamente nuova nel DS-500R
Numerose parti su misura, a cruscotto con strumenti Dakota Digital e sedili sportivi, rivestiti in pelle rossa e nera creano un senso di lusso. Il pezzo unico ne ha anche uno roll-bar, uno nuovo consolle centraleun volante sportivo con dettagli cromati e generalmente molto cromo all'interno, il che rende il DS-500R un vero gioiello. Il costo dello straordinario progetto è sconosciuto, tuttavia, e il valore attuale del DS-500R rimane un mistero. Ma una cosa è certa: Questa Mustang è un vero e proprio pezzo unico che merita sicuramente il termine "classico influenzato dalle supercar". Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Restomod Ford Mustang DS-1967R del 500:
Panoramica del veicolo
- Base: Ford Mustang del 1967
- Nome: Modello DS-500R
- Premio: vincitore del premio Goodguys 2023 Street Machine of the Year
- Ricostruito da: Ironworks Speed & Kustom, sintonizzatore della California
- Stile di design: "Classico influenzato dalle supercar"
caratteristiche del progetto
- Parafanghi anteriori e posteriori (in metallo)
- Prese d'aria davanti alle ruote posteriori
- Finestrino laterale Fastback con branchie
- Grembiule posteriore stretto
- Nessuna striscia nera, tipica della "Eleanor"
- Nuova griglia anteriore senza logo, ma con luci LED aggiuntive
- Grembiule anteriore con spoiler anteriore e anche luci aggiuntive
- Luci LED generalmente moderne (anteriore, posteriore, interna)
- Cofano con grande power dome e aperture integrate
Dati tecnici
- Motore: V5,4 da 8 litri della Shelby GT500, dipinto di rosso
- Installazione: installazione pulita con cavi o tubi flessibili poco visibili
- Cambio: manuale a sei marce
- Impianto frenante: impianto frenante sportivo con pinze rosse e dischi scanalati
- Scarico: impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile con quattro terminali di scarico rotondi nella parte posteriore
- Cerchi: cerchi EVOD a sei razze in oro/cromo con pneumatici Michelin, diametro 19" e 20"
- Sospensioni: numerose nuove parti tra cui parti anteriori Detroit Speed, ammortizzatori RideTech e molle Hyperco
Interno
- Parti su misura
- Sedili sportivi rivestiti in pelle rossa e nera
- Cruscotto con strumenti Dakota Digital
- Altri equipaggiamenti: roll-bar, nuova consolle centrale, volante sportivo con dettagli cromati, cruscotto con superficie in carbonio, molte cromature all'interno, logo DS-500R sul cruscotto, estintore nella parte posteriore, montanti/roll-bar dietro i sedili
Costi
- Costo di conversione e valore corrente sconosciuti
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Photo credit: Ironworks Velocità e Kustom
